Lagos on üks liikuvamaid linnu Aafrikas, kuid suur osa selle igapäevasest liikumisest jääb endiselt ebaefektiivseks. Iga päev sõidavad miljonid pendlerid hommikul ja õhtul samade marsruutidega, sageli just samal ajal, samal ajal kui erasõidukid liiguvad läbi linna tühjade istmetega ning kütusekulud kasvavad.
Uus Lagosist alguse saanud autopoolimise platvorm LincRide tuleb turule, et lahendada seda probleemi, sobitades inimesi, kes juba liiguvad sama suuna poole, ning võimaldades neil sõite ja kulutusi jagada. Platvorm ei loo uusi reise, vaid keskendub olemasolevate reiside optimeerimisele.
Võrreldes traditsiooniliste takso- ja sõidujagamisteenustega, mis tuginevad nõutavale kohalejõudmisele ja muutuvale hinnastamisele, on LincRide disainitud püsivate, korduvate marsruutide ümber. Kasutajad sisestavad oma sihtkoha ja sõiduaeg ning platvorm sobitab nad teiste sarnaste marsruutidega liikuvaitega.
Sõitjate jaoks tähendab see ligipääsu soodsamate transpordivõimaluste kättesaadavust tuttavatel marsruutidel. Autode omanike jaoks tähendab see võimalust teenida tühjade istmete pealt reisidel, mida nad niikuinii teevad, aidates kompenseerida kütuse- ja hoolduskulusid ilma oma rutiini muutmata.
„Lagosis on liikumine suuresti harjumuspärane,“ selgitab Kehinde Akinkunmi, brändi- ja turundusjuht. „Iga päev liiguvad inimesed tööle, kooli ja sotsiaalsetele kohustustele samade koridoride mööda. LincRide on loodud just selle käitumise põhjal.“
LincRide toote disaini keskmes on anda kasutajatele enne sõiduga liitumist selgus. Nii sõitjad kui ka autojuhid saavad eelnevalt vaadata profiile, marsruudi vastavust ja hinnanguid, võimaldades neil otsustada, kellega nad on mugavad reisi jagama.
Autojuhid säilitavad ka kontrolli oma reiside üle, sealhulgas valikut, kes nende sõidule lisanduvad, ja seda, mitu istekohta nad kättesaadavaks teevad. Makseid hallatakse rakenduses, vähendades vajadust sularaha vahetamise järgi ja lihtsustades üldist protsessi.
Selle rõhuasetusega visuaalsusele ja valikuvabadusele on mõeldud, et jagatud sõidud tunduksid vähem tehniliste tehingute laadis ja oleksid rohkem kooskõlas sellega, kuidas inimesed linna juba liiguvad.
Üks Lagos’i pendlerite suurimaid pettumusi on hindade ebakindlus. LincRide võtab teistsuguse lähenemise, lubades sõidukulusid jagada sõitjate vahel, kes liiguvad samas suunas, mitte arvestades hinnatõusu põhinevat mudelit.
Sõitjate jaoks tähendab see selgemaid ootusi selle kohta, milliseks sõit maksma kujuneb. Autojuhtide jaoks on teenistus seotud otse marsruutidega, mida nad niigi sõidavad, mitte lisatundidega teedel.
Platvorm ei esinda ennast takso- või sõidujagamisteenuste asendajana, vaid täiendava võimalusena igapäevaseks liikumiseks, kus marsruudid kattuvad.
LincRide’i käivitamise strateegia põhineb reaalsel kasutusel. Varajased kampaaniad keskenduvad igapäevastele pendleritele, kes dokumenteerivad, kuidas nad rakendust tavapärastes olukordades kasutavad: tööle minnes, koju naastes või igapäevaseid toiminguid tehes.
Keskendudes tootele tuttavate marsruutide ja käitumise ümber, püüab LincRide kasvada praktilisuse kaudu, mitte hüppega.
„LincRide ei ole uute reiside loomine ja sõidukite arvu suurendamine teedel; see on olemasolevate reiside optimeerimine. Me loome süsteemi, kus usaldus, läbipaistvus, kogukond ja jagatud väärtused on tingimata arvestatavad,“ ütles LincRide tehnoloogiajuht Samuel Akosile.
Kui Lagos jätkab kasvu ja transpordikulud tõusevad, võivad olemasolevaid ressursse maksimaalselt ära kasutavad lahendused muutuda üha olulisemaks. LincRide usub, et jagatud liikumine, kui see on disainitud püsivuse ja kasutajate kontrolli ümber, võib mängida tähendusrikast rolli linnas liikumises.
Platvorm on nüüd käivitatud ja võtab Lagosis kasutajaid vastu, plaanides laiendada funktsioone sõltuvalt pendliringkondadest ja kasutajate tagasisidest.
Avaldatud postitus LincRide käivitub, et ümber mõtestada igapäevast liikumist Lagosis jagatud marsruutide ja nutikama sobitamise kaudu ilmus esmakordselt Technextis.

