ريفيان تتسبب في انهيار سهم نفيديا بعد الإعلان عن رقاقة ذكاء اصطناعي مخصصة للقيادة الذاتية

طلبت ريفيان من صناعة التكنولوجيا والسيارات بأكملها التنحي جانباً يوم الخميس عندما أطلقت مجموعة كاملة من الاستقلالية الذاتية؛ نماذج ذكاء اصطناعي مخصصة، وحاسوب المركبة الخاص بها، ورقاقة قيادة ذاتية جديدة.

تم الإعلان خلال يوم الاستقلالية والذكاء الاصطناعي الأول على الإطلاق لريفيان، وتسبب في انخفاض سهم RIVN بأكثر من 4٪، على الرغم من أن الأمور ساءت بسرعة، لأنه بحلول جرس الإغلاق، انخفض RIVN بنسبة تصل إلى 9٪، ربما زاد الأمر سوءًا بسبب إعلان OpenAI المنفصل عن أحدث نموذج لها حتى الآن.

وأغلقت Nvidia، التي كانت بالفعل تحت الضغط مع قيام صانعي السيارات بإنتاج رقائق الذكاء الاصطناعي داخليًا، منخفضة بنسبة 2٪. كان إعلان شركة سيارات واحدة عن أجهزة الذكاء الاصطناعي الخاصة بها كافياً لهز السوق الذي تعتمد عليه Nvidia.

ريفيان تنافس تسلا بتسعير أرخص لـ Autonomy+

خلال الحدث، كشفت ريفيان أيضًا عن خطة مساعدة السائق الجديدة Autonomy+، والتي من المقرر أن تنطلق في أوائل عام 2026 مع مركباتها من الجيل الثاني، وتعمل على معالجات الاستقلالية من ريفيان وأنظمة الكمبيوتر الداخلية للشركة.

يحتوي الاشتراك على خيارين للتسعير: 2,500 دولار مقدمًا أو 49.99 دولارًا شهريًا. للمقارنة، تكلفة FSD (الخاضع للإشراف) من تسلا هي 8,000 دولار أو 99 دولارًا شهريًا.

لم يتردد الرئيس التنفيذي RJ Scaringe خلال الحدث. وقال "يمكّننا الذكاء الاصطناعي من إنشاء تكنولوجيا وتجارب العملاء بمعدل مختلف تمامًا عما رأيناه في الماضي"، موضحًا كيف أن نهج ريفيان القائم على البرمجيات يتطور الآن إلى منصة قائمة على الذكاء الاصطناعي.

تخطط الشركة أيضًا لإطلاق تحديث برمجي رئيسي قريبًا، مقدمة القيادة "بدون استخدام اليدين عالميًا" عبر 3.5 مليون ميل من الطرق في أمريكا الشمالية.

وفقًا للمديرين التنفيذيين، سيسمح التحديث للسائقين بالعمل بدون استخدام اليدين على غالبية الطرق المحددة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. إنها خطوة تهدف إلى تقليل إرهاق السائق والتنافس مع ميزات شبه ذاتية منافسة.

أكد Scaringe أن تقنية ريفيان ستستمر في التعلم أثناء قيادة الناس. من المتوقع أن يتحسن النظام، المدعوم بالتعلم المعزز، بمرور الوقت دون الحاجة إلى تغييرات في الأجهزة. هذا يضع ضغطًا على المنافسين الذين ما زالوا يحاولون تحسين المنصات الحالية.

ريفيان تستهدف الاستقلالية من المستوى 4 وسوق سيارات الأجرة الآلية

إليك الخطة الأكبر: قالت ريفيان إنها تصمم مركباتها R2 مع وضع الاستقلالية من المستوى 4 في الاعتبار، وهي المرحلة التي يمكن فيها للسيارة العمل دون مساعدة بشرية في معظم الظروف. على عكس تسلا، التي تتجنب الليدار، تتبنى ريفيان أجهزة استشعار الليدار والرادار للوصول إلى مستوى المستوى 4.

هذا يعني أن الركاب يمكن أن يناموا حرفيًا في المقعد الخلفي بينما تتولى السيارة كل شيء. قال Scaringe يوم الخميس إن تقنية ريفيان يمكن أن تدعم في النهاية سيارات الأجرة الآلية، متبنية الوعد الذي لم تقدمه تسلا بعد.

"الآن، بينما سيكون تركيزنا الأولي على المركبات المملوكة شخصيًا، والتي تمثل اليوم الغالبية العظمى من الأميال في الولايات المتحدة، فإن هذا يمكّننا أيضًا من متابعة الفرص في مجال مشاركة الركوب"، كما قال.

إنها مساحة مزدحمة، مع ذلك. تدير Waymo بالفعل سيارات أجرة آلية من المستوى 4. في الوقت نفسه، تقوم General Motors وتسلا ببناء أنظمتها البيئية المغلقة الخاصة، بينما تعمل شركات أخرى مثل Honda وLucid وNissan مع شركات ناشئة مثل Helm.AI وNuro وWayve للوصول إلى هناك باستراتيجيات مختلفة.

وراء كل عمل القيادة الذاتية لريفيان هي رقاقتها الداخلية الجديدة، المقرر إطلاقها في عام 2026. قالت فيديا راجاجوبالان، نائب الرئيس للأجهزة الكهربائية، إن الرقاقة تستخدم هندسة "وحدة متعددة الرقائق" وتوفر عرض نطاق ذاكرة يبلغ 205 جيجابايت/ثانية، وهو ما أسمته "أساسيًا لتطبيقات الذكاء الاصطناعي".

ستعمل هذه الرقاقة ليس فقط على نظام Autonomy+، ولكن أيضًا على مساعد صوتي جديد. سيظهر "مساعد ريفيان"، وهو منتج آخر من المقرر إطلاقه في عام 2026، عبر المركبات الحالية والجيل القادم للشركة. إنه يعمل بالتحكم الصوتي، ومدعوم بالذكاء الاصطناعي، ومصمم ليحل محل واجهات السيارة الثابتة اليوم.

قال وسيم بن سعيد، كبير مسؤولي البرمجيات في الشركة: "ريفيان في وضع فريد للانتقال من مركبة محددة بالبرمجيات وتقديم مركبة محددة بالذكاء الاصطناعي للعالم".

كل هذا يحدث بينما تحاول ريفيان الفوز بالمستثمرين. تباطأت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، خاصة بعد إلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية البالغ 7,500 دولار من قبل إدارة ترامب في سبتمبر.

بالإضافة إلى ذلك، يتزايد نشاط صانعي السيارات الكهربائية الصينيين عالميًا.

على الرغم من ارتفاع سهم ريفيان بنسبة 25٪ هذا العام، إلا أنه لا يزال منخفضًا بأكثر من 80٪ منذ طرحها العام الأولي في عام 2021. مع اختبار اعتماد Nvidia على عملاء رقائق الذكاء الاصطناعي الخارجيين، لاحظت السوق ذلك... وضغطت على زر البيع.

احصل على ما يصل إلى 30,050 دولارًا في مكافآت التداول عند انضمامك إلى Bybit اليوم