Energiateenistus liigub naftahinnakorrektsioonide piiramise suunas

VALITSUS on otsustanud piirata kütusehindade kohandamist, et leevendada kõrgenenud kulude mõju tarbijatele, kes on küsinud, miks hindade langus toimub nii aeglaselt, ütles energiaminister Sharon S. Garin esmaspäeval.

Pressikonverentsil ütles Garin, et naftaettevõtted peavad kohandama hindu nädalas kaupa vastavalt Energiaministeeriumi (DoE) esitatud vahemikule riikliku energiakriisi olukorras.

Ta märkis, et president Ferdinand R. Marcos Jr. deklareeris täidesaatva korralduse (EO) nr 110 alusel riikliku energiakriisi, mis andis valitsusele õiguse määrata kütuse toodete hinnad.

„DoE saab EO 110 presidendi poolt välja andmise tõttu suurema kontrolli sektori üle. Kuid me ei võta üle ühtegi tegevusalast, ühtegi äriühingut ega ühtegi tegevust. Meie põhiline fookus on hind,“ ütles Garin.

„See on pigem kontroll kütusehinna kohandamise üle kui hinna enda üle,“ lisas ta.

Marcos teatas varem selle nädala käiguks tanklates kehtivate hindade langusest ja märkis, et diisli hind langeb 24,94 P/ liitris, bensiini hind 3,41 P/liitris ja kerosiini hind 2 P/liitris.

Arvukad kütuse müüjad, sealhulgas Shell Pilipinas Corp., Seaoil ja Flying V, on juba teatanud hindade kohandamisest vastavalt Marcosi teatamisele.

Garin ütles, et tarbijad on küsinud, miks kütuse müüjad on nii aeglased hindade langusega, isegi kui globaalsed hinnad on langedud.

„Inimeste nõudlus oli selline: ‚Miks toimuvad tõusud kiiremini kui langused?‘ Seepärast otsustasime neid kohandusi tähelepidada,“ ütles ta.

DoE Naftatööstuse juhtimise büroo direktor Rino E. Abad ütles, et naftaettevõtted, kes ei järgi kütusehindade kohandamist, võivad saada karistuseks 3 kuni 12 kuud põhjuseta vangistust ning rahatrahve 50 000–300 000 P ulatuses.

Brigitte Carmel C. Lim, Top Line Business Development Corp. vanem juhatuse esimees ja tegevjuht, ütles, et ettevõtte ootab operatsioonide katkestuste puudumist.

„Me jätkame arengute jälgimist ja koordineerime DoE juhistega, kui rakendamine muutub selgemaks,“ ütles Lim ajalehele BusinessWorld.

Samas ütles Garin, et riigi kütusevarud suudavad rahuldada nõudlust umbes 52,02 päeva jooksul (seisuga 17. aprill), mis on tõusnud eelmise nädala 50,31 päevaga võrreldes.

„Meie varud on stabiilsed, sest kütust tarnitakse pidevalt – kõiki tüüpe kütust… Kogu riigis on kütuse tarbimises toimunud oluline langus,“ ütles ta.

Bensiini keskmine varu on 54,47 päeva, diisli keskmine varu 50,13 päeva. Kerosiini keskmine varu on 129,93 päeva; lennukikütuse puhul 60,69 päeva; kütteõli puhul 78,87 päeva ja vedeldatud naftagaasi (LPG) puhul 40,2 päeva.

Energiaministeeriumi aseminister Alesandro O. Salesi sõnul toob Filipiinide riiklik naftaühing (PNOC) 21. aprillil Subici terminali 320 000 barrelit diislit, et suurendada naftavarusid.

Teine laevakott, mis kannab 330 000 barrelit naftat, jõuab 24. aprillil, kuid nafta saadetakse Davaosse, ütles ta.

Valitsuse algatatud tellimus Ameerika Ühendriikidest läbi Singapuri tähendab, et järgmisel kuul saabub Filipiinidesse umbes 21 000 tonni LPG-d.

Erinevates teatises esmaspäeval teatasid Petron Corp. ja Solane presidenti korraldusest ajutiselt aktsiisimaksu peatada ning LPG-hindade langusest 3,36 P/kg.

Samas ütles Garin, et DoE uurib soovitust tühistada moratoorium uute söetehaagiste ehitamisele energiakriisi tagajärjel.

Aastal 2020 kehtestas DoE moratooriumi uute süsi-energiat kasutavate elektrijaamade ehitamisele, kuid mõned algatajad võivad siiski taotleda erandeid. Eelmine aasta andis ministeerium rohkem erandeid, näiteks lubas süsi-energiat kasutavate elektrijaamade võimsuse suurendamist energiakriisi ajal.

„Me uurime seda erandit laiendavat soovitust, kuid me peame seda põhjalikult uurima, sest probleem on diislis ja diisli osakaalad on Filipiinides elektri tootmisel tegelikult väikesed,“ ütles Garin.

Hetkel moodustab süsi umbes 60% riigi elektri tootmisest. Filipiinid püüavad vähendada oma sõltuvust naftast energiatransiitsiooni raames. — Sheldeen Joy Talavera