Pato O’Ward en el top 5 del GP de San Petersburgo en la IndyCar; Alex Palou consigue primera victoria

La temporada 2026 de la IndyCar Series arrancó motores y el mexicano Pato O’Ward volvió al volante de Arrow McLaren para el GP de San Petersburgo, donde se coló al top 5.

Luego de finalizar como subcampeón en la IndyCar 2025, el regiomontano inició una nueva campaña decidido a pelear nuevamente por el campeonato frente al español Álex Palou, quien se quedó con la corona el año pasado.

La primera cita del calendario fue el Gran Premio de Firestone, disputado en el circuito callejero de San Petersburgo, Florida, carrera que finalizó con la primera victoria para Alex Palou en la temporada.

¿Cómo le fue a Pato O’Ward en el GP de San Petersburgo de la IndyCar?

Pato O’Ward empezó su temporada una semana antes del esperado regreso de ‘Checo’ Pérez a la Fórmula 1 con Cadillac.

La carrera del GP de San Petersburgo se disputó este domingo 1 de marzo, carrera que marcó el inicio de la temporada 2026 de la IndyCar.

El GP comenzó accidentado, pues en la vuelta 4 los pilotos Sting Ray Robb, Santiano Ferrucci y Mick Schumacher chocaron entre ellos y quedaron fuera de la competencia; los tres automovilistas se reportaron “bien”.

Unas vueltas más adelante, David Malukas tuvo problemas con su auto y abandonó la carera.

A la lista de pilotos fuera se sumó Will Power, quien impactó con la barrera en la vuelta 21 y eso ocasionó una pérdida en la potencia de su monoplaza.

La carrera continuó con problemas para los pilotos y Scott Dixon perdió una llanta en la vuelta 40, lo que ocasionó su salida.

Durante la mayor parte de la competencia, Pato O’Ward se mantuvo en las primeras 10 posiciones, oscilando entre el cuarto y el sexto sitio.

La bandera a cuadros apareció tras 100 vueltas y el piloto mexicano cruzó la meta en la quinta posición y sumando puntos para Arrow McLaren.

¿Cómo es la pista del Gran Premio de Firestone?

El arranque del campeonato se celebra en un trazado urbano que recorre el centro de San Petersburgo y atraviesa un sector del Aeropuerto Albert Whitted.

El circuito tiene una longitud de 2.9 kilómetros y cuenta con 14 curvas. Dos de ellas suelen marcar diferencia, ya que combinan una cerrada curva a la derecha que conduce a la curva 1 y, de inmediato, un giro rápido a la izquierda, una sección que históricamente ha generado complicaciones para los pilotos.

La competencia se completa tras 100 vueltas, para un total de 289.6 kilómetros recorridos.

Así fue la temporada 2025 de Pato O’Ward en IndyCar

El mexicano Pato O’Ward, quien también funge como piloto de reserva de McLaren en la Fórmula 1, cerró 2025 como subcampeón de la categoría, solo por detrás de Álex Palou, quien sumó 711 puntos.

O’Ward acumuló 515 unidades gracias a dos victorias, conseguidas en los Grandes Premios de Iowa y Toronto.

Sus estadísticas fueron:

• Victorias: 2
• Top 5: 10
• Top 10: 12
• Vueltas lideradas: 258
• Poles: 2

Con esos números como respaldo, el mexicano abre una nueva campaña con la mira puesta en dar el último paso que le faltó el año pasado: conquistar el campeonato.