ইরান এবং হরমুজ প্রণালীর সাথে সম্পর্কিত একটি প্রতিবেদিত শিপিং নির্দেশনা ইতিমধ্যে উত্তেজনাপূর্ণ ভূরাজনৈতিক চোকপয়েন্টে একটি অপ্রত্যাশিত উপাদান যোগ করেছে: বিটকয়েন।
ফিন্যান্সিয়াল টাইমস অনুসারে, প্রণালী দিয়ে যাওয়া ট্যাঙ্কারগুলিকে কার্গো বিবরণ সহ কর্তৃপক্ষকে ইমেল করতে বলা হয়েছিল, যার পরে ইরান চালানটি মূল্যায়ন করবে এবং ডিজিটাল মুদ্রায় প্রদেয়যোগ্য টোল সম্পর্কে জাহাজকে অবহিত করবে। শুল্কটি তেলের প্রতি ব্যারেল $1 হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল, যখন খালি ট্যাঙ্কারগুলিকে অবাধে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে।
আরও আকর্ষণীয় বিবরণ ছিল পেমেন্ট পদ্ধতি। উদ্ধৃতাংশে বলা হয়েছে যে মূল্যায়ন সম্পন্ন হওয়ার পরে জাহাজগুলিকে বিটকয়েনে চার্জ নিষ্পত্তি করতে মাত্র কয়েক সেকেন্ড দেওয়া হবে। উল্লিখিত যুক্তি, অন্তত সেখানে বর্ণিত হিসাবে, ছিল যে বিটকয়েন পেমেন্টগুলি নিষেধাজ্ঞার অধীনে খুঁজে বের করা বা জব্দ করা কঠিন হবে।
এটি একটি উল্লেখযোগ্য দাবি, এবং শুধুমাত্র এই কারণে নয় যে এটি একটি প্রধান শক্তি ট্রানজিট রুটে ক্রিপ্টোকে টেনে আনে। হরমুজ প্রণালী বৈশ্বিক বাণিজ্যে সবচেয়ে সংবেদনশীল পথগুলির মধ্যে একটি রয়ে গেছে, বিশেষ করে তেলের জন্য। সেখানে আরোপিত যেকোনো টোলিং ব্যবস্থা নিজে থেকেই গুরুত্বপূর্ণ হবে। বিটকয়েনের সাথে স্পষ্টভাবে সংযুক্ত একটি দ্বিতীয় স্তর যোগ করে, একই গল্পে নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগ, পেমেন্ট অবকাঠামো এবং ব্লকচেইন পর্যবেক্ষণ নিয়ে আসে।
প্রতি ব্যারেল $1-এ, ফিটি নিজে থেকে, অনেক বড় মূল্যের ওঠানামা দ্বারা আকৃতিযুক্ত বাজারে একটি অপ্রতিরোধ্য অর্থনৈতিক বোঝা নয়। কিন্তু এটি সত্যিই বিষয় নয়। যা গুরুত্বপূর্ণ তা হল নজির। যদি একটি রাষ্ট্র-সংযুক্ত অভিনেতা কৌশলগত সামুদ্রিক পেমেন্টের জন্য একটি নিষ্পত্তি রেল হিসাবে বিটকয়েনকে ফ্রেম করে, তাহলে এটি নিষেধাজ্ঞার চাপের অধীনে বাণিজ্যে ডিজিটাল সম্পদ কীভাবে ব্যবহার করা হয় তার চারপাশে বিতর্ককে প্রশস্ত করতে পারে।
এটি একটি পরিচিত বর্ণনাকে জটিল করে তোলে। বিটকয়েন প্রায়শই মূল্যের ভাণ্ডার বা অনুমানমূলক সম্পদ হিসাবে আলোচনা করা হয়। এই ক্ষেত্রে, এটি আরও স্পষ্টভাবে বর্ণনা করা হচ্ছে, রাজনৈতিক সীমাবদ্ধতার অধীনে পেমেন্টের জন্য একটি সরঞ্জাম হিসাবে, যেখানে গতি এবং জব্দ করার প্রতিরোধ আবেদনের অংশ বলে মনে হয়।


