Irankrieg kurbelt Geschäfte für den in Dubai ansässigen Frachtflugzeugbetreiber SolitAir an

• 22 neue Kunden seit März
• Fluggesellschaft erhöhte einige Preise um 40 %
• Fokus auf unterversorgte Sekundärmärkte

Die in Dubai ansässige Frachtfluggesellschaft SolitAir hat ihr Geschäft um 50 Prozent gesteigert, da Lieferkettenunterbrechungen im Zusammenhang mit dem Iran-Konflikt die Nachfrage nach alternativen Frachtkapazitäten ankurbeln.

Seit Ende März hat die Fluggesellschaft 22 neue Kunden gewonnen, wobei das Neugeschäft etwa die Hälfte der aktuellen Aktivitäten ausmacht. 

„Es gibt viel kurzfristiges Geschäft auf dem Markt", sagte Geschäftsführer Hamdi Osman gegenüber AGBI. „Es gibt jetzt viele Kunden, die Rückstände aufholen müssen."

Der Iran-Konflikt hat die Straße von Hormuz effektiv gesperrt, während der regionale Luftraum während der Feindseligkeiten zeitweise geschlossen war, was die Kosten erhöht und Fluggesellschaften dazu zwingt, über andere Teile des Nahen Ostens umzuleiten.

„Eine Reise, die früher drei Stunden dauerte, dauert jetzt fünf – und das, bevor der zusätzliche Treibstoff, die Navigation, die Bodenabfertigung und alles dazwischen eingerechnet wird", sagte Osman.

Infolgedessen hat SolitAir einige Kundenpreise um durchschnittlich etwa 40 Prozent erhöht, wobei sich die Tarife auf bestimmten Strecken verdoppelt haben.

Die Unterbrechungen haben auch die Rolle des Luftfrachtverkehrs bei geopolitischen Erschütterungen unterstrichen.

„Es spielt keine Rolle, was die geopolitische Lage ist. Am Ende des Tages müssen Güter, insbesondere sensible Güter, auf dem Luftweg transportiert werden", sagte Osman.

SolitAir startete seinen ersten Flug von Dubai World Central nach Riad im Oktober 2024 und betreibt nun planmäßige Expressfrachttransporte.

Anstatt direkt mit großen Hub-Fluggesellschaften wie Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways zu konkurrieren, konzentriert sich das Unternehmen auf unterversorgte Sekundärmärkte, die Städte im Nahen Osten, Afrika, dem indischen Subkontinent und China miteinander verbinden.

Seit seiner Gründung hat die Fluggesellschaft in weniger als 16 Monaten auf 53 Städte expandiert und damit ein ursprüngliches Dreijahres-Ziel von 50 Destinationen übertroffen.

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SolitAir wird privat von Investoren aus dem Golf, den USA, Australien und Europa finanziert, betreibt eine Flotte von fünf geleasten Boeing 737-800-Frachtflugzeugen und strebt an, diese Zahl bis Ende 2027 auf 20 zu erhöhen.

Die Fluggesellschaft beschäftigt 147 Mitarbeiter, darunter 47 Piloten, und befindet sich zu drei Vierteln in einer Serie A Finanzierungsrunde.

Anfang dieses Monats erhielt SolitAir die belgische ACC3-Zulassung – eine von der Europäischen Union vorgeschriebene Luftsicherheitsbezeichnung, die ihr Zugang zum streng regulierten Luftfrachtmarkt des Blocks verschafft.

„Ich möchte der Verbinder zwischen dem Globalen Süden und dem Globalen Norden sein", sagte Osman. Mögliche europäische Destinationen sind Mailand, Lüttich, Athen und Zypern.