Musée de vol Delta Air Lines à Atlanta, Ga.
Leslie Josephs/CNBC
Delta Air Lines prévoit une fin d'année 2025 meilleure que prévu grâce à la hausse des tarifs aériens et à la demande résiliente de voyages de luxe.
La compagnie aérienne a prévu jeudi des revenus ajustés entre 1,60 $ et 1,90 $ par action pour le quatrième trimestre, comparé aux 1,65 $ par action attendus par les analystes interrogés par LSEG. Les revenus des trois derniers mois de l'année augmenteront jusqu'à 4%, a déclaré Delta, au-dessus des 1,7% attendus par Wall Street.
"En regardant vers 2026, Delta est bien positionnée pour générer une croissance du chiffre d'affaires, une expansion des marges et une amélioration des revenus conformes à notre cadre financier à long terme," a déclaré le PDG Ed Bastian dans un communiqué sur les revenus.
Les actions de Delta ont augmenté de plus de 5% lors des échanges de pré-ouverture.
Voici comment l'entreprise a performé au cours des trois mois se terminant le 30 septembre, comparé à ce que Wall Street attendait, selon les estimations consensuelles de LSEG :
- Revenus par action : 1,71 $ ajustés contre 1,53 $ attendus
- Revenus : 15,2 milliards $ ajustés contre 15,06 milliards $ attendus
Les perspectives de Delta indiquent une demande améliorée et moins d'excédent de vols qui ont fait baisser les tarifs intérieurs et les revenus des compagnies aériennes cette année, particulièrement au début de 2025 lorsque la confiance des consommateurs a été ébranlée dans les premières étapes des tarifs douaniers du président Donald Trump.
Le transporteur basé à Atlanta est le premier des grandes compagnies aériennes à rapporter ses résultats ce trimestre.
"À partir de juillet, les ventes en espèces ont augmenté," a déclaré Bastian dans une interview.
Le bénéfice du troisième trimestre de Delta a augmenté de 11% à 1,42 milliard $, soit 2,17 $ par action, contre 1,27 milliard $, soit 1,97 $ par action, un an plus tôt. Après ajustement pour les éléments ponctuels, y compris les ajustements liés aux investissements, son bénéfice a augmenté de 15% à 1,12 milliard $, soit 1,71 $ par action, dépassant les estimations des analystes.
Les revenus ajustés ont augmenté de 4% d'une année sur l'autre.
La demande de voyages premium a continué à surpasser la cabine économique. Les revenus du segment haut de gamme, qui comprend la première classe et les sièges économiques plus spacieux, ont augmenté de 9% au troisième trimestre pour atteindre près de 5,8 milliards $, tandis que les revenus de la cabine principale ont chuté de 4% à environ 6 milliards $.
Bastian a déclaré qu'il n'y avait aucun signe de recul des consommateurs pour les produits premium.
Delta et d'autres transporteurs ont éliminé les vols non rentables ou moins rentables comme ceux pendant les jours de voyage impopulaires en milieu de semaine pour aider à endiguer une offre excédentaire de sièges sur le marché. Ce surplus de capacité, ainsi que l'évolution des habitudes des consommateurs et des coûts plus élevés, a rendu les bénéfices estivaux auparavant assurés plus difficiles à atteindre pour certains transporteurs américains.
Le revenu unitaire intérieur a augmenté de 2% au troisième trimestre chez le transporteur avec une augmentation de 4% de la capacité, et Delta prévoit qu'il restera positif d'une année sur l'autre au trimestre en cours. Une demande plus forte de voyages d'affaires a contribué à une augmentation de 5% du revenu global des passagers domestiques au troisième trimestre.
Delta a déclaré qu'elle s'attend à un bénéfice ajusté par action pour l'année complète de 6 $, à l'extrémité supérieure de la fourchette de 5,25 $ à 6,25 $ qu'elle avait prévue pour 2025 en juillet.
Interrogé sur la fermeture du gouvernement fédéral, Bastian a déclaré que la compagnie aérienne n'a vu "aucun impact du tout" sur son exploitation ces derniers jours.
Source : https://www.cnbc.com/2025/10/09/delta-air-lines-dal-q3-2025-earnings.html
