Las acciones de Toyota (TM) experimentaron una caída del 3,10% el viernes tras la publicación de unos resultados anuales decepcionantes y unas previsiones conservadoras para el próximo ejercicio fiscal.
Toyota Motor Corporation, TM
El valor comenzó a cotizar en EE. UU. a $189,00, lo que supone una caída de $6,05 respecto al cierre anterior. En Tokio, las acciones cayeron un 2,18%, por debajo del modesto descenso del 0,19% del Nikkei 225.
Para el ejercicio fiscal 2026, que concluyó el 31 de marzo, Toyota registró unos ingresos operativos de 3,78 billones de yenes, frente a los 4,79 billones de yenes del ejercicio fiscal anterior. Esto representa una caída interanual de aproximadamente el 21%.
Los resultados del cuarto trimestre ofrecieron cierto alivio. El beneficio neto de los tres meses que finalizaron en marzo alcanzó los 817,2 miles de millones de yenes, lo que supone un aumento interanual del 23% y supera las estimaciones de consenso de los analistas de 761,8 miles de millones de yenes.
Sin embargo, las perspectivas de futuro de la empresa enfriaron el entusiasmo de los inversores.
Toyota se enfrenta a dos importantes vientos en contra al entrar en el ejercicio fiscal 2027 que están comprimiendo la rentabilidad.
Se prevé que los aranceles estadounidenses dirigidos a las importaciones automovilísticas japonesas recorten 1,38 billones de yenes de los beneficios operativos. Además, se espera que el creciente conflicto entre EE. UU. e Israel con la participación de Irán genere pérdidas de aproximadamente 670 miles de millones de yenes, equivalentes a unos $4.270 millones.
La dirección de Toyota declaró que la situación en Oriente Medio está generando perturbaciones tanto en la distribución de vehículos como en la rentabilidad regional. La empresa ya había alertado anteriormente a los inversores sobre estos posibles riesgos.
Para el ejercicio fiscal 2027, Toyota prevé un volumen de ventas de vehículos de 11,2 millones de unidades, ligeramente por debajo de los 11,3 millones de unidades entregadas en el ejercicio fiscal 2026.
El beneficio neto atribuible a los accionistas de Toyota cayó a 3,85 billones de yenes desde los 4,77 billones de yenes del año anterior.
La empresa anunció el pago de un dividendo anual de 95 yenes por acción.
A pesar de las difíciles condiciones macroeconómicas, los vehículos híbridos —un segmento que Toyota ayudó a establecer hace casi tres décadas— siguen siendo el motor de crecimiento más sólido del fabricante de automóviles.
Los ingresos por ventas del ejercicio fiscal 2026 se expandieron a 50,68 billones de yenes desde los 48,04 billones de yenes del año anterior. Las entregas totales de vehículos al por menor aumentaron a 11,3 millones de unidades desde los 11 millones.
América del Norte se consolidó como el mayor contribuyente de ingresos por región, seguida de Japón y Europa. Las ventas en el mercado asiático se debilitaron en medio de la creciente competencia en China.
Toyota proyecta unos ingresos para el ejercicio fiscal 2027 de 51,0 billones de yenes, lo que sugiere una ligera expansión de los ingresos a pesar de la significativa presión sobre los márgenes de beneficio.
Según los datos de GuruFocus, el valor GF de Toyota se calcula en $180,17, mientras que la acción cotiza actualmente a $189,00, lo que representa una prima de aproximadamente el 4,9% por encima del valor razonable estimado.
El ratio precio-beneficio de los últimos doce meses de la empresa se sitúa en 9,97x, ligeramente por encima de su mediana de cinco años de 9,67x. El ratio P/E forward es de 8,91x.
No se han registrado transacciones de iniciados en los últimos tres meses.
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