Die Türkei plant 40 weitere Öltanks zur Stärkung der Energiesicherheit

• Plan zur Steigerung der Energiespeicherkapazität
• 40 neue Lagertanks in Ceyhan
• Baubeginn noch in diesem Jahr

Die Türkei plant eine massive Erweiterung ihrer Ölspeicherkapazität, um die Energiesicherheit im Inland zu stärken und das Land als Zentrum für den Rohölhandel in der Region zu positionieren.

Laut den am 25. April bekannt gegebenen Plänen soll die staatliche Pipelinebehörde Botaş 40 neue Öllagertanks im Hafen von Ceyhan am Mittelmeer in Auftrag geben. 

Nach Fertigstellung wird der Tankpark eine Speicherkapazität von 35 Millionen Barrel haben, so Botaş-Generaldirektor Abdülvahit Fidan, und die gesamte türkische Rohölspeicherkapazität von derzeit etwas über 11 Millionen Barrel auf 45 Millionen Barrel erhöhen. 

Die Erweiterung der Speicherkapazität des Ceyhan-Knotenpunkts sei keine Kurzschlussreaktion auf die Versorgungsunterbrechungen infolge des Iran-Krieges, sondern Teil eines langfristigen Plans zur Stärkung der Energiesicherheit und zur Positionierung der Türkei als regionaler Ölhändler, sagte Fidan. Das Gelände für das Projekt wurde 2024 enteignet und eine Umweltverträglichkeitsprüfung im vergangenen Jahr abgeschlossen. 

„Dieses Projekt wird die Widerstandsfähigkeit der Türkei gegenüber Energiekrisen stärken und dem Land ermöglichen, eine entscheidendere Rolle auf den regionalen Energiemärkten zu spielen", sagte er.

Die Arbeiten am Bau der ersten sechs Tanks sollen noch in diesem Jahr beginnen und 2028 abgeschlossen sein, sagte Fidan, wobei die verbleibende Kapazität bis 2031 in Betrieb genommen werden soll.

Der Tankpark wird gut mit Quellen versorgt sein, da zwei wichtige Pipelines in Ceyhan enden – eine ist die Exportleitung für aserbaidschanisches Öl, die von Baku durch Georgien und durch die Türkei verläuft, die andere transportiert Rohöl aus den Nordfeldern des Irak, einschließlich der halbautonomen kurdischen Region des Landes.

Bei voller Kapazität können die beiden Pipelines 2,5 Millionen Barrel pro Tag (bpd) liefern, obwohl die Irak-Kirkuk-Ceyhan-Leitung derzeit nur mit einer reduzierten Kapazität von 300.000 bis 450.000 bpd betrieben wird. 

Ali Arif Aktürk, Energieexperte und ehemaliger Leiter der Erdgasbeschaffungsabteilung von Botaş, sagte, die Entwicklung der Speicherkapazität in Ceyhan sei ein Schritt in Richtung der Umwandlung des Hafens in einen Energieknotenpunkt, obwohl er AGBI mitteilte, dass mehr Investitionen erforderlich seien, um dieses Ziel zu erreichen.

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„Je mehr Ihre Tankkapazität auf natürliche Weise zunimmt, desto mehr steigt Ihre Handelsflexibilität", sagte Aktürk.

„Während die Erhöhung der Tankkapazität jedoch wichtig ist, ist es ebenso wichtig, das Produktspektrum auf Diesel, Benzin oder Kerosin auszuweiten, was bedeutet, dass dort eine Raffinerie unbedingt erforderlich ist."

Durch den Ausbau einer nachgelagerten Kapazität könnte Ceyhan zum Rotterdam des östlichen Mittelmeerbeckens werden, sagte er und verwies dabei auf den niederländischen Hafen und seine umfangreiche Kohlenwasserstoffverarbeitungsindustrie, die weite Teile Westeuropas versorgt. 

Vor 20 Jahren gab es Pläne, Verarbeitungskapazitäten in Ceyhan in einer eigens eingerichteten Energiefreihandelszone aufzubauen, die jedoch nicht umgesetzt wurden. Mit der Entwicklung des Botaş-Tankparks könnte jedoch in der Region mehr nachgelagerte Industrie entstehen.