'Ang sakit sa puso': Οι εκτοξευόμενες τιμές του ντίζελ απειλούν την επιβίωση των οδηγών δημόσιων οχημάτων

ΜΑΝΙΛΑ, Φιλιππίνες – Ο Renie Rabago, οδηγός jeepney εδώ και 15 χρόνια, σκέφτεται ήδη να αλλάξει δουλειά καθώς οι τιμές των καυσίμων συνεχίζουν να εκτοξεύονται, λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.

"Kung aabot ng isang daan 'yung diesel, wala na. Papalo 'yan, maniwala ka. Kino-contact ko na 'yung kakilala ko na kung may ma-e-extrahan diyan na construction, pa-extra muna. Do'n talaga [ako] mapupunta," θρήνησε.

(Αν η τιμή του πετρελαίου φτάσει τα P100, θα είναι το τέλος μας. Θα φτάσει τα P100, πίστεψέ με. Ήδη επικοινωνώ με κάποιον που γνωρίζω για να ρωτήσω αν υπάρχει κάποια επιπλέον δουλειά σε κατασκευές. Θα καταλήξω εκεί πραγματικά.)

Από την αύξηση των τιμών, ο 31χρονος Rabago έχει αναγκαστεί να αγοράζει μόνο τρία λίτρα πετρελαίου τη φορά, τα οποία επαρκούν μόνο για μία διαδρομή πήγαινε-έλα στη συνήθη διαδρομή του — διασχίζοντας τμήματα της πόλης Valenzuela, της πόλης Caloocan και της πόλης Quezon μέσω της οδού General Luis προς τον δρόμο Maysan. Δεν μπορεί να αντέξει οικονομικά ένα γεμάτο ρεζερβουάρ, οπότε ξαναγεμίζει για την επόμενη διαδρομή.

"Ang sakit sa puso," είπε. "Dati, 'yung P250 marami na. Mga anim na litro na 'yung P250. Ngayon, 'yung P300 mo, isang ikot lang sa taas ng diesel ngayon [na] P83 [per liter]."

(Είναι καρδιοκατακτητικό. Παλιά, τα P250 ήταν πολλά. Με P250 μπορούσες να πάρεις περίπου έξι λίτρα. Τώρα, τα P300 σου επαρκούν μόνο για μία διαδρομή πήγαινε-έλα, αφού η τιμή του πετρελαίου είναι στα P83 ανά λίτρο.)

Ακόμη και πριν ξεσπάσει η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, οι τιμές του πετρελαίου είχαν ήδη ανοδική τάση από τον Ιανουάριο. Η πιο πρόσφατη αύξηση, που εφαρμόστηκε σταδιακά τη δεύτερη εβδομάδα του Μαρτίου, είδε τις τιμές του πετρελαίου να αυξάνονται κατά P17,50 έως P24,25 ανά λίτρο και τις τιμές της βενζίνης να ανεβαίνουν περίπου κατά P7 έως P10,20 ανά λίτρο.

Με τις εκτοξευόμενες τιμές πετρελαίου και το "boundary" ή το σταθερό ποσό των P700 που πρέπει να πληρώσει στον ιδιοκτήτη του jeepney, ο Rabago παραδέχτηκε ότι του μένουν πολύ λίγα χρήματα στο τέλος της ημέρας, τα οποία δεν επαρκούν για τις ανάγκες της οικογένειάς του — μια σύζυγο και τρία παιδιά, το μικρότερο ακόμα βρέφος.

"[Nitong Miyerkules], magkano lang inuwi ko? P250. Mula [tanghali] hanggang alas-dose ng gabi, ang naiuwi ko ay P250. Kasi 'yung kinikita namin, napupunta doon sa diesel, imbes dagdag-kita na sana," είπε.

(Αυτήν την Τετάρτη, πόσα κέρδισα; P250. Από το μεσημέρι μέχρι τα μεσάνυχτα, πήρα σπίτι μόνο P250. Αυτό συμβαίνει επειδή καταλήγουμε να ξοδεύουμε μεγάλο μέρος των χρημάτων που κερδίζουμε σε πετρέλαιο, αντί να μπορούμε να τα κρατήσουμε ως εισόδημα.)

Για τον Edwin Pastacio, που οδηγεί ένα σύγχρονο jeepney, το σχέδιο του συνεταιρισμού του να εργάζεται εναλλάξ ημέρες δεν είναι αρκετό για να παραμείνει.

Αν και αναγνωρίζει την πρόθεσή τους να μειώσουν το κόστος, η εγκατάλειψη των καθημερινών μισθών δεν είναι επιλογή για τον Pastacio, καθώς έχει να υποστηρίξει μια οικογένεια πέντε ατόμων.

"Kung gano'n ang mangyayari sa akin, baka maghanap na ako ng iba pang pagkakakitaan. Kasi siyempre, malaking epekto sa akin 'yung mawalan ako ng isang araw ng trabaho. Malaking kawalan na sa pamilya ko 'yun," μοιράστηκε.

(Αν μου συμβεί αυτό, μπορεί να πρέπει να ψάξω για άλλες πηγές εισοδήματος. Γιατί, φυσικά, η απώλεια μιας ημέρας εργασίας θα είχε μεγάλο αντίκτυπο σε μένα. Αυτό θα ήταν μεγάλη απώλεια για την οικογένειά μου.)

"Pambaon lang ng mga anak ko, pambayad pa ng matrikula, 'di ba? Malaking kawalan na sa akin ang isang araw…. Ano'ng kakainin ng pamilya ko 'pag wala akong trabaho?" πρόσθεσε ο Pastacio.

(Μόνο για το χαρτζιλίκι των παιδιών μου, για τα δίδακτρά τους, σωστά; Μία ημέρα θα ήταν ήδη μεγάλη απώλεια για μένα. Τι θα φάει η οικογένειά μου αν δεν έχω δουλειά για μία ημέρα;)

Ακολουθώντας την ίδια διαδρομή με τον Rabago, ο Pastacio συνήθως ξοδεύει περίπου P2,500 για να γεμίσει το ρεζερβουάρ του σύγχρονου jeepney του με χωρητικότητα 50 έως 60 λίτρα πετρελαίου. Αλλά στην τρέχουσα τιμή, θα έπρεπε να ξοδέψει περίπου P3,000 μόνο για να πάρει 40 λίτρα.

Οι αυξήσεις των κομίστρων για τα οχήματα κοινής ωφέλειας (PUVs) θα βοηθούσαν να ανακουφιστεί το βάρος τους, είπε στο Rappler ο 77χρονος οδηγός τρίκυκλου Omeng Elardo.

"Siguro kung sakali man, mga dalawang piso siguro. Kasi ang pamasahe namin dito dose lang. Mayroong dalawang kilometro ang tinatakbo namin…. Minsan mayroong sampung piso lang [kasi malapit]. Minsan kapag may sakay kang tatlo, trenta lang. Kapag may isang malayo, dose lang ang patong — bale P42 lang ang biyahe namin," είπε.

(Ίσως να μπορούμε να αυξήσουμε το κόμιστρο των επιβατών κατά P2. Επειδή το κόμιστρό μας εδώ είναι μόνο P12. Διανύουμε δύο χιλιόμετρα. Μερικές φορές είναι μόνο P10 αν είναι κοντά. Μερικές φορές όταν έχεις τρεις επιβάτες, είναι μόνο P30. Αν η απόσταση είναι μεγαλύτερη, υπάρχει μόνο ένα επιπλέον P12 — οπότε τα μέγιστα κέρδη μας για τη διαδρομή θα ήταν μόνο P42.)

Πριν από την αύξηση, ο Elardo συνήθως ξόδευε περίπου P200 για τέσσερα λίτρα, αρκετά για ολόκληρη την ημέρα. Τώρα, θα χρειαστεί να ξοδέψει περισσότερα από P300.

Παρά το γεγονός ότι οδηγεί τρίκυκλο από το 1965 και κατάφερε να σπουδάσει όλα τα παιδιά του χάρη σε αυτή τη δουλειά, ο Elardo σκέφτεται τώρα να τα παρατήσει.

Είπε: "Kung hindi na kaya, eh di tigil na tayo. Walang pasahero, mataas ang gasolina, ano'ng gagawin mo?"

(Αν δεν μπορούμε πια, τότε πρέπει να σταματήσουμε. Αν δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου επιβάτες, οι τιμές των καυσίμων είναι υψηλές, τι θα κάνεις;)

Επιδότηση καυσίμων P5,000, βοήθεια

Οδηγοί τρίκυκλων όπως ο Elardo θα είναι οι πρώτοι που θα λάβουν την πρόσφατα εγκεκριμένη επιδότηση καυσίμων P5,000 για οδηγούς PUV, ξεκινώντας την τρίτη εβδομάδα του Μαρτίου. Οδηγοί jeepneys, λεωφορείων και ταξί, μαζί με οδηγούς υπηρεσιών οχημάτων δικτύου μεταφορών ή TNVS, θα λάβουν την επιδότησή τους τις επόμενες εβδομάδες, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών.

"Malaking bagay na 'yon sa amin. Kasi kahit papaano, makakapagbayad ng upa sa bahay, kuryente, tubig," είπε ο οδηγός jeepney Rabago.

(Αυτό είναι ήδη σημαντικό για εμάς. Επειδή τουλάχιστον μπορούμε να πληρώσουμε το ενοίκιό μας, το ρεύμα, το νερό.)

Ο Pastacio, ωστόσο, επισήμανε ότι μια εφάπαξ πληρωμή P5,000 δεν θα είναι αρκετή για να τους συντηρήσει σε περίπτωση που οι τιμές των καυσίμων ανέβουν πολύ περισσότερο τις επόμενες εβδομάδες.

"Kung isang bigay lang 'yun, dalawang araw mo lang mapapakinabangan 'yun…. Kasi dalawang araw mo lang magagamit 'yung P5,000 eh. Kapag magpapa-diesel ka, P2,250 ng araw na 'yun. Eh kinabukasan, magpapa-diesel ka ulit, P2,250 ulit," είπε.

(Αν είναι μόνο μια εφάπαξ πληρωμή, θα μπορείς να τη χρησιμοποιήσεις μόνο για δύο ημέρες. Όταν αγοράζεις πετρέλαιο, είναι P2,250 για εκείνη την ημέρα. Την επόμενη μέρα, όταν αγοράζεις ξανά πετρέλαιο, είναι πάλι P2,250.)

Η βοήθεια με τρόφιμα και άλλα βασικά είδη θα ήταν ευπρόσδεκτη.

Για τον Rabago: "Kahit ano, basta magagamit sa pang-araw-araw, 'yan ang importante doon…. [Tulad ng] bigas, lalo na't nagmahal din ang bigas. Sa araw-araw, 'yan lang naman ang importante."

(Οτιδήποτε, αρκεί να μας βοηθήσει με τις καθημερινές μας ανάγκες, αυτό είναι σημαντικό. Για παράδειγμα, ρύζι, ειδικά αφού το ρύζι έχει γίνει πιο ακριβό τελευταία. Καθημερινά είδη, αυτό είναι το μόνο που έχει σημασία.) – Rappler.com