Ο Αγωγός Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας Φτάνει τα 7 Εκατομμύρια Βαρέλια Ημερησίως καθώς το Κλείσιμο του Ορμούζ Μπαίνει στην Πέμπτη Εβδομάδα – Bitcoin News

Κρίση Χορμούζ Εβδομάδα Πέντε: Ο Αγωγός Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας Τώρα Ζωτική Γραμμή της Παγκόσμιας Αγοράς Πετρελαίου

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Saudi Aramco, Amin Nasser, δήλωσε στους αναλυτές στις 10 Μαρτίου ότι η πλήρης χωρητικότητα ήταν θέμα ημερών. Το Bloomberg επιβεβαίωσε ότι ο αγωγός έφτασε σε αυτό το σημείο στις 28 Μαρτίου 2026. Η διαδρομή εκτείνεται από το κέντρο επεξεργασίας πετρελαίου Abqaiq στα ανατολικά, διασχίζοντας την Αραβική Χερσόνησο μέχρι το λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα.

Η Aramco τον κατασκεύασε τη δεκαετία του 1980 κατά τη διάρκεια του Ιρανο-Ιρακινού Πολέμου ακριβώς για τέτοιου είδους ενδεχόμενα. Σε κανονικές συνθήκες, ο αγωγός μετέφερε μεταξύ 1,7 και 2,8 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως (bpd). Η μετατροπή παράλληλων γραμμών υγρών φυσικού αερίου σε υπηρεσία αργού πετρελαίου κατέστησε δυνατό το νούμερο των 7 εκατομμυρίων bpd.

Σε πλήρη απόδοση, περίπου 2 εκατομμύρια bpd τροφοδοτούν τα εγχώρια διυλιστήρια της Σαουδικής Αραβίας στη δυτική ακτή. Τα υπόλοιπα 5 εκατομμύρια bpd κατευθύνονται προς το Yanbu για φόρτωση εξαγωγών. Τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων αφηγούνται μια πιο περίπλοκη ιστορία.

Ο κυλιόμενος μέσος όρος πέντε ημερών των αναχωρήσεων αργού από το Yanbu κυμαίνεται μεταξύ 3,66 και 5 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως, με ορισμένες κορυφαίες μετρήσεις άνω των 4 εκατομμυρίων. Η ονομαστική χωρητικότητα φόρτωσης του τερματικού σταθμού Yanbu εκτιμάται σε 4 έως 4,5 εκατομμύρια bpd. Ο προγραμματισμός δεξαμενόπλοιων σε καιρό πολέμου και τα παραθυρικά διαστήματα παλίρροιας μειώνουν περαιτέρω αυτόν τον αριθμό στην πράξη.

Η Σαουδική Αραβία μετακινεί κάπου μεταξύ 50 και 70% των προπολεμικών όγκων εξαγωγών της μέσω αυτής της διαδρομής, σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών. Ο αγωγός βοηθά, αλλά δεν αναπληρώνει πλήρως το έλλειμμα από το Χορμούζ.

Το Στενό συνήθως μεταφέρει περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου. Από τότε που οι αμερικανικές και ισραηλινές στρατιωτικές επιδρομές κατά του Ιράν ξεκίνησαν στα τέλη Φεβρουαρίου, η κυκλοφορία δεξαμενόπλοιων μέσω της υδάτινης οδού έχει καταρρεύσει. Το Ιράν έχει ναρκοθετήσει τμήματα του στενού σε ορισμένες αναφορές και ελέγχει τη διέλευση για άλλα.

Το αργό WTI έκλεισε την Παρασκευή, 27 Μαρτίου, μεταξύ $99,64 και $101,18 ανά βαρέλι — ημερήσια άνοδος άνω του 5% και άνοδος περίπου 40% τον τελευταίο μήνα. Το Brent διακανονίστηκε σε εύρος $105,32 έως $112,57 ανά βαρέλι. Το φυσικό αργό του Ντουμπάι, που αντικατοπτρίζει τις πραγματικές συνθήκες παράδοσης για τους αγοραστές της Ασίας, διαπραγματεύτηκε κοντά στα $126 ανά βαρέλι.

Συντονισμένες αποδεσμεύσεις στρατηγικών αποθεμάτων συνολικά περίπου 400 εκατομμυρίων βαρελιών βρίσκονται πλέον σε εξέλιξη παγκοσμίως — οι μεγαλύτερες καταγεγραμμένες. Αναλυτές της Goldman Sachs και της S&P Global έχουν ήδη αναθεωρήσει ανοδικά τις προβλέψεις τιμών για το 2026. Εάν η κυκλοφορία στο Χορμούζ δεν αποκατασταθεί μέχρι τα μέσα Απριλίου, πηγές της βιομηχανίας προειδοποιούν ότι οι τιμές θα μπορούσαν να φτάσουν τα $150 έως $200 ανά βαρέλι σε ένα σενάριο χειρότερης περίπτωσης.

Ο αγωγός Habshan-Fujairah των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων λειτουργεί παρόμοια λειτουργία παράκαμψης, παρέχοντας μια δευτερεύουσα έξοδο για τους παραγωγούς του Κόλπου. Μαζί, οι δύο αγωγοί αντιπροσωπεύουν την κύρια φυσική εναλλακτική λύση στο Χορμούζ για τους εξαγωγείς αργού πετρελαίου της Αραβικής Χερσονήσου.

Η λιανική βενζίνη των ΗΠΑ μέσα τέλη Μαρτίου κυμάνθηκε μεταξύ $3,91 και $3,98 ανά γαλόνι, με περαιτέρω πίεση αναμενόμενη όταν ανοίξουν οι συναλλαγές τη Δευτέρα. Η πενθήμερη διπλωματική προθεσμία του Προέδρου Trump για το Ιράν έληξε περίπου στις 28 Μαρτίου χωρίς κατάπαυση του πυρός ή συμφωνία για το Χορμούζ. Οι αναλυτές δεν βλέπουν λύση βραχυπρόθεσμα.

Η Petroline της Σαουδικής Αραβίας σπάνια λειτουργούσε κοντά στην πλήρη χωρητικότητα σε καιρό ειρήνης. Αυτό έχει αλλάξει. Είναι πλέον ένας από τους πιο σημαντικούς αγωγούς στην παγκόσμια αγορά πετρελαίου.

Συχνές Ερωτήσεις

• Τι είναι ο Αγωγός Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας; Είναι ένας αγωγός αργού πετρελαίου 1.200 χιλιομέτρων που εκτείνεται από την ανατολική Σαουδική Αραβία μέχρι το λιμάνι Yanbu στην Ερυθρά Θάλασσα, κατασκευασμένος για να παρακάμψει το Στενό του Χορμούζ.
• Γιατί η Petroline λειτουργεί σε πλήρη χωρητικότητα το 2026; Οι αμερικανικές και ισραηλινές στρατιωτικές επιδρομές κατά του Ιράν έχουν ουσιαστικά κλείσει το Στενό του Χορμούζ, αναγκάζοντας τη Σαουδική Αραβία να ανακατευθύνει τις εξαγωγές αργού μέσω ξηράς.
• Πόσο πετρέλαιο μετακινεί ο Αγωγός Ανατολής-Δύσης αυτή τη στιγμή; Η Saudi Aramco επιβεβαίωσε στις 28 Μαρτίου 2026 ότι η Petroline λειτουργεί στη μέγιστη χωρητικότητά της των 7 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως.
• Θα διορθώσει ο σαουδαραβικός αγωγός την παγκόσμια έλλειψη προσφοράς πετρελαίου; Ο αγωγός αντισταθμίζει εν μέρει τη διακοπή του Χορμούζ, αλλά δεν μπορεί να αντικαταστήσει το περίπου 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου που συνήθως διέρχεται από το στενό.