Volaris défend la location avec équipage de sept avions pour ne pas affecter les passagers
Volaris a annoncé ce jeudi que la demande temporaire qu'elle a faite pour la location humide de jusqu'à sept avions, pour une période limitée de jusqu'à 43 jours, visait à garantir les voyages déjà programmés par ses clients pendant la haute saison de fin d'année.
Ce dispositif, "ajouté à l'arrivée dans les prochains jours de trois nouveaux avions Airbus, permettra de protéger les passagers qui voyagent pour retrouver leurs proches pendant les fêtes de décembre".
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Dans un communiqué, la compagnie aérienne à bas coût a défendu la mesure qui a été validée par l'Agence Fédérale de l'Aviation Civile (AFAC) et qui a provoqué le mécontentement parmi les pilotes au Mexique car on considérait que les équipages étaient étrangers.
"Volaris a pris cette décision face à l'augmentation du nombre de révisions des moteurs NEO du fabricant Pratt C Whitney (PCW), programmées pour décembre 2025 et janvier 2026, supérieur à ce qui était initialement prévu et qui réduirait la disponibilité des aéronefs pendant cette saison", a-t-on expliqué.
Ces révisions ont entraîné l'immobilisation des avions pendant plus de sept mois.
Comme Viva a connu la même situation, elle a également eu recours à un modèle similaire de location d'avions également de Malte.
Concernant l'aspect du travail, la compagnie aérienne a précisé qu'elle réaffirme son engagement envers ses ambassadeurs et le Syndicat des Travailleurs de l'Industrie Aéronautique (STIA), avec qui elle a convenu que :
- Il n'y aura pas d'impact sur l'effectif.
- Par conséquent : aucun collaborateur ne verra ses journées de travail, ses heures de vol ou ses revenus réduits.
- De plus, elle a précisé que tous les vols compteront des membres de l'équipage Volaris.
"Il convient de souligner que cette procédure, qui a été récemment utilisée par d'autres opérateurs nationaux, est fondée sur les articles 83 Bis de la Convention relative à l'Aviation Civile Internationale ; l'article 45, dernier paragraphe de la Loi sur l'Aviation Civile ; l'article 4 du Règlement de la Loi sur l'Aviation Civile, et la Circulaire Obligatoire CO AV-08.3/20", a détaillé Volaris dans un communiqué.
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Cette semaine, l'AFAC a également écarté l'idée que l'autorisation contrevienne à la Loi.
"Cette mesure ne constitue pas du cabotage, car les opérations seront réalisées par une compagnie aérienne mexicaine avec des aéronefs autorisés, sans intervention d'exploitants étrangers", a-t-elle précisé.
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