Η Zeno, μια νεοφυής επιχείρηση ηλεκτρικής κινητικότητας με έδρα την Ανατολική Αφρική, συγκέντρωσε 25 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση Series A για να βελτιώσει την παραγωγή ηλεκτρικών μοτοσικλετών Emara και να αυξήσει το δίκτυο εναλλαγής μπαταριών της σε Κένυα και Ουγκάντα.
Ο γύρος ηγήθηκε από την Congruent Ventures, η οποία συνεισέφερε 82% (20,5 εκατομμύρια δολάρια), με συμμετοχή από την Active Impact και την Lower-carbon Ventures. Τα υπόλοιπα 4,5 εκατομμύρια δολάρια ήταν δανειακή διευκόλυνση από την Camber Road και την Trifecta Capital.
Ιδρύθηκε το 2024 από τον Michael Spencer, η Zeno κατασκευάζει την ηλεκτρική μοτοσικλέτα Emara και ένα δίκτυο υποδομής εναλλαγής μπαταριών ελεγχόμενο από εφαρμογή για να μειώσει το λειτουργικό κόστος για τους αναβάτες bodaboda της Ανατολικής Αφρικής.
Σύμφωνα με τον Spencer, ο στόχος της δημιουργίας μιας πλατφόρμας ηλεκτρικής κινητικότητας "πλήρους στοίβας" είναι να αντιμετωπίσει τη ραγδαία αναπτυσσόμενη βιομηχανία ταξί μοτοσικλετών της Αφρικής.
Σημείωσε ότι η έμπνευση για τη συνίδρυση της Zeno προήλθε από τον προηγούμενο εργοδότη του, την Tesla, και ένα master plan για την ανάπτυξη EV και καθαρής ενέργειας σε μεγάλη κλίμακα. Ο Spencer πρόσθεσε ότι οι σύμβουλοί του του είχαν υπαινιχθεί ότι το σχέδιο "έχει περισσότερα περιθώρια και περισσότερο χώρο για ανάπτυξη με χαμηλότερα εμπόδια στις αναδυόμενες αγορές."
Σε αντίθεση με την εισαγωγή ή την ανάπτυξη ηλεκτρικών μοτοσικλετών, η Zeno διαθέτει δική της τεχνολογία, η οποία περιλαμβάνει μια ξεχωριστή ηλεκτρική μοτοσικλέτα, συστήματα μπαταριών και υποδομή φόρτισης.
Από την έναρξή της, η Zeno έχει παράγει περισσότερες από 800 μοτοσικλέτες και έχει αναπτύξει πάνω από 150 σημεία φόρτισης σε Κένυα και Ουγκάντα. Στην πραγματικότητα, περίπου 25.000 πελάτες αναμένουν φέρεται παράδοση.
Διαβάστε επίσης: Η Spiro συγκεντρώνει 50 εκατομμύρια δολάρια για να επεκτείνει τα ποδήλατα και τους σταθμούς εναλλαγής μπαταριών.
Υπάρχουν πάνω από 30 εκατομμύρια μοτοσικλέτες στην τεράστια οικονομία κινητικότητας της Αφρικής. Ωστόσο, οι περισσότερες λειτουργούν με καύσιμα, συμβάλλοντας στην αστική ρύπανση και στο υψηλό λειτουργικό κόστος.
Το μοντέλο ηλεκτρικής ενέργειας της Zeno προσφέρει μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση.
Για να περιοριστεί η πρόκληση των ορυκτών καυσίμων, η προσέγγιση τεχνολογίας πλήρους στοίβας της Zeno συνδυάζει υλικό, λογισμικό και υποδομή, προσφέροντας ένα καθαρότερο και πιο βιώσιμο μοντέλο.
Η Zeno επιδιώκει να προσελκύσει αναβάτες προσφέροντας 50% χαμηλότερο λειτουργικό κόστος σε σύγκριση με άλλους. Η εταιρεία δήλωσε ότι περισσότεροι από 25.000 πελάτες λιανικής και στόλου περιμένουν να αποκτήσουν μια Emara. Ο νέος γύρος θα αντιμετωπίσει την αυξανόμενη ζήτηση, όπου στοχεύει να παράγει περίπου 70 έως 80 μοτοσικλέτες την εβδομάδα.
Σύμφωνα με τη Zeno, η Emara μπορεί να διανύσει περίπου 100 χιλιόμετρα με μία φόρτιση και να μεταφέρει έως 250 χιλιόγραμμα (550 λίβρες). Η μοτοσικλέτα πωλείται περίπου 1.300 δολάρια χωρίς μπαταρία και περίπου 2.000 δολάρια με μπαταρία.
Εκτός από τον τελευταίο γύρο χρηματοδότησης, η νεοφυής επιχείρηση είχε προηγουμένως συγκεντρώσει έναν αρχικό γύρο 9,5 εκατομμυρίων δολαρίων με επικεφαλής την Lowercarbon Ventures και την Toyota Ventures.
Καθώς επιδιώκει να εδραιωθεί στον αναπτυσσόμενο τομέα ηλεκτρικής κινητικότητας της Αφρικής, η Zeno θέλει να χρησιμοποιήσει την πρόσθετη επένδυση για να αναπτύξει τον ηλεκτρικό στόλο της πέρα από την Ανατολική Αφρική, να ενισχύσει την παραγωγή των ηλεκτρικών μοτοσικλετών της και να επεκτείνει την υποδομή εναλλαγής μπαταριών.
Η ανάρτηση Η Zeno συγκεντρώνει 25 εκατ. δολάρια για να αυξήσει την παραγωγή ηλεκτρικών μοτοσικλετών στην Ανατολική Αφρική εμφανίστηκε πρώτα στο Technext.


