Las tiendas ERS aterrizan en Fort Lauderdale mientras el jet número 2.000 de Embraer alza el vuelo

El comercio minorista de lujo en aeropuertos que atienden al creciente mercado de jets privados está en aumento y Executive Retail Shops (ERS) está a la vanguardia de un nuevo subcanal de distribución dentro del mercado minorista de viajes.

En la misma semana en que la división de Executive Jets del fabricante de aviones brasileño Embraer entregó su jet privado número 2.000, ERS anunció que abriría dos nuevas tiendas con el FBO (operador de base fija) de Sheltair Aviation en el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale—Hollywood en Florida, a menos de una hora en coche del Club Mar-a-Lago de Donald Trump y a 20 minutos del centro comercial Aventura.

Los FBO son esencialmente centros de servicio en aeropuertos que atienden al tráfico de aviación general (no comercial) privado y chárter, proporcionando combustible, espacio de hangar, instalaciones de mantenimiento y reparación, y apoyo a la tripulación. Para los viajeros de alto poder adquisitivo, ofrecen una forma rápida y conveniente de ir del punto A al B sin las molestias típicas como los check-in lentos y las filas de seguridad que se ven a menudo en los aeropuertos comerciales regulares.

En Estados Unidos, empresas como Signature Flight Support y Atlantic Aviation tienen posiciones dominantes en el mercado de FBO. A pesar de la clientela de alto gasto, el comercio minorista rara vez ha sido una consideración importante; la idea ha sido que el tiempo de los viajeros ricos es valioso, por lo que el enfoque ha estado en salones discretos y restauración, y una salida rápida.

ERS—parte de Duty Free Holdings LLC con sede en Medley, FL, que también opera tiendas regulares de aeropuerto y compras duty-free en fronteras—ha cambiado eso en cierta medida. Sus dos nuevas tiendas en Fort Lauderdale llevan al minorista a 21 puntos de distribución en todo EE.UU., convirtiéndolo en un actor de referencia para las compras de lujo en la aviación privada.

Potencial minorista sin explotar de los jets privados

James Mullaney, presidente de Executive Retails Shops, me dijo que ERS "es actualmente la única verdadera empresa minorista de viajes que opera dentro de aeropuertos privados", pero admitió que otros están comenzando a reconocer la oportunidad. Añadió: "El potencial es significativo: se estima que hay entre 3.000 y 3.400 FBO solo en EE.UU. Más allá de la expansión doméstica, también hay potencial sin explotar en destinos de ocio de alto tráfico como el Caribe, incluyendo mercados como St. Thomas".

En el Aeropuerto de Fort Lauderdale, la unidad principal de ERS será una elegante y moderna tienda insignia de 693 pies cuadrados que exhibirá licores, fragancias y joyas de alta gama. El énfasis estará en la indulgencia, con precios que alcanzan más de $10.000 por un exclusivo Cognac Louis XIII, hasta $50 por una fragancia. En belleza, las marcas en exhibición incluirán Dolce & Gabbana, Jimmy Choo, Versace, y marcas nicho como Initio Parfums Prives, Michael Malul London y Parfums de Marly. Una boutique más pequeña de 325 pies cuadrados está programada para abrir este invierno de 2025, dedicada exclusivamente a fragancias de alta gama.

Además de comprar en la tienda, ERS tiene un servicio de click-and-collect que permite a los viajeros ocupados hacer pedidos en línea y elegir entre recogerlos en la tienda o que se entreguen directamente en su terminal. Mullaney dijo: "Estas nuevas ubicaciones en Sheltair están diseñadas pensando en el viajero de jet privado—aquellos que saben exactamente lo que quieren y valoran tanto el lujo como la conveniencia. Nuestra tienda insignia y boutique son un testimonio de la creciente demanda de ofertas minoristas elevadas en la aviación privada".

Mercado de jets privados aún en desarrollo

La demanda de jets privados ha estado en una fuerte trayectoria de crecimiento. Por ejemplo, el negocio de aviación ejecutiva de Embraer ha visto una tasa de crecimiento compuesto promedio del 14% desde 2002, cuando el primer jet ejecutivo salió de la línea de producción. En 2024, casi uno de cada tres jets de cabina pequeña y mediana entregados era un Embraer Phenom o Praetor.

Junto con ese crecimiento también ha llegado la innovación con acceso a una clientela más amplia. Jessica Fisher, fundadora y CEO de Flyjets, ha adoptado un enfoque impulsado por la tecnología y consciente del medio ambiente para la aviación privada mediante la construcción de un marketplace de aviación peer-to-peer, el primero de su tipo, llamado Flyjets Exchange. Permite a los viajeros revender asientos charter, horas de tarjeta jet y tramos vacíos—ayudando a los viajeros a reducir costos mientras maximizan la utilización de aeronaves. Las pujas en tiempo real y las subastas basadas en tiempo también son parte de la oferta, haciendo que volar en privado sea más asequible y eficiente.

El impulso es una buena noticia para ERS, lo que permitirá al minorista escalar rápidamente en un sector que apenas está comenzando a desarrollarse. Mullaney le dijo a Forbes.com que de 2024 a 2025, se espera que el crecimiento proyectado de ventas esté en la región del 400% año tras año, dando a la empresa una rampa sobre la cual construir negocios futuros.