ظهر منشور "مختبر تويوتا للبلوكشين يستخدم أفالانش لنموذج أولي لشبكة تنقل عالمية" على موقع BitcoinEthereumNews.com. سيستخدم مختبر تويوتا للبلوكشين بلوكتشين متعدد L1 من أفالانش لإطلاق نموذج أولي لشبكة التنقل العالمية MON. ملخص تهدف شبكة MON من تويوتا إلى إنهاء التجزئة في مجال التنقل، وربط مصنعي السيارات والمنظمين وشركات التأمين ومقدمي الخدمات بشكل آمن، مما يتيح المدفوعات والمعاملات الأخرى. تم اختيار أفالانش بسبب النهائية دون الثانية، وقابلية التوسع، ودعم متعدد L1، مما يتيح لتويوتا تشغيل سلاسل كتل مخصصة وقابلة للتشغيل البيني. كشف مختبر تويوتا للبلوكشين عن تفاصيل نموذجه الأولي لشبكة تنسيق التنقل (MON) التي تستفيد من أفالانش (AVAX) في ورقة تقنية بيضاء صدرت مؤخرًا، تم تطويرها بدعم استشاري تقني من Ava Labs. تم تصميم MON لمعالجة تحدٍ رئيسي في مجال التنقل: النظم البيئية المجزأة حيث يعمل أصحاب المصلحة في عزلة. تتمثل رؤية MON في العمل كطبقة بنية تحتية قائمة على الثقة تربط بشكل آمن المشاركين المتنوعين في النقل العالمي. من خلال استخدام البلوكشين للتحقق من المعاملات وتنسيقها، ستمكن MON من التعامل الشفاف مع وظائف التنقل الرئيسية مثل تمويل المركبات، ونقل الملكية، والمطالبات التأمينية، وعقود مشاركة الركوب، ومدفوعات شحن المركبات الكهربائية، وحتى تتبع ائتمان الكربون. لماذا اختار مختبر تويوتا للبلوكشين أفالانش اختارت تويوتا أفالانش كأساس لنموذجها الأولي بسبب نهائية المعاملات دون الثانية، وقابلية التوسع، وقابلية التشغيل البيني. على عكس سلاسل الكتل الأخرى المتوافقة مع EVM التي تعمل على شبكة طبقة-1 واحدة، يسمح أفالانش بإنشاء طبقات L1 متعددة مخصصة قابلة للتشغيل البيني ومستقلة في نفس الوقت. تتيح هذه البنية للمؤسسات مثل تويوتا إطلاق سلاسل كتل مخصصة مصممة لمتطلبات تنظيمية أو تجارية محددة، مع الاستفادة في الوقت نفسه من النظام البيئي الأوسع لأفالانش. كما علق فريق Ava Labs على التطوير، "كل سلسلة أخرى هي مسار واحد. أفالانش هو الطريق السريع." أفالانش يدعم بالفعل صناديق سوق المال المرموزة، والائتمان الخاص، والأسهم، وأكثر من 6 مليارات دولار في القروض على السلسلة. الآن تمويل التنقل هو التالي. 🔺 كل سلسلة أخرى هي مسار واحد. أفالانش هو الطريق السريع. — Avalanche🔺 (@avax) 19 أغسطس 2025 أفالانش يدعم بالفعل صناديق سوق المال المرموزة، والائتمان الخاص، والأسهم، وأكثر من 6 مليارات دولار...ظهر منشور "مختبر تويوتا للبلوكشين يستخدم أفالانش لنموذج أولي لشبكة تنقل عالمية" على موقع BitcoinEthereumNews.com. سيستخدم مختبر تويوتا للبلوكشين بلوكتشين متعدد L1 من أفالانش لإطلاق نموذج أولي لشبكة التنقل العالمية MON. ملخص تهدف شبكة MON من تويوتا إلى إنهاء التجزئة في مجال التنقل، وربط مصنعي السيارات والمنظمين وشركات التأمين ومقدمي الخدمات بشكل آمن، مما يتيح المدفوعات والمعاملات الأخرى. تم اختيار أفالانش بسبب النهائية دون الثانية، وقابلية التوسع، ودعم متعدد L1، مما يتيح لتويوتا تشغيل سلاسل كتل مخصصة وقابلة للتشغيل البيني. كشف مختبر تويوتا للبلوكشين عن تفاصيل نموذجه الأولي لشبكة تنسيق التنقل (MON) التي تستفيد من أفالانش (AVAX) في ورقة تقنية بيضاء صدرت مؤخرًا، تم تطويرها بدعم استشاري تقني من Ava Labs. تم تصميم MON لمعالجة تحدٍ رئيسي في مجال التنقل: النظم البيئية المجزأة حيث يعمل أصحاب المصلحة في عزلة. تتمثل رؤية MON في العمل كطبقة بنية تحتية قائمة على الثقة تربط بشكل آمن المشاركين المتنوعين في النقل العالمي. من خلال استخدام البلوكشين للتحقق من المعاملات وتنسيقها، ستمكن MON من التعامل الشفاف مع وظائف التنقل الرئيسية مثل تمويل المركبات، ونقل الملكية، والمطالبات التأمينية، وعقود مشاركة الركوب، ومدفوعات شحن المركبات الكهربائية، وحتى تتبع ائتمان الكربون. لماذا اختار مختبر تويوتا للبلوكشين أفالانش اختارت تويوتا أفالانش كأساس لنموذجها الأولي بسبب نهائية المعاملات دون الثانية، وقابلية التوسع، وقابلية التشغيل البيني. على عكس سلاسل الكتل الأخرى المتوافقة مع EVM التي تعمل على شبكة طبقة-1 واحدة، يسمح أفالانش بإنشاء طبقات L1 متعددة مخصصة قابلة للتشغيل البيني ومستقلة في نفس الوقت. تتيح هذه البنية للمؤسسات مثل تويوتا إطلاق سلاسل كتل مخصصة مصممة لمتطلبات تنظيمية أو تجارية محددة، مع الاستفادة في الوقت نفسه من النظام البيئي الأوسع لأفالانش. كما علق فريق Ava Labs على التطوير، "كل سلسلة أخرى هي مسار واحد. أفالانش هو الطريق السريع." أفالانش يدعم بالفعل صناديق سوق المال المرموزة، والائتمان الخاص، والأسهم، وأكثر من 6 مليارات دولار في القروض على السلسلة. الآن تمويل التنقل هو التالي. 🔺 كل سلسلة أخرى هي مسار واحد. أفالانش هو الطريق السريع. — Avalanche🔺 (@avax) 19 أغسطس 2025 أفالانش يدعم بالفعل صناديق سوق المال المرموزة، والائتمان الخاص، والأسهم، وأكثر من 6 مليارات دولار...