Descarrilamiento del Tren Interoceánico: FGR atribuye accidente a exceso de velocidad
El exceso de velocidad fue la causa del descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido en Oaxaca el pasado 28 de diciembre, que dejó un saldo de 14 muertos, según los primeros resultados de las investigaciones divulgados este martes por la Fiscalía General de la República (FGR)
La fiscal general, Ernestina Godoy, explicó en un mensaje difundido en redes sociales que las cajas negras de la máquina demostraron que el conductor no respetó los límites de velocidad en varias zonas del trayecto, a lo largo del Corredor Interoceánico, que conecta la costa del Pacífico con el Golfo de México por el istmo de Tehuantepec.
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Investigan omisiones tras descarrilamiento del Tren Interoceánico
Una revisión demostró que el tren viajaba a "65 kilómetros por hora (km/h) en la curva en la que sucedió el siniestro cuando la máxima permitida en este punto era de 50 km/h", detalló la titular de la FGR.
La funcionaria aseguró que el funcionamiento del tren era el adecuado y que los frenos funcionaban bien pues el convoy logró detenerse sin problema en las estaciones del trayecto.
El maquinista ya fue detenido
En el marco de las investigaciones se han presentado cargos por homicidio y lesiones involuntarias, dijo Godoy, sin mencionar al maquinista, que resultó ileso en el accidente.
El maquinista fue detenido el pasado lunes en el estado de Chiapas (sur), reportaron medios mexicanos. Según el registro nacional de detenciones, fue trasladado a oficinas de la Fiscalía General.
El tren del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, con 241 pasajeros y nueve integrantes de la tripulación a bordo, había salido de Salina Cruz, Oaxaca, en la costa del Pacífico, y se dirigía a Coatzacoalcos, Veracruz, en el Golfo de México.
Según la FGR, el exceso de velocidad provocó que la máquina principal y cuatro vagones se salieran de las vías a la altura de la comunidad de Nizanda, en Oaxaca.
Esta vía férrea es una de las obras de infraestructura más importantes del gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), como parte de una estrategia para impulsar el desarrollo económico del sureste de México.
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