Canal rojo en importaciones: qué controles hace la Aduana y qué cambia ahora

El canal rojo aduanero es el nivel más estricto dentro del sistema de control de importaciones en la Argentina. Cuando una operación queda asignada a este canal, la mercadería debe pasar por una verificación documental completa y una inspección física obligatoria antes de poder ser liberada.

En el marco de los cambios recientes en el comercio exterior, el Gobierno introdujo modificaciones en el funcionamiento de estos controles, los procedimientos de verificación y la forma en que se realizan las inspecciones.

Qué es el canal rojo en la Aduana

El sistema de selectividad de la Aduana determina el nivel de control que debe atravesar cada operación de importación.

Según el análisis de riesgo, las destinaciones pueden ser asignadas a tres canales principales:

• Canal verde: la mercadería se libera sin inspección.
• Canal naranja: se realiza una revisión documental.
• Canal rojo: se exige un control completo, con inspección física de la carga.

Cuando una importación pasa por canal rojo, la Aduana puede abrir el contenedor o los bultos para verificar que la mercadería coincida con lo declarado.

Qué controles realiza la Aduana en el canal rojo

Las importaciones asignadas a canal rojo deben atravesar una serie de verificaciones antes de que la carga pueda salir de la zona aduanera.

Entre los controles más habituales se encuentran:

• revisión de la documentación de la operación
• inspección física de la mercadería
• verificación del valor declarado
• control de la clasificación arancelaria
• comprobación del origen de los productos

Este procedimiento busca detectar posibles irregularidades en la importación, como diferencias en la declaración o problemas de valuación.

Qué cambió en los controles del canal rojo

En el inicio de la actual gestión se introdujeron modificaciones en el sistema de verificación aduanera que impactan directamente en el canal rojo.

Uno de los cambios más importantes fue la eliminación de la participación de cámaras empresarias y asociaciones sectoriales en las inspecciones físicas, que antes actuaban como observadores en algunos controles.

Con la nueva normativa, las verificaciones quedan exclusivamente a cargo del personal de la Aduana.

Traslado de contenedores: el nuevo procedimiento

Otra modificación relevante es la implementación de un procedimiento que permite trasladar contenedores con canal rojo o naranja a depósitos fiscales para realizar allí las inspecciones.

Para poder hacerlo se deben cumplir ciertos requisitos:

• registrar la solicitud en el sistema aduanero
• colocar un precinto electrónico de monitoreo en el contenedor
• trasladar la carga a un depósito fiscal habilitado
• realizar allí la verificación documental y física

El objetivo es agilizar las inspecciones y reducir demoras en los puertos.

Qué implica el canal rojo para los importadores

El canal rojo sigue siendo el nivel más estricto de control dentro del sistema aduanero.

Sin embargo, los cambios recientes buscan simplificar el procedimiento y reducir la intervención de actores externos en las inspecciones, mientras la Aduana mantiene el control sobre las operaciones que presentan mayor riesgo.

Para los importadores, esto significa que las verificaciones continúan cuando el sistema lo determina, pero con procedimientos más claros y centralizados en el organismo aduanero.

Cinco claves del canal rojo aduanero

• Es el nivel más alto de control en importaciones.
• Obliga a inspección física de la mercadería.
• La Aduana revisa documentos, valor y clasificación del producto.
• Los contenedores pueden trasladarse a depósitos fiscales para inspección.
• Las inspecciones ahora quedan solo en manos del servicio aduanero.