হোন্ডা (HMC) স্টক; $১.৭B EV চার্জ লাভে আঘাত হানায় সামান্য হ্রাস

সংক্ষিপ্ত বিবরণ;

• বৈশ্বিক চাহিদা হ্রাস এবং বাণিজ্য ঝুঁকির মধ্যে Honda $1.7B EV খরচ পোস্ট করেছে।
• EV কৌশল পুনর্মূল্যায়নের সাথে সাথে মার্কিন শুল্ক মুনাফার উপর চাপ সৃষ্টি করছে।
• মোটরসাইকেল বিক্রয় রেকর্ড স্পর্শ করেছে, গাড়ি ব্যবসার ক্ষতি পূরণ করে এবং আয় স্থিতিশীল করছে।
• Honda 2030 EV লক্ষ্যমাত্রা হ্রাস করেছে, হাইব্রিড এবং ধীরে ধীরে চালুকরণে মনোযোগ দিচ্ছে।

Honda Motor Co. ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সমাপ্ত নয় মাসের জন্য ¥267.1 বিলিয়ন (প্রায় US$1.7 বিলিয়ন) একবারের ইলেকট্রিক ভেহিকল (EV) খরচ রিপোর্ট করেছে। এর উপরে, গাড়ি নির্মাতা মার্কিন আমদানি শুল্কের কারণে অতিরিক্ত ¥279.5 বিলিয়ন (US$1.79 বিলিয়ন) খরচের মুখোমুখি হয়েছে। এই সম্মিলিত চাপ Honda-র স্টকে সামান্য পতনের কারণ হয়েছে কারণ বিনিয়োগকারীরা লাভজনকতার উপর প্রভাব মূল্যায়ন করছে।

গাড়ি নির্মাতা বর্ধিত খরচের পিছনে একাধিক কারণ উল্লেখ করেছে, যার মধ্যে প্রত্যাশিত তুলনায় ধীর EV গ্রহণ, বাণিজ্য সুরক্ষাবাদ, সরবরাহ শৃঙ্খলের সীমাবদ্ধতা এবং বৈশ্বিক খেলোয়াড়দের থেকে বর্ধিত প্রতিযোগিতা অন্তর্ভুক্ত। "বিদ্যুতায়নের প্রত্যাশিত গতি বাস্তবায়িত হয়নি," একজন নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট বলেছেন, যা উত্তর আমেরিকায় নতুন EV চালুকরণের সময়সূচির পুনর্মূল্যায়নের ইঙ্গিত দিচ্ছে।

শুল্ক এবং বৈশ্বিক চ্যালেঞ্জ EV পরিকল্পনায় চাপ সৃষ্টি করছে

Honda-র নিকট-মেয়াদী অগ্রাধিকারের পরিবর্তনে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে আর্থিক ২০৩১ পর্যন্ত পরিকল্পিত বিদ্যুতায়ন ব্যয় ¥10 ট্রিলিয়ন থেকে ¥7 ট্রিলিয়নে হ্রাস করা। এই কৌশলগত সমন্বয় ২০৩০ সালের জন্য বৈশ্বিক EV বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রাও কমিয়েছে, মোট বিক্রয়ের ৩০% থেকে প্রায় ২০%-এ।

হাইব্রিডগুলি আরও বড় ভূমিকা পালন করবে বলে প্রত্যাশিত, ২০৩০ সালের মধ্যে ২.২ মিলিয়ন ইউনিটের লক্ষ্যমাত্রা সহ, যা সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়নের দিকে আরও ধীরে ধীরে রূপান্তর প্রতিফলিত করে।

Honda Motor Co., Ltd., HMC

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, শুল্ক অতিরিক্ত চ্যালেঞ্জ সৃষ্টি করেছে। Honda শুল্কের এক্সপোজার কমাতে কানাডা থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কিছু CR-V উৎপাদন স্থানান্তরিত করছে যখন কানাডিয়ান উৎপাদন পরিমাণ এবং কর্মসংস্থান বজায় রাখছে। কোম্পানি বৈশ্বিক EV ল্যান্ডস্কেপ নেভিগেট করার সময় বাণিজ্য নীতিগুলি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করে চলেছে।

গাড়ি খাতের চাপের মধ্যে মোটরসাইকেল আয় বৃদ্ধি করছে

গাড়ি বিভাগে বিপর্যয় সত্ত্বেও, Honda-র মোটরসাইকেল ব্যবসা একটি শক্তিশালী লাভের ইঞ্জিন হয়েছে। কোম্পানি নয় মাসের সময়কালে ১৬.৪ মিলিয়ন মোটরসাইকেলের রেকর্ড বিক্রয় রিপোর্ট করেছে, যা ¥546.5 বিলিয়ন (US$3.5 বিলিয়ন) অপারেটিং লাভ সমর্থন করছে। এই লাভগুলি অটোমোটিভ দিকে EV-সম্পর্কিত খরচ এবং শুল্কের আর্থিক প্রভাব কমাতে সাহায্য করেছে।

Honda অনুমান করে যে এটি বর্তমানে বৈশ্বিক মোটরসাইকেল বাজারের প্রায় ৪০% ধারণ করে, ২০৩০ সালের মধ্যে ৫০%-এ পৌঁছানোর উচ্চাকাঙ্ক্ষা সহ। দুই-চাকার লাভজনকতা নগদ প্রবাহ সরবরাহ করে যা Honda-কে হাইব্রিড উৎপাদন বৃদ্ধি চালিয়ে যেতে দেয় যখন EV বাজার ধীর চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য করে।

কৌশল পরিবর্তন: হাইব্রিড নেতৃত্ব দিচ্ছে, EV অনুসরণ করছে

Honda-র সংশোধিত বিদ্যুতায়ন পরিকল্পনা সতর্কতা এবং নমনীয়তা উভয়ই প্রতিফলিত করে। যদিও দীর্ঘমেয়াদী EV লক্ষ্যগুলি অক্ষত রয়েছে, কোম্পানি চালুকরণের সময়সীমা বাড়াচ্ছে এবং সেতু প্রযুক্তি হিসাবে হাইব্রিডের উপর জোর দিচ্ছে। বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেন যে এই পদ্ধতি Honda-কে শীতল EV বাজারের মধ্যে প্রতিযোগিতা ধরে রেখে উচ্চতর EV খরচ পরিচালনা করতে সাহায্য করতে পারে।

বিনিয়োগকারীরা ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করছে কিভাবে Honda হাইব্রিড সম্প্রসারণ এবং মোটরসাইকেলের চলমান অবদানের সাথে EV উন্নয়ন ভারসাম্যপূর্ণ করছে। কোম্পানির পদ্ধতি বিশ্বব্যাপী গাড়ি নির্মাতাদের সম্মুখীন বৃহত্তর চ্যালেঞ্জগুলি চিত্রিত করে: বাণিজ্য প্রভাব পরিচালনা, ধীর গ্রহণ বক্ররেখা এবং তীব্র প্রতিযোগিতা, দ্রুত বিকশিত হওয়া অটোমোটিভ বাজারে লাভজনকতা বজায় রেখে।

সারসংক্ষেপ:

Honda-র স্টক সাধারণ হ্রাস অনুভব করেছে কারণ $1.7 বিলিয়ন EV-সম্পর্কিত খরচ এবং মার্কিন শুল্ক আয়ের উপর চাপ সৃষ্টি করেছে। রেকর্ড মোটরসাইকেল বিক্রয় এবং হাইব্রিডের দিকে স্থানান্তর একটি বাফার সরবরাহ করে যখন গাড়ি নির্মাতা উত্তর আমেরিকা এবং বৈশ্বিক বাজারের জন্য তার EV কৌশল পুনর্নির্ধারণ করছে। বিনিয়োগকারীরা এখন ব্যবহারিক নিকট-মেয়াদী লাভজনকতার সাথে বিদ্যুতায়ন উচ্চাকাঙ্ক্ষা ভারসাম্যপূর্ণ করতে Honda-র অগ্রগতি ট্র্যাক করছে।

পোস্টটি Honda (HMC) Stock;Slides Slightly as $1.7B EV Charges Hit Profits প্রথম CoinCentral-এ প্রকাশিত হয়েছে।