حصار هرمز قد يعمق أسوأ أزمة طاقة في العالم — ويخاطر بخطوة خاطئة خطيرة

أمر الرئيس دونالد ترامب بحصار بحري لمضيق هرمز يوم الأحد، مما أضعف الآمال في إنهاء سريع للصراع في الشرق الأوسط وتصعيد المواجهة مع إيران التي أثارت بالفعل أسوأ صدمة طاقة في التاريخ.

سيدخل الحصار حيز التنفيذ في الساعة 10:00 صباحًا بالتوقيت الشرقي يوم الاثنين، مستهدفًا سفن جميع الدول التي تدخل أو تغادر الموانئ الإيرانية والمناطق الساحلية، بما في ذلك تلك الموجودة في الخليج العربي وخليج عمان، حسبما قالت القيادة المركزية الأمريكية في بيان.

توقفت حركة الناقلات عبر المضيق، والتي بدأت في الارتفاع تدريجياً بعد وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين الذي أعلنه ترامب الأسبوع الماضي، مرة أخرى في غضون ساعات من إعلان ترامب، وفقًا لـ Lloyd's List Intelligence. وعادت سفينتان على الأقل كانتا تبدوان متجهتين نحو المخرج.

ارتفع النفط الخام حيث تدافع المستثمرون لتسعير مزيد من الضغط على إمدادات الخليج الفارسي. العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأمريكي لتسليم مايو قفزت أكثر من 8٪ إلى 104.40 دولار للبرميل، بينما خام برنت ارتفع أكثر من 7٪ إلى 101.86 دولار.

جاء أمر ترامب بعد 21 ساعة من المفاوضات في عطلة نهاية الأسبوع بين واشنطن وطهران انهارت دون التوصل إلى اتفاق بشأن البرنامج النووي الإيراني والسيطرة على الممر المائي والهجمات المستمرة من قبل إسرائيل ضد حزب الله المدعوم من إيران في لبنان.

قبل الضربات الافتتاحية من قبل الولايات المتحدة وإسرائيل ضد إيران في 28 فبراير، مر حوالي خُمس نفط العالم عبر مضيق هرمز. تباطأ هذا التدفق منذ ذلك الحين إلى قطرات، مما قلب سلاسل التوريد للنفط والأسمدة والملابس والسلع الصناعية. حذر المحللون من أن إزالة التراكم قد يستغرق أسابيع حتى بعد التسوية.

من شأن الحصار الكامل أن يشدد الضغط بشكل أكبر. "إخراج المزيد من النفط من السوق - خاصة النفط الوحيد الذي يخرج الآن من الخليج الفارسي - سيدفع أسعار النفط إلى الأعلى ... [إلى] حوالي 150 دولارًا للبرميل"، قال تريتا بارسي، نائب الرئيس التنفيذي لمعهد كوينسي للحرفية المسؤولة، على برنامج CNBC "The China Connection" يوم الاثنين.

إلى جانب الخام، من المرجح أن تستمر أسعار السلع الأساسية للأسمدة والهيليوم - المدخلات الحيوية لإنتاج الغذاء وتصنيع أشباه الموصلات - في الارتفاع، مما يؤجج التضخم الذي يتسارع بالفعل، قال بن إيمونز، المدير الإداري في Fed Watch Advisors.

أشار مسؤولو صندوق النقد الدولي والبنك الدولي الأسبوع الماضي إلى أنهم سيخفضون توقعات النمو العالمي ويرفعون توقعات التضخم، محذرين من أن الأسواق الناشئة ستتضرر بشدة.

قالت باركليز: "يمكن أن تستمر الندوب الاقتصادية من الهجمات على مرافق الطاقة والموانئ في إيران ودول الخليج الأخرى في إبقاء الإمدادات تحت الضغط في آسيا الناشئة". "لا يزال يتعين معرفة مدى سرعة تطبيع استخراج وتكرير وتحميل النفط والغاز."

أثار الاضطراب الذي استمر شهرًا في مضيق هرمز تحذيرات من نقص في الطاقة أسوأ من أزمة النفط في السبعينيات، عندما ضاعف الحظر من قبل المنتجين العرب على البلدان المتحالفة مع الولايات المتحدة أسعار النفط أربع مرات، مما دفع إلى تقنين الوقود في جميع الاقتصادات الكبرى.

وصف فاتح بيرول، رئيس وكالة الطاقة الدولية، الأسبوع الماضي الاضطراب بأنه أسوأ صدمة طاقة شهدها العالم على الإطلاق - أكثر حدة من أزمات النفط في السبعينيات وحرب أوكرانيا مجتمعة.

قال دانيال يرجين، نائب رئيس S&P Global، في مقابلة مع Barron's الشهر الماضي: "هذا اضطراب تاريخي للنفط العالمي". "لم يكن هناك أي شيء بهذا الحجم من قبل. حتى أزمات النفط في السبعينيات، وحرب إيران والعراق في الثمانينيات، وغزو العراق للكويت في عام 1990 - لا شيء من ذلك يقترب من حجم هذا الاضطراب."

ومع ذلك، كان رد فعل الأسعار حتى الآن أكثر هدوءًا، وقد يثبت النمو الاقتصادي أنه أكثر مرونة مما كان يُخشى، قال ديفيد لوبين، زميل الأبحاث الأول في Chatham House. وأشار إلى أن الاقتصاد العالمي أقل اعتمادًا على النفط مما كان عليه في الماضي، حيث يتطلب استخدام النفط لكل وحدة من الناتج المحلي الإجمالي الآن حوالي 40٪ من برميل النفط، مقارنة ببرميل كامل في أوائل السبعينيات. كما نوّعت طاقة الرياح والطاقة الشمسية والنووية مزيج الطاقة بطرق لم تكن موجودة قبل خمسة عقود، أشار لوبين.

إذا تصاعد الصراع أكثر، قال: "من المحتمل تمامًا أن يبدأ تأثير الطاقة لهذه الأزمة في إحداث صدمة سلبية كبيرة مثل أزمة السبعينيات".

يخاطر الحصار أيضًا بجذب ثاني أكبر اقتصاد في العالم إلى المواجهة. تظل الصين أكبر مشتر للنفط الإيراني واستمرت في تلقي الشحنات عبر المضيق منذ بدء الحرب، كما يقول المحللون.

يهدد الحظر الشامل على الناقلات التي تحمل الخام الإيراني بقطع تلك الإمدادات، مما قد يعيد إشعال التوترات الأمريكية مع بكين قبل رحلة ترامب المخطط لها إلى الصين الشهر المقبل. قال بارسي: "أشك في أن ترامب مستعد لهذا التصعيد"، مضيفًا أنه "لن يكون مفاجئًا" إذا تراجع ترامب عن التهديدات السابقة.

هددت إدارة ترامب يوم الاثنين أيضًا بفرض تعريفة جمركية إضافية بنسبة 50٪ على الصين إذا زودت بكين معدات دفاع متقدمة لطهران.

قال بارسي إن الدول بما في ذلك الهند وباكستان، التي تفاوضت على ترتيبات مرور آمن مع إيران، يمكن أن تجد نفسها أيضًا في مرمى النيران.

يرى بعض المحللين أن الحصار هو رافعة قسرية بدلاً من تصعيد نهائي. قال بارسي: "بما أن أي من الطرفين لم يصرح صراحة بأن المحادثات لن تستأنف أو أن وقف إطلاق النار قد انتهى، فيجب معاملة كل هذه التحركات على أنها تكتيكات وتهديدات ضمن المفاوضات".

كان براين جاكوبسن، كبير الاقتصاديين في Annex Wealth Management، متفائلاً بحذر، مشيرًا إلى أن واشنطن قد تنحت استثناءات للمرور الآمن للسفن المتحالفة. لكن إيمونز حذر من أن الاستراتيجية تحمل مخاطر سلبية خطيرة.

قال إن خطوة مصممة لإنزال إيران "على ركبتيها" يمكن أن تؤدي بسهولة إلى ضربات مضادة ودورة جديدة من التصعيد العسكري.

أشار الحرس الثوري الإسلامي الإيراني إلى ذلك، محذرًا يوم الأحد من أن أي سفن عسكرية تقترب من المضيق "تحت أي ذريعة" ستعتبر انتهاكًا لوقف إطلاق النار. كما شدد خطابه، قائلاً إن الأعداء سيُحاصرون في "دوامة قاتلة" في حالة أي سوء تقدير.

الحصار مثير للجدل قانونيًا أيضًا، وفقًا لعدة خبراء، حيث لا تملك الولايات المتحدة ولا إيران السلطة لإغلاق أو إعاقة المرور عبر هرمز.

قال إيمونز: "بموجب القانون الدولي، وتحديداً القواعد التي تحكم المضائق الدولية، ليس للولايات المتحدة سلطة قانونية لإغلاق أو تعليق أو إعاقة المرور العابر عبر هرمز". إيران وعمان فقط هما دول ساحلية، وحتى هما ممنوعتان من تعليق المرور العابر، أضاف.

بالنسبة لمالكي السفن، يشمل الرادع العملي من المرور عبر المضيق أيضًا التعرض للعقوبات الغربية على إيران. تخاطر المدفوعات إلى إيران بانتهاك القواعد الأمريكية والأوروبية، وقد تواجه الشركات عقوبات شديدة، وفقًا لـ Lloyd's List Intelligence.