PÉKIN, 25 décembre 2025 /PRNewswire/ — Un reportage de China.org.cn sur la première décennie de la BAII :
Dans une salle de classe d'école primaire du village bangladais isolé de Padmo Para, des lumières vives éclairent des élèves attentifs qui apprennent à partir d'un écran de projection, accompagnés par la voix de leur enseignant et le bourdonnement d'un ventilateur électrique en arrière-plan.
Une telle scène de classe ordinaire était autrefois impensable pour les élèves locaux. Depuis que le Bangladesh a obtenu son indépendance en 1971, le village est longtemps resté sans accès à l'électricité, obligeant les élèves à faire leurs devoirs à la faible lueur des lampes à huile.
Un tournant est survenu en 2016. À l'époque, la Banque asiatique d'investissement dans les infrastructures (BAII), seulement six mois après sa mise en service, a inscrit la « Mise à niveau et expansion du système de distribution » au Bangladesh comme l'une de ses premières initiatives. Grâce à un prêt de 165 millions USD, davantage d'équipements électriques ont été installés, des centrales électriques améliorées et des câbles construits, mettant fin à la pénurie d'électricité qui touchait 12,5 millions de personnes dans les zones rurales du Bangladesh.
Le village de Padmo Para est éclairé depuis lors.
Le 25 décembre, il y a dix ans, la BAII a été officiellement fondée sous l'initiative de la Chine, dans le but de favoriser le développement des infrastructures, d'améliorer la connectivité en Asie et de promouvoir la collaboration multilatérale. Pendant dix ans, des changements tangibles comme ceux observés à Padmo Para se sont multipliés dans les pays membres de la BAII : en Ouzbékistan, 660 000 habitants ont accédé à l'eau potable ; dans le nord de la Côte d'Ivoire, une « route du bonheur » reliant le pays au Mali et à la Guinée a brisé les goulots d'étranglement de transport de longue date pour les résidents locaux…
Au 23 décembre 2025, la BAII a approuvé 360 projets, pour un financement total de 69,47 milliards USD, couvrant des prêts et investissements dans des secteurs incluant l'énergie, les transports et l'ingénierie hydraulique dans 40 pays membres tels que le Bangladesh, le Bénin, le Brésil et les Fidji. À la fin de 2024, les infrastructures de transport soutenues par la BAII ont dépassé 51 000 kilomètres, bénéficiant à plus de 410 millions de personnes.
Il est clair que la BAII s'engage à renforcer la collaboration régionale et à améliorer le bien-être des populations ; elle s'est également concentrée sur l'autonomisation de la croissance des pays en développement par l'investissement. Cela découle du fait que la BAII est actuellement la seule institution d'investissement multilatérale dont les pays en développement sont les principaux actionnaires, et les pays développés détiennent des participations minoritaires. Guidée par un modèle de coopération multilatérale qui met l'accent sur l'équilibre, l'ouverture et l'inclusion, et ancrée dans le principe de consultation, de contribution conjointe et d'avantages partagés, le « cercle » de partenaires de la BAII s'est régulièrement élargi. Au cours de la dernière décennie, son nombre de membres est passé de 57 à 111, et elle a établi des partenariats de coopération avec plus de 100 organisations multilatérales et institutions financières régionales.
Au cours de ces dix années, la BAII a constamment financé des infrastructures tournées vers l'avenir, alimentant l'intégration régionale ainsi que mondiale. Ce faisant, elle a cherché à améliorer le bien-être des personnes de ses économies membres et au-delà, et à tisser la stabilité, l'ouverture, la coopération et le développement dans la communauté internationale.
Au cours de la prochaine décennie, quels mots-clés définiront la BAII ? Nous verrons bien.
China Mosaic
http://www.china.org.cn/video/node_7230027.htm
Mots-clés de la première décennie de la BAII : coopération multilatérale, connectivité mutuelle, consultation étendue et contribution conjointe
http://www.china.org.cn/video/2025-12/25/content_118246670.shtml
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SOURCE China.org.cn


