لوفتهانزا تكنيك متفائلة بشأن نمو صيانة وإصلاح وعمرة الطائرات في الفلبين

بقلم Ashley Erika O. Jose، مراسلة

تتطلع شركة Lufthansa Technik Philippines (LTP) بتفاؤل إلى آفاق نمو صناعة الصيانة والإصلاح والإنهاء (MRO) في الفلبين، في ظل سعيها إلى توسيع عملياتها في كلارك والحفاظ على حضورها طويل الأمد في مانيلا.

وقال رئيس LTP والرئيس التنفيذي هولغر بيك للصحفيين على هامش فعالية عُقدت يوم الثلاثاء: "الفلبين مكان محايد، ونحن كـ Lufthansa Technik نرغب في التواجد هنا وسنساهم في نمو البلاد وصناعة MRO".

جاءت تصريحاته عقب توقيع LTP اتفاقية إيجار مع هيئة تحويل القواعد والتنمية (BCDA) وشركة Luzon International Premiere Airport Development Corp. (LIPAD) لتوسيع عمليات MRO الجوية داخل مجمع مطار كلارك الدولي.

تغطي الاتفاقية موقعاً تبلغ مساحته 157,000 متر مربع قد يُطوَّر أيضاً ليضم مرافق لدعم المحركات وإصلاحها.

وقال الرئيس التنفيذي لـ LIPAD نويل ف. منانكيل في بيان صدر يوم الأربعاء: "يعكس هذا الاستثمار من Lufthansa Technik الثقة التي يوليها قادة الطيران العالميون لمطار كلارك الدولي وللفرص المتاحة في لوزون الوسطى".

وأفادت LIPAD، مشغّلة مطار كلارك الدولي، بأن المنشأة مصممة لدعم النمو المستمر لكلارك بوصفها مركزاً للطيران والخدمات اللوجستية.

وأشار السيد بيك إلى أن LTP لا تزال تركز على عملياتها في مانيلا وكلارك، وليس لديها خطط فورية لإنشاء مراكز صيانة في مناطق أخرى من البلاد.

وقال: "نحن نركز على مانيلا وكلارك. لدينا مركزا صيانة اثنان وستكون التزامات طويلة الأمد".

وأضاف: "إنشاء مركز صيانة آخر يتطلب الكثير من التفاصيل كسلسلة الخدمات اللوجستية، ومن أين نحصل على المكونات. وفي الفلبين في الوقت الحالي، تُعدّ مانيلا وكلارك الخيارين الأفضل من منظورنا".

تتوقع LTP اكتمال منشأة الصيانة في كلارك بحلول عام 2028.

وقال السيد بيك: "يستغرق الأمر نحو 18 إلى 24 شهراً لتشغيل المركز في كلارك. لذا نحن نركز على مطلع عام 2028".

وأوضح أن الشركة تتنافس مع مزودي MRO على مستوى المنطقة وليس داخل الفلبين فحسب.

وقال: "لسنا في منافسة داخل الفلبين، بل نحن نتنافس على مستوى المنطقة. الفلبين دولة تنافسية للغاية، لا سيما بفضل كوادرها الماهرة والمتحمسة الراغبة في العمل في هذه الصناعة".

Lufthansa Technik Philippines هي مشروع مشترك بين Lufthansa Technik AG ومقرها ألمانيا، ومزودة خدمات الطيران المدرجة في البورصة MacroAsia Corp.، التابعة لمجموعة Lucio Tan.

في مايو، أعلنت MacroAsia أن Lufthansa Technik وقّعت عقد إيجار مع New NAIA Infra Corp. (NNIC)، مشغّل مطار نينوي أكينو الدولي (NAIA).

تولّت NNIC بقيادة San Miguel إدارة وصيانة NAIA في سبتمبر 2024، وطبّقت منذ ذلك الحين رسوم مطار أعلى، تشمل زيادة رسوم الإيجار الشهرية، وفق أمر إداري معدَّل مرتبط باتفاقية الامتياز.

تعمل LTP داخل مجمع NAIA بموجب اتفاقية إيجار من الباطن مع MacroAsia Properties Development Corp. (MAPDC).

انتهت اتفاقية الإيجار من الباطن الأصلية ذات المدة البالغة 25 عاماً في أغسطس 2025، ويمكن تجديدها لمدة 25 عاماً أخرى.

وفي تقريرها السنوي لعام 2025، أفادت MacroAsia بأن MAPDC أبلغت NNIC في مايو من العام الماضي بنيتها تجديد الإيجار لـ 25 عاماً أخرى، غير أن التمديد لم يُنجز بعد.

كما أشارت الشركة إلى أنها كانت تجري مفاوضات مع سلطات المطار لتحديد سعر الإيجار النهائي المطبَّق على العقار.

تقدم LTP خدمات الصيانة الأساسية لطائرات Airbus A320 وA330 وA340 وA380، فضلاً عن طائرات Boeing 777. وتشمل خدماتها أيضاً التعديلات الهيكلية وبرامج تجديد مقصورات الركاب وفحوصات إعادة تسليم الطائرات المؤجَّرة.

في الربع الأول، انخفض صافي دخل MacroAsia المنسوب إليها بنسبة 58.9% إلى 129.05 مليون بيسو مقارنةً بـ 313.91 مليون بيسو في العام السابق، وعزت الشركة ذلك إلى تراجع أرباح حقوق الملكية من الشركات الزميلة وارتفاع معدلات تعديل الإيجار بموجب الأمر الإداري المعدَّل رقم 1 الصادر عن هيئة مطار مانيلا الدولي، سلسلة 2024.

ارتفعت إجمالي الإيرادات بنسبة 11.2% إلى 2.63 مليار بيسو، في حين زادت إجمالي المصروفات بنسبة 13.9% إلى 2.46 مليار بيسو.

ارتفعت أسهم MacroAsia بمقدار ستة سنتافو، أي بنسبة 1.56%، لتغلق عند 3.91 بيسو للسهم يوم الأربعاء.