En una carrera histórica, Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) ganó el Gran Premio de China de la Fórmula 1 2026. El italiano se convirtió en el segundo piloto más joven en ganar un GP en el Gran Circo con 19 años, 6 meses y 18 días, únicamente por detrás del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que celebró en España 2016 con 18 años, 7 meses y 15 días. El podio lo completaron George Russell (Mercedes) y Lewis Hamilton (Ferrari). Franco Colapinto terminó décimo y sumó su primer punto con Alpine.

Kimi no se va a olvidar nunca de este fin de semana. El sábado ya se había adueñado de todas las portadas al romper el récord de juventud en conseguir la pole position de un GP de la F1, y anticipó: “Esto es solo el comienzo, así que obviamente hay mucho más por venir”. Su talón de Aquiles, la largada, volvió a jugarle una mala pasada al igual que en Australia. En la primera curva perdió el liderazgo con Hamilton, pero lo pudo recuperar de manera definitiva en la segunda vuelta.

A diferencia de lo que logró Russell en la primera fecha, a Antonelli le costó sacarle una ventaja considerable a sus inmediatos perseguidores. El segundo puesto se lo fueron intercambiando Hamilton y su coequipero Charles Leclerc, en una pelea memorable durante gran parte de la carrera. “Esta es una batalla bastante divertida” dijo el monegasco por radio en la vuelta 40.

La paridad se rompió cuando Russell logró sobrepasar a los dos Ferrari. A partir de ahí, tanto Lewis como Charles perdieron ritmo y los representantes de la escudería británica cumplieron con su condición de favoritos para lograr el esperable 1-2. El líder de la tabla de posiciones, ganador del GP de Australia y de la carrera sprint de este fin de semana en China, elogió el trabajo del heptacampeón del mundo y del ‘Principito’: “Son rápidos en todos los lugares importantes”, le dijo a su ingeniero de pista.

Tras su histórica victoria, Antonelli se emocionó y, entre lágrimas, dijo: “Estoy sin palabras. Muchísimas gracias al equipo porque me ayudó a conseguir este sueño. Quería devolver a Italia a la cima. Fue una largada difícil, cubrí demasiado el interior y les di demasiado espacio a los Ferrari, pero el ritmo fue bueno y pudimos terminar adelante”. Y sí, el himno italiano volvió a sonar en la F1 después de 20 años, ya que la última vez fue en el triunfo de Giancarlo Fisichella en el GP de Malasia 2006.

Por otro lado, Colapinto sumó puntos por primera vez con Alpine al terminar décimo. “Fue bueno haber sumado puntos. Triste por haberlos sumado por haber tenido suerte, porque se quedó Max (Verstappen), sino no hubiera pasado. No es positivo haber quedado atrás de autos más lentos que nosotros (...) Estoy con bronca. Pudimos arrancar con una estrategia distinta, tuvimos una largada muy buena, paso a muchos, estoy adelante y después por un auto que se queda parado ponen un Safety Car que no tiene sentido. En Melbourne pusieron Virtual Safety Car por todo, con un auto prendiéndose fuego, y acá por la primera cosa que pasa ponen un SC”, comentó ante la prensa, visiblemente frustrado.

“Eso es lo que más bronca me da. Tener mala suerte, que cada vez que estoy ahí por hacer algo bueno haya algo que me frene. Sentí que hice una de las mejores carreras, buscando todas las vueltas, haciendo todo lo que podía, largando con unas gomas duras y avanzando un montón en las primeras vueltas para que después se vaya todo. (...) Cuando lo das todo y no salen las cosas te da más bronca. Es parte de la F1″, concluyó.

Resumen del Gran Premio de China

Tabla de posiciones de la Fórmula 1 2026

1. George Russell (Mercedes): 51 puntos
2. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 47
3. Charles Leclerc (Ferrari): 34
4. Lewis Hamilton (Ferrari): 33
5. Oliver Bearman (Haas): 17
6. Lando Norris (McLaren): 15
7. Pierre Gasly (Alpine): 9
8. Max Verstappen (Red Bull): 8
9. Liam Lawson (Racing Bulls): 8
10. Arvey Lindblad (Racing Bulls): 4
11. Isack Hadjar (Red Bull): 4
12. Oscar Piastri (McLaren): 3
13. Carlos Sainz Jr. (Williams): 2
14. Gabriel Bortoleto (Audi): 2
15. Franco Colapinto (Alpine): 1
16. Esteban Ocon (Haas): 0
17. Nico Hulkenberg (Audi): 0
18. Alexander Albon (Williams): 0
19. Valtteri Bottas (Cadillac): 0
20. Sergio ‘Checo’ Pérez (Cadillac): 0
21. Lance Stroll (Aston Martin): 0
22. Fernando Alonso (Aston Martin): 0