وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة تريد استعادة 45 مليار بيزو للحفاظ على استمرارية المشاريع

طلبت وزارة الأشغال العامة من المشرعين يوم الأحد استعادة حوالي 45 مليار بيزو تم اقتطاعها من ميزانيتها لعام 2026، محذرة من أن العجز قد يبطئ نشاط البناء ويزيد الضغط على الاقتصاد الفلبيني المتباطئ بالفعل.

سُمح لوزير الأشغال العامة فيفينسيو ب. ديزون بالانضمام إلى مجموعة مختارة من أعضاء مجلس الشيوخ والنواب لوضع اللمسات الأخيرة على الميزانية الوطنية المقترحة البالغة 6.793 تريليون بيزو - وهي خطوة نادرة أكدت المخاوف المتزايدة من أن التخفيضات العميقة في صناديق البنية التحتية قد توقف المشاريع التي دعمت النمو الاقتصادي لفترة طويلة.

"نحن جميعًا نعلم أنه في الربع الماضي، نما الاقتصاد بنسبة 4% فقط،" قال السيد ديزون لأعضاء لجنة المؤتمر ثنائية المجلس. "ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى خفض الإنفاق العام، خاصة في البنية التحتية."

وقال إن الرئيس فرديناند ر. ماركوس جونيور أمره بالتصدي لمواد البناء ذات الأسعار المبالغ فيها وضمان تسريع الإنفاق على البنية التحتية نظرًا لدورها المحوري في خلق فرص العمل والنشاط الاقتصادي.

يأتي نداء السيد ديزون بينما تفرض الوكالة قواعد شراء أكثر صرامة لمنع تضخيم تكاليف المواد - وهي قضية في مركز فضيحة فساد متنامية مرتبطة بعقود مكافحة الفيضانات المشبوهة.

وقد تورط في هذه القضية العديد من السياسيين والمسؤولين والمقاولين في مخطط عمولة بمليارات البيزو مما أضر بالثقة في الإدارة وساهم في تراجع الإنفاق على الأشغال العامة منذ يوليو.

ومنذ ذلك الحين، خفض الكونغرس ميزانية وزارة الأشغال العامة والطرق السريعة (DPWH) بمئات المليارات. وتخصص نسخة مجلس الشيوخ من ميزانية 2026 مبلغ 570.8 مليار بيزو للوكالة، أي أقل بنحو 8.6% من مبلغ 624.48 مليار بيزو الذي وافق عليه مجلس النواب في أكتوبر.

وفي وقت سابق، اقتطع النواب 255 مليار بيزو من مخصصات مكافحة الفيضانات من برنامج البنية التحتية المقترح من السلطة التنفيذية بقيمة 880 مليار بيزو، مستشهدين بالتحقيقات.

وقال السيد ديزون إن استعادة الـ 45 مليار بيزو التي يسعى إليها لن تحيي أي مشاريع لمكافحة الفيضانات تم تحديدها في مخطط العمولة. وأضاف أن الأموال ستدعم بدلاً من ذلك أعمال الطرق والجسور وغيرها من أعمال البنية التحتية المعرضة للخطر بسبب تخفيضات مجلس الشيوخ.

"نطلب العودة إلى مستويات مشروع قانون المخصصات العامة لمجلس النواب، والسماح لوزارة الأشغال العامة والطرق السريعة بتنفيذ تعديل الأسعار للتأكد من أن الخصومات صحيحة وتستند إلى كل مشروع،" قال. "إنه للتأكد من أن... نزاهة المشروع لم تتعرض للخطر، وللتأكد من أنها ستظل قيد التنفيذ."

وقال السيد ديزون إن الوكالة أصدرت أمرًا على مستوى الإدارة لتشديد المشتريات لمنع المغالاة في الأسعار. وأضاف أن الوفورات من انخفاض تكاليف المواد سيتم إما تحويلها إلى خزائن الحكومة أو إعادة توجيهها إلى برامج حكومية أخرى وفقًا لتقدير الرئيس. "بعد موافقة الرئيس، يمكن استخدامها لزيادة المشاريع،" قال.

كما حذر من أن العديد من المشاريع المخطط لها لعام 2026 من المرجح أن تتأخر لأن الوكالة لا يمكنها وضع اللمسات الأخيرة على المخصصات بينما لا تزال التعديلات المحتملة على تسعير المواد قيد المراجعة.

"لأن المشتريات المبكرة تأخرت، هناك العديد من المشاريع لعام 2026 التي ستتأخر،" قال السيد ديزون. "لسنا متأكدين من المشاريع التي سيمررها الكونغرس."

تكثف التدقيق في ميزانية العام المقبل وسط حجم الفساد المزعوم في إنفاق مكافحة الفيضانات، مما أثار احتجاجات عامة ودفع المشرعين إلى تبني تدابير شفافية إضافية. وتشمل هذه بث جلسات استماع ثنائية المجلس التي كانت تُعقد تقليديًا خلف أبواب مغلقة.

يجب على لجنة المؤتمر ثنائية المجلس التوفيق بين نسختي مجلس الشيوخ ومجلس النواب من خطة الإنفاق قبل إرسال الميزانية النهائية إلى مالاكانيانغ لتوقيع السيد ماركوس. سيرفع المشرعون الجلسة في 23 ديسمبر - في وقت لاحق مما كان مخططًا له في الأصل - لضمان التصديق على مشروع قانون المخصصات.

لدى المسؤولين حتى نهاية العام لتجنب إعادة سن ميزانية 2025، والتي يحذر الاقتصاديون من أنها ستؤدي إلى مزيد من تباطؤ النمو. — كينيث كريستيان ل. باسيليو