Rachel Reeves, la Canciller del Exchequer, anunció su intención de asignar £1.3 mil millones para subsidios en nuevos vehículos eléctricos (EVs) y emitir £200 millones adicionales para la instalación de estaciones de carga.
La decisión de Reeves busca asegurar que el mercado de vehículos limpios permanezca estable en medio de preocupaciones crecientes sobre un nuevo impuesto por milla recorrida. Siguiendo los planes de la Canciller, que se detallarán en el presupuesto de la próxima semana, informes de fuentes afirman que los conductores en el país pueden obtener subsidios gubernamentales para reducir el costo de comprar un nuevo automóvil eléctrico hasta 2030.
Reeves deja claras sus intenciones de respaldar el sector de EVs con subsidios incrementados
Cuando la decisión de Reeves fue anunciada, expertos en el sector de EVs expresaron su entusiasmo por las noticias de financiamiento extra. Sin embargo, advirtieron que el Tesoro podría desalentar a compradores potenciales con su plan de imponer un impuesto adicional de 3p por cada milla recorrida además de los actuales impuestos de carretera.
Tras estas preocupaciones, el gobierno emitió un comunicado destacando su intención de apoyar al emergente sector de vehículos eléctricos en el país con un paquete de £1.5 mil millones destinado a reducir costos iniciales, acelerar el despliegue de puntos de carga, y crear empleos y oportunidades para individuos. Por lo tanto, según el gobierno, las personas encontrarán más fácil elegir opciones verdes y contribuir al crecimiento nacional.
Ginny Buckley, fundadora del sitio de revisión de EVs electrifying.com, opinó sobre el tema de discusión. Buckley reconoció que los esfuerzos del gobierno para aumentar los subsidios para EVs son excelentes noticias. Argumentó que esta medida fue adoptada después de que la autoridad se diera cuenta de que los fondos iniciales asignados eran insuficientes.
"Las reglas sobre vehículos eléctricos (EVs) son realmente confusas. No puedes animar a la gente a comprar EVs mientras también sugieres un cobro por milla recorrida. Los compradores potenciales sienten que reciben luz verde para comprar un nuevo coche, solo para enfrentarse a un obstáculo en forma de impuesto por milla recorrida", añadió Buckley.
Por otro lado, informes de fuentes revelaron que el plan del gobierno para EVs requería que los fabricantes de automóviles aseguraran que uno de cada tres vehículos vendidos en 2026 produzca cero emisiones. Notablemente, se predice que este requisito aumentará al 80% en 2030.
Mientras tanto, durante la revisión de gastos realizada a principios de este año, Reeves lanzó una iniciativa de subvención de £400 millones para automóviles eléctricos. Este programa fue introducido para ayudar a reducir el costo inicial de nuevos EVs hasta en £3,750.
Para ilustrar su efectividad, fuentes señalaron que esta iniciativa ya ha permitido a 35,000 conductores comprar un nuevo vehículo eléctrico. Además, está ganando cada vez más popularidad, y se espera que se agote en dos años.
El presupuesto de la próxima semana de Reeves generará optimismo en el ecosistema de EVs
Reeves demuestra su compromiso de apoyar al emergente sector de EVs. Fuentes mencionaron que se espera que la canciller proponga agregar £1.3 mil millones adicionales a este fondo y extender su disponibilidad hasta 2029-2030 la próxima semana.
También reservará £200 millones adicionales para más estaciones de carga, ya que muchos propietarios potenciales citan la ansiedad de autonomía como una razón principal para no comprar un EV.
En el mismo presupuesto, es probable que Reeves revele un plan para un nuevo sistema de pago por milla, que podría aumentar el costo anual promedio de poseer un vehículo eléctrico en £276. Este impuesto podría generar alrededor de £375 millones para el Tesoro cada año, basado en el número actual de EVs en la carretera.
El propósito de este esquema es llenar la brecha presupuestaria que ha surgido debido a una caída en el impuesto al combustible a medida que más conductores cambian de coches de gasolina y diésel. Sin embargo, los expertos advierten que podría ralentizar el crecimiento del mercado de EVs.
Reeves también anunciará una revisión que examinará los costos de cargar vehículos en la calle. Esto surge mientras hay demandas para que el gobierno reduzca la tasa de IVA del 20% que solo se aplica a la carga en carretera.
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Fuente: https://www.cryptopolitan.com/reeves-pledges-1-5bn-ev-support/
