Miks USA–Hiina kaupade defitsiit langes: tollid ja kaubanduse ümberjuhtimine
USA–Hiina kaupade defitsiit on langenud enam kui kahe aastakümne madalaimale tasemele, nagu teatas Moneycontrol. Langus peegeldab mitmeaastast kaubanduslike mustrite muutust, mitte USA nõudluse äkilist vähenemist. Ettevõtted kohandasid tellimusi ja logistikat, kuna poliitiline ebakindlus ning laevanduskulud koos tollimäärustega mõjutasid kaubavahetust. Tulemuseks on väiksem kahepoolne vahe, kuigi USA kaupade import jääb endiselt arvestatavaks.
Alates 2018. aastast kehtestatud tollid tõstsid Hiinast impordi efektiivset maksumust ja soodustasid alternatiivsete tarnijate poole pöördumist, nagu kirjutas Washington Post. See hinnakorrektsioon toimis koos hankepoliitikatega, mis eelistasid sõprussaadetisi ja mitme tarnija kasutamist. Olulisel määral pärinevad paljud USA-sse suunatud kaubad siiski Aasia tootmisvõrgustikest, kuid lõppkokkupakkimine ja tolliväärtuse määramine toimuvad üha sagedamini väljaspool Hiina mandrit. See dünaamika kitsendab mõõdetud USA–Hiina vahe, säilitades samas lõpptarbimise stabiilsena.
Bloomberg Economicsi andmetel viitavad esimesed tõendid sellele, et see mitmekesistamine laieneb rõivaste ja mööblitootmistest lisaks teistesse tootekategooriatesse. Ettevõtted on eelistanud tarnejätkusuutlikkust ja tollimääruste ootuspärasust üksikriigi efektiivsuse ees. Praktikas tähendab see paralleelseid tarnijabaase, topelt tööriistu ja suuremat varude ohuturvalisust. Need operatiivsed valikud ilmnevad tollideklaratsioonides kaubanduse ümberjuhtimisena, mitte täieliku eraldumisena.
Mida see praegu tähendab hindadele, tarneahelatele ja poliitikale
Hindade osas sõltub lähiaja mõju kategooriast ja kapaciteedist. Kus Hiina oli domineeriv odava hinna tarnija, võivad asendamine ja uuesti seadistamine ühikuhindu tõsta, kuni alternatiivsed tehased skaleeruvad. Kategooriates, kus on mitu võimalikku tootjat, võib lisanduv konkurents ja mitmekülgsemad tarneteed piirata kulude edasiandmist tarbijatele. Veokitingimused, tarneaeg ja tarnijate finantseerimistingimused mõjutavad lõplikku efekti.
Tänapäeva tehnoloogia tarneahelad on jätkuvalt tihedalt omavahel seotud, mistõttu isegi tollimääruste mõju tõttu ei saa eraldumist kiiresti realiseerida. Kriitilised sisud, standardid ja sertifikaadid siduvad USA ostjaid ja Hiina tootjaid laiemates Aasia keskustes, mis summutab täieliku eraldumise. Seda sõltuvust näeb kõige selgemalt pooljuhtides, lennunduses, tööstusmasinate ja elektroonika valdkonnas.
„Isegi kui kaubavoolud vähenevad ja tollid hakkavad haiget tegema, püsib USA–Hiina sõltuvus sellistes valdkondades nagu pooljuhtid ja lennundus üsna tugev,” ütles Scott Kennedy, Strateegiliste ja Rahvusvaheliste Uuringute Keskuse vanemnõunik. „Suhete vastupidavus tuleneb nii pragmaatilistest kui ka struktuursetest põhjustest.”
Poliitika suundumused sõltuvad rakendamisest ja tuludest. USA rahandusminister Scott Bessent on öelnud, et Ühendriigid on praeguse Hiina tollimäärustega „väga rahul” ja et Hiina on suurim tollitulude allikas, teatab Investopedia. Kui seda seisukohta jätkatakse, tähendab see tollivahendite jätkuvat kasutamist, samal ajal kui ametnikud kalibreerivad survet läbi ülevaatuste ja vabastuste.
Metoodiline märkus: viited siin puudutavad kaupade bilanssi nominaalses vääringus. Hiina Välisministeeriumi andmetel muudavad teenuste kaubandus ja USA ettevõtete sissetulekud Hiinas oluliselt kahepoolset pilti. Seega nõuab edusammude või riskide tõlgendamine kaupade andmete lugemist koos teenuste, investeeringute voogude ja mitmekesiste ettevõtete kohalike müügiga.
Kirjutamise hetkel kauples Apple Inc. (AAPL) 262,83 dollari juures, langetades päevaga 0,58%, põhinedes Yahoo Finance’i hilinenud andmetel. See turupilt pakub taustakonteksti investorite tundlikkusele tarneahela uudiste ja poliitiliste signaalide suhtes ning ei ole investeerimisnõuannete allikas.
Kust toodang ümber paigutus: Vietnam, Taiwan, Mehhiko, sektoriimpaktid
Ostuotsused on kõige silmapaistvamalt suunatud Vietnamisse, Taiwani ja Mehhikosse, kui ostjad tasakaalustavad oma eksposuurit. Elektroonika, rõivad ja kerge tööstuskaupade tootmine on esile kerkinud, kui tarnijate ökosüsteemid küpsevad, järgnevad keerukamad masinad ja komponendid. Suur osa sellest tegevusest kujutab endast kaubanduse ümberjuhtimist olemasolevates Aasia tootmisvõrkudes, kombineerituna Põhja-Ameerika jaotuse jaoks lähialadele toomisega. Tulemuseks on arvegeograafiline remix, mitte lihtsalt lõpptarbimise vähenemine.
„Kuigi kaupade defitsiit Hiinaga langes ligi 32% – umbes 202 miljardi dollarini – hüppasid defitsiidid Taiwaniga ja Vietnamiga taevasse ning võivad tõsta USA kaubanduslikku surve taset,” ütles Chad P. Bown, Petersoni Rahvusvaheliste Majandusuuringute Instituudi vanemteadur.
Need nihked toovad kaasa vastavusnõuded algupäri reeglite, tolliklassifikatsiooni ja ekspordikontrollide osas. Ettevõtted jälgivad võimalikke ringkäimise vastaseid riske ja päritoluriikide dokumentatsiooni, kui tootmisprotsessid liiguvad üle riigipiiride. Kui poliitika fookus suunatakse kiiresti kasvavate partnerite poole, võivad kulustruktuurid ja tarneaegad uuesti kohanduda.
Sektori mõjud võivad erineda. Pooljuhtides ja elektroonikas aeglustavad tööriistatsükli ja ökosüsteemi lukustumine ümberpaigutamist, seega on tõenäolisem, et toimub osaline ümberjuhtimine, mitte täielik ümberpaigutamine. Tarbekaubades ja rõivastes, kus tarnijabaasid on sügavamad, võivad Vietnamis ja Mehhikos kapaciteedi laiendused skaleeruda kiiremini, kuigi üleminekuperioodil võib tekkida kulude lisapreemia.
| Vastutusavaldus: Antud artiklis esitatud teave on mõeldud ainult informatiivseteks eesmärkideks ja ei sisalda finants-, investeeringute-, õigus- ega kaubandusnõuandeid. Krüptovaluutaturud on äärmiselt volatiilsed ja sisaldavad riske. Lugejad peaksid enne igasuguste investeeringute tegemist ise uurima ja konsulteerima kvalifitseeritud spetsialistiga. Väljaandja ei vastuta mingite kaotuste eest, mis võivad tekkida sellele teabele toetudes. |
