Mercedes hace el ‘1-2’, ‘Checo’ queda al fondo: Parrilla de salida sprint del Gran Premio de China

¡No de nuevo! La clasificación sprint del Gran Premio de China 2026 dejó otro escenario complicado para el mexicano Sergio Pérez, quien volvió a enfrentar problemas con su monoplaza de Cadillac, lo que le impidió participar en la sesión.

‘Checo’ no fue el único piloto que enfrentó dificultades. El tetracampeón Max Verstappen sigue sin encontrar el equilibrio con el RB22 de Red Bull y largará desde la octava posición.

En contraste, Mercedes confirmó su competitividad: tal como ocurrió en el Gran Premio de Australia 2026, sus pilotos volvieron a firmar el 1-2 en el Circuito Internacional de Shanghái.

Parrilla de salida sprint del GP de China: ¿Cómo le fue a ‘Checo’ Pérez?

La sesión, disputada durante la madrugada de este viernes, se desarrolló sin incidentes en el circuito. Desde la SQ1, George Russell mostró un ritmo sólido y lideró la primera fase de la clasificación.

Otra de las grandes sorpresas fue Ferrari. Charles Leclerc y Lewis Hamilton volvieron a demostrar la velocidad y el buen ritmo del SF-26.

Para el mexicano, sin embargo, la historia fue distinta. El Cadillac de ‘Checo’ volvió a presentar fallas y el hijo de Antonio Pérez Garibay no pudo salir a pista debido a un problema en el sistema de combustible.

Se trata de una situación que el propio piloto había reportado desde el final de la única práctica libre y que no logró solucionarse antes de la qualy sprint. Al no poder participar, ‘Checo’ largará desde la posición 22, mientras que su compañero Valtteri Bottas partirá desde el puesto 21.

La SQ2 volvió a quedar en manos de Mercedes, luego de que Kimi Antonelli y Russell marcaran los mejores tiempos, seguidos por Leclerc. Para la SQ3, los McLaren intentaron recortar distancias.

En los últimos tres minutos de la qualy sprint, Oscar Piastri y Lando Norris salieron a la pista en un momento decisivo, mientras pilotos como Hamilton y Verstappen buscaban mejorar sus registros.

A pesar de ello, nadie logró superar los tiempos de Mercedes. La pole quedó en manos de Russell, seguido por su compañero Antonelli; el tercer puesto fue para Norris. Así quedó la parrilla de salida para la sprint del GP de China 2026.

1. George Russell (Mercedes)
2. Kimi Antonilli (Mercedes)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Lewis Hamilton (Ferrari)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Pierre Gasly (Alpine)
8. Max Verstappen (Red Bull)
9. Oliver Bearman (Red Bull)
10. Isaac Hadjar (Red Bull)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Esteban Ocon (Red Bull)
13. Liam Lawson (Racing Bulls)
14. Gabriel Bortoleto (Audi)
15. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Carlos Sainz (Williams)
18. Alex Albon (Williams)
19. Fernando Alonso (Aston Martin)
20. Lance Stroll (Aston Martin)
21. Valteri Bottas (Cadillac)
22. Sergio Pérez (Cadillac)

Sprint del Gran Premio de China 2026: ¿Dónde y a qué hora ver la carrera corta?

Con la parrilla de salida definida, arranca la carrera sprint del Gran Premio de China. Debido a la diferencia horaria, en México esta competencia se podrá ver el mismo viernes 13 de marzo.

La competencia inicia a las 9:30 de la noche (tiempo del centro de México) y se espera que tenga una duración cercana a una hora, ya que la carrera corta está programada a solo 19 vueltas en el Circuito Internacional de Shanghái.

La sprint se transmite en los mismos canales que la qualy: Sky Sports F1 y F1 TV, plataformas donde puedes seguir las actividades de la F1 en China a lo largo de todo el fin de semana.

Una vez que finalice la sprint —que otorga puntos a los primeros ocho pilotos— se realiza la clasificación para la carrera del domingo, que define la parrilla de salida del Gran Premio de China.

¿Cómo es el Circuito Internacional de Shanghái?

Desde su debut en la Fórmula 1 en 2004, el Circuito Internacional de Shanghái se ha consolidado como uno de los trazados más técnicos del calendario. Ubicado en el distrito de Jiading, el circuito fue construido en tiempo récord —alrededor de 18 meses— sobre una antigua zona pantanosa.

El diseño del trazado, inspirado en el carácter chino “shang” (que significa “arriba”), combina sectores de curvas largas con una de las rectas más extensas de la temporada.

Uno de los rasgos más distintivos aparece desde el inicio de la vuelta: las curvas 1 y 2 forman un giro en espiral que se cierra progresivamente y exige precisión con el acelerador antes de encarar la secuencia de curvas 3 y 4.

El circuito también es conocido por su recta posterior de aproximadamente 1.2 kilómetros, que conecta las curvas 13 y 14. Hasta ahora, el récord de vuelta lo firmó Michael Schumacher en 2004 con un tiempo de 1:32.238, en la primera edición del Gran Premio disputada en este escenario.