Morena presentó en el Congreso de Ciudad de México una propuesta para dar una hora de estacionamiento gratis en comercios que tengan este servicio. La medida aplicaría a clientes que comprueben consumo dentro del establecimiento.
El planteamiento lo impulsó el diputado local Pedro Haces Lago. Busca cambiar la forma en que se cobra el estacionamiento en plazas, cines, hospitales, restaurantes y otros sitios de alta afluencia.
La medida aplicaría a clientes que comprueben consumo dentro del establecimiento.
La propuesta plantea una reforma al Artículo 10 de la Ley de Establecimientos Mercantiles de la capital. El cambio pondría una obligación directa para negocios que ofrecen estacionamiento a su clientela.
El texto no se limita al estacionamiento propio. También incluye casos donde el servicio opera por administración externa, concesión, convenio o arrendamiento, con la intención de que la regla cubra cualquier modelo de operación.
La condición clave es la comprobación de consumo. Si la persona usuaria acredita compra o uso del servicio dentro del comercio, el establecimiento tendría que otorgar al menos una hora continua sin costo.
Haces Lago argumentó que la propuesta no busca afectar a los comercios. Su idea es fijar reglas razonables que eviten cargos extra cuando ya existe consumo dentro del lugar.
Se buscan minutos u hora sin costo con validación del consumo.
La intención es evitar el doble cobro
El legislador puso el foco en el doble cobro que vive mucha gente. Primero se paga lo que se consumió y al final aparece el estacionamiento, con tarifas que en ciertos casos suben demasiado.
También señaló ejemplos comunes en Ciudad de México. Mencionó que el estacionamiento puede costar igual o más que la entrada al cine, y que el cobro se percibe como abuso en hospitales privados y algunas plazas comerciales.
Para sostener la propuesta, afirmó que existen antecedentes donde autoridades ya reconocieron minutos u hora sin costo con validación del consumo. También dejó un límite claro, no se plantea gratuidad total ni desaparición del servicio, solo una base mínima que trate al estacionamiento como complemento del consumo.
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