Jesús Velasco Lo que se vendía como el fichaje del siglo en la Fórmula 1 terminó como la mayor decepción. El primer año de la unión entre Lewis Hamilton y Ferrari terminó con la peor temporada en la historia del siete veces campeón del mundo desde que debutó en el Gran Circo en el 2007. El siete veces campeón del mundo llegó a Ferrari con la promesa de devolver la gloria a Maranello y para él, luego de varias temporadas lejos de su ritmo tras haber perdido su octavo título ante Max Verstappen en 2021, pero lo que parecía un sueño se convirtió en una pesadilla desde Australia cuando apenas fue décimo, resultado de un SF-25 que no cumplió con las expectativas, un coche que dio un paso atrás en el desarrollo respecto al 2024 donde los de Maranello fueron la segunda potencia de la parrilla. Crónica de una caída anunciada Por primera vez en su carrera, Lewis Hamilton terminó fuera del top 5 del campeonato de pilotos, finalizando con un sexto puesto y solo 156 puntos, siendo superado por Charles Leclerc, quien logró 242 unidades. A diferencia del monegasco, Hamilton no encontró la forma de solucionar o adaptarse mejor a la inestabilidad del SF-25. Las escenas en Abu Dhabi luchando por corregirlo fueron la culminación de defectos que se presentaron toda la temporada. I back my team. I back myself. I will not give up. Not now, not then, not ever. Thank you, Brazil, always pic.twitter.com/bU4gAdCOb4 — Lewis Hamilton (@LewisHamilton) November 10, 2025 Esto se tradujo en falta de ritmo en clasificación, obligándolo a constantes remontadas que, en la F1 moderna y apretada de 2025, rara vez llegaron a buen puerto, especialmente en las últimas carreras donde su eliminación en la Q1 parecía una constante. Futuro: ¿Qué pasará en 2026 con Hamilton? Ante este panorama complicado, los rumores de retiro han inundado el paddock desde el parón de verano. ¿Colgará el casco Lewis Hamilton tras ser vencido tan contundentemente? La respuesta del propio piloto es contundente: no. El inglés quiere hacer válido su acuerdo en 2026, y con la nueva reglamentación —donde ya no habrá coches con efecto suelo— intentar volver a ganar y, sobre todo, lograr ese octavo título vestido de rojo. La campaña, aunque mayormente mala, dejó momentos destacados como la victoria en la sprint de China o el cuarto lugar en Emilia Romagna, la casa de Ferrari. Aunque varios consideran que el inglés ya no tiene la motivación, eso solo se sabrá en 2026. Sin embargo, si la temporada resulta igual de compleja que la de este año, quizá el retiro pueda considerarse. Después de todo, Hamilton ya tiene su lugar en la historia como uno de los más grandes, aunque su 2025 deja el cuestionamiento de si todos sus éxitos se los debe a su talento o a los coches que McLaren y Mercedes le otorgaron en su momento. Contenidos Relacionados: Pato O'Ward llama "enorme" a Lando Norris tras obtener título de Fórmula 1FIA revela por qué Norris no fue penalizado en Abu Dhabi tras su polémico adelantamiento"No he llorado en mucho tiempo": la confesión de Norris tras coronarse en F1Jesús Velasco Lo que se vendía como el fichaje del siglo en la Fórmula 1 terminó como la mayor decepción. El primer año de la unión entre Lewis Hamilton y Ferrari terminó con la peor temporada en la historia del siete veces campeón del mundo desde que debutó en el Gran Circo en el 2007. El siete veces campeón del mundo llegó a Ferrari con la promesa de devolver la gloria a Maranello y para él, luego de varias temporadas lejos de su ritmo tras haber perdido su octavo título ante Max Verstappen en 2021, pero lo que parecía un sueño se convirtió en una pesadilla desde Australia cuando apenas fue décimo, resultado de un SF-25 que no cumplió con las expectativas, un coche que dio un paso atrás en el desarrollo respecto al 2024 donde los de Maranello fueron la segunda potencia de la parrilla. Crónica de una caída anunciada Por primera vez en su carrera, Lewis Hamilton terminó fuera del top 5 del campeonato de pilotos, finalizando con un sexto puesto y solo 156 puntos, siendo superado por Charles Leclerc, quien logró 242 unidades. A diferencia del monegasco, Hamilton no encontró la forma de solucionar o adaptarse mejor a la inestabilidad del SF-25. Las escenas en Abu Dhabi luchando por corregirlo fueron la culminación de defectos que se presentaron toda la temporada. I back my team. I back myself. I will not give up. Not now, not then, not ever. Thank you, Brazil, always pic.twitter.com/bU4gAdCOb4 — Lewis Hamilton (@LewisHamilton) November 10, 2025 Esto se tradujo en falta de ritmo en clasificación, obligándolo a constantes remontadas que, en la F1 moderna y apretada de 2025, rara vez llegaron a buen puerto, especialmente en las últimas carreras donde su eliminación en la Q1 parecía una constante. Futuro: ¿Qué pasará en 2026 con Hamilton? Ante este panorama complicado, los rumores de retiro han inundado el paddock desde el parón de verano. ¿Colgará el casco Lewis Hamilton tras ser vencido tan contundentemente? La respuesta del propio piloto es contundente: no. El inglés quiere hacer válido su acuerdo en 2026, y con la nueva reglamentación —donde ya no habrá coches con efecto suelo— intentar volver a ganar y, sobre todo, lograr ese octavo título vestido de rojo. La campaña, aunque mayormente mala, dejó momentos destacados como la victoria en la sprint de China o el cuarto lugar en Emilia Romagna, la casa de Ferrari. Aunque varios consideran que el inglés ya no tiene la motivación, eso solo se sabrá en 2026. Sin embargo, si la temporada resulta igual de compleja que la de este año, quizá el retiro pueda considerarse. Después de todo, Hamilton ya tiene su lugar en la historia como uno de los más grandes, aunque su 2025 deja el cuestionamiento de si todos sus éxitos se los debe a su talento o a los coches que McLaren y Mercedes le otorgaron en su momento. Contenidos Relacionados: Pato O'Ward llama "enorme" a Lando Norris tras obtener título de Fórmula 1FIA revela por qué Norris no fue penalizado en Abu Dhabi tras su polémico adelantamiento"No he llorado en mucho tiempo": la confesión de Norris tras coronarse en F1