ZAMBOANGA LINN, Filipiinid – Otsimis- ja päästetööd jätkuvad 10 allesjäänud reisija jaoks õnnetusse sattunud parvlaeval M/V Trisha Kerstin 3, päev pärast aluse uppumist Baluk-Baluki saare lähedal Basilani provintsis, teatas Filipiinide rannavalve (PCG) teisipäeval, 27. jaanuaril.
10 kadunud inimesest kaheksa on meeskonnaliikmed, sealhulgas merepolitseinik. Ükski laeva meeskonnaliige ei ole 18 kinnitatud hukkunu seas, teatas PCG.
PCG komandant admiral Ronnie Gil Gavan keeldus kommenteerimast juhtunu uurimist või võimalust pidada parvlaeva omanikku Aleson Shipping Lines’it vastutavaks hukkunute eest.
26. jaanuari uppumine oli teine suur mereliiklusõnnetus, milles osales Alesoni omanduses olev alus. 2023. aasta märtsis suri üle 30 inimese, kui Alesoni omanduses olev parvlaev M/V Lady Mary Joy 3 süttis samas saare lähedal.
Nagu Trisha Kerstin 3, oli Lady Mary Joy 3 teel Jolos Sulus Zamboangast.
Gavan ütles, et PCG seab esmatähtsaks ülejäänud kadunud reisijate otsimise.
«Me ei aruta vastutust ja juhtunu võimalikke põhjuseid enne, kui uurimine on alanud ja lõppenud, sest me ei taha spekuleerida,» ütles ta.
Tema sõnul algab uurimine alles pärast otsimis- ja päästetööde lõppemist.
Gavan keeldus andmast ajakava, sest «oleme varem kogenud, et ellujäänuid leiti isegi mitu päeva pärast õnnetust ja päästetööde lõppemist.»
Esmaspäeval avaldatud teates ütles Aleson: «Kahjuks teatame avalikkusele, et meie reisilaev... uppus Baluk-Baluki saare lähedal», lisades, et nad saatsid kohe kõik kättesaadavad alused abistama päästmistöödes.
«Saadame sügava tänu kõigile, kes pakkusid oma hindamatut abi sel kriitilisel ajal,» lisati, paludes «palveid, kannatlikkust ja mõistmist, kuni [otsimis- ja päästetööd] jätkuvad.»
Gavan ütles, et kinnitatud andmete kohaselt oli alusel 317 reisijat, mitte 332, nagu varasemalt teatatud, kui see lahkus Zamboangast pühapäeva öösel, 25. jaanuaril.
PCG teatel oli õnnetuse hetkel pardal kokku 344 inimest, kuna alust juhtis 27-liikmeline meeskond, sealhulgas merepolitseinik.
«Täpsustamisel selgus, et 15 manifestil loetletud 332 reisijast ei olnud pardal, kui alus läks kohalikust sadamast välja,» ütles Gavan Zamboangas hilisõhtul toimunud pressikonverentsil.
Parvlaev ei olnud ülekoormatud, sest selle maksimaalne reisijate maht oli 352. Manifestil oli loetletud 332 reisijat, sealhulgas need, kes hiljem reisi tühistasid või ei tulnud pardale.
Esmaspäeva õhtuks olid võimud arvestanud 316 ellujäänut, 18 kinnitatud hukkunut ja 10 endiselt kadunud, ütles Gavan.
Ütles, et ta oli käskinud kõigil PCG jaamadel tõhustada eelnevaid kontrolli, et veenduda, et alused pole ülekoormatud.
Gavan ütles, et võimud olid optimistlikud, et naftaleket ei tule, kuigi naftakiht oli nähtud kohapeal. Ta ütles, et diislikütus haihtub kiiresti, kuna seda klassifitseeritakse kergeks õliks. Alus oli uppumise hetkel kandnud umbes 25 000 liitrit diislikütust.
Mereindustuse Ameti (Marina) piirkondlik direktor insener Jedini Nur Sibal ütles, et alus vastas laevade ohutusnõuetele.
Sibal ütles, et alusel oli üle 500 päästepükki – peaaegu kaks korda rohkem kui reisijaid pardal – erinevalt mõnede ellujäänute väidetest, et parvlaeval puudusid päästepüksid.
GMA Newsi Facebooki lehel postitatud videointervjuus ütles Zamboanga linna linnapea Khymer Adan Olaso, et õnnetuse põhjuseks võis olla sõidukite kinnitamise sideme purunemine.
Olaso ütles, et üks veokidest võis lahti tulla kinnitusest ja muutuda asendi, kui alust tabasid tugevad lained, mis aitasid kaasa kalduvuse ja lõpliku uppumiseni.
Seejuures on Olaso endine laevakapten ja tema abikaasa kuulub Tanide perekonda, kes omab Zamboangas baseeruvat Alesoni laevafirmat.
Julmunier Jikiri, 26, üks ellujäänutest, ütles, et parvlaeval polnud hädaolukorra alarmisüsteemi, mis oleks reisijaid kiiresti hoiatanud.
«Ma ärkasin reisijate karjete peale, kes hüüdsid appi, kui alus kalduvas oli,» ütles Jikiri.
Ütles, et hiljem leidis ta end külma veega pimeduses merel. Jikiri oli maganud ülemise tekil keskel voodil.
Endine turvatöötaja Manilas, Jikiri oli teel Barangay Tulay Jolos Sulus, et külastada vanemaid. Ta ütles, et pole kindel, kas saab tagasi Manilasse tööle kandideerima pärast kõigi dokumentide kaotamist õnnetuses.
Teine ellujäänud, Anthony Salihuddin, 34, ütles, et «jättis oma saatuse Allahi kätte», kui ta visati üle parda, kui alus kalduvas oli ja uppus.
«Vaatasin otse taevasse, kus Allah oli mu meeles, ja palusin abi iga kord, kui ujusin puhkama ja jõudu koguma, kuni abi saabus,» ütles ta.
Salihuddin ütles, et ta elas külma veega üle koos vanema naisega, kes palus temalt abi.
Kui päästjad lõpuks kohale jõudsid, ütles ta, et pidi ujuma teise mootorpaadi juurde, kuigi oli nõrk, sest veekraami pardal olijad keeldusid teda võtmast, öeldes: «Siin on ainult vanemad inimesed. Mine teise mootorpaadi juurde.»
(Siin on lubatud ainult vanemad inimesed. Mine teise mootorpaadi juurde.)
«Kui ma oleksin politseinikke tundnud, oleksin neid tõesti ametivõimudele teatanud,» ütles Salihuddin. (Kui ma oleksin teadnud, kes need politseinikud olid, oleksin neid ametivõimudele teatanud.)
Salihuddin viitas ilmselt Politsei Meregrupi liikmetele, kes olid üheks vastajatest.
Salihuddin, kes töötab liikluskontrolörina Makatis ühes kaubanduskeskuses ja oli teel koju Jolos Sulus, et külastada perekonda. Nagu Jikiri, oli ta maganud ülemise tekil keskel voodil. Mõlemad naasisid Jolosse esmaspäeva õhtul kommertsparvlaevaga.
Basilani provintsivalitsus on andnud ligi 1,2 miljonit Peso finantsabi mereliiklusõnnetuse ohvritele.
Guvernöör Mujiv Hataman ütles, et igale 223 ellujäänule, kes toodi Isabela linna, provintsipealinna, anti 5000 Peso, samas kui hukkunute peredele anti 10 000 Peso igaühele.
Hataman ütles, et seitse 18 kinnitatud hukkunust viidi Isabelasse M/V Stephanie Mariega, Trisha Kerstin 3 sõsarlaevaga.
223 ellujäänust, kes toodi Isabelasse, viidi 24 Basilani Meditsiinikeskusesse ravile.
«Patsiendid on praegu haigla arstide, õdede ja teiste tervishoiutöötajate hoolduses,» ütles Hataman.
Sotsiaalhoolekande ja arengu minister andis valmis söögikordi ellujäänutele Basilanis ja Zamboangas. – Rappler.com
/

