Tesla s'approche de sa deuxième baisse annuelle consécutive des ventes, même si son action continue de grimper. Cette hausse n'a rien à voir avec plus de voitures sur la route.
Tout tourne autour de la poussée d'Elon Musk pour les robotaxis, l'IA et le fantasme de trajets entièrement autonomes. Pendant ce temps, les vraies personnes qui achètent de vraies voitures n'achètent pas ce que Tesla vend.
Au second semestre de l'année dernière, l'action Tesla a connu une course folle. Pas à cause des ventes. Pas à cause de quoi que ce soit fait par les clients. C'était uniquement du battage médiatique. Et lorsque l'entreprise publiera les chiffres du quatrième trimestre cette semaine, les chiffres devraient atteindre 440 900 livraisons, en baisse de 11 % par rapport à l'année dernière.
Pire encore, Tesla elle-même a publié une prévision montrant une baisse attendue de 15 %.
Le drame Trump d'Elon et le pivot robotaxi ont bouleversé l'année
Les ventes de Tesla étaient déjà plutôt mauvaises au T3 2024, car Elon était occupé à moderniser les lignes de production du Model Y dans chaque usine, ce qui a bloqué la production.
Ensuite, l'homme a décidé de se lancer à fond dans la politique, en soutenant le président Donald Trump, puis en rompant publiquement avec lui d'une manière généralement considérée comme embarrassante. Les investisseurs particuliers étaient assez en colère contre lui.
Elon échangeait des insultes avec des responsables de l'administration au sujet des tarifs douaniers, et l'action Tesla était en baisse de 45 % pour l'année.
Puis boum, Elon a fait volte-face et a ressorti le scénario des robotaxis, le rêve où les voitures Tesla se conduisent elles-mêmes et gagnent de l'argent pour leurs propriétaires. En juin, l'entreprise a lancé un service sur invitation uniquement à Austin, a apparemment mis des conducteurs de sécurité dans les voitures, mais cela ne les a pas empêchés de violer le code de la route dès le départ
En septembre, le conseil d'administration de Tesla avait un plan pour récompenser Elon avec jusqu'à 1 billion de dollars de compensation s'il livre des millions de robotaxis. Le 16 décembre, l'action a atteint un nouveau sommet. L'entreprise avait ajouté plus de 915 milliards de dollars de valeur en huit mois.
Il y a toujours un gros problème. Les clients ne croient pas au battage médiatique des robotaxis. Elon a admis que convaincre les gens de payer pour la fonctionnalité « Full Self-Driving » de Tesla a été difficile. Le système a toujours besoin d'un conducteur qui surveille tout. En Californie, l'État pourrait suspendre la licence de l'entreprise pendant 30 jours pour des allégations selon lesquelles Tesla aurait menti sur ce que le FSD peut réellement faire.
Ça ne va pas mieux en Chine. Tesla a essayé de se démarquer là-bas en offrant des fonctionnalités d'assistance au conducteur. Mais BYD et Xiaomi les offrent déjà en standard. Cette stratégie est morte.
Les analystes s'attendent à ce que BYD dépasse Tesla dans les ventes mondiales de véhicules électriques à batterie pour le cinquième trimestre consécutif, grâce à de solides ventes en Chine et en Europe. En Europe, Tesla n'a toujours pas obtenu l'approbation pour le FSD.
Les réductions d'impôts fédérales prennent fin tandis que les concurrents de Tesla abandonnent les rêves de VE
En regardant vers 2026, il y a plus de problèmes. Les États-Unis ont supprimé les crédits d'impôt pour les VE. Elon a déjà dit que cela pourrait conduire à « quelques trimestres difficiles ». La perte du soutien gouvernemental pousse d'autres constructeurs automobiles à se retirer des projets de VE. Ford a déclaré s'attendre à subir un coup de 19,5 milliards de dollars en annulant des plans de batteries et de VE.
Elon a clôturé l'année en faisant la promotion d'un autre véhicule, le Cybercab. C'est une petite deux places avec des portes papillon. La première version n'avait même pas de volant. Mais la présidente du conseil d'administration Robyn Denholm a déclaré à Bloomberg que l'entreprise en ajouterait un si les régulateurs l'exigent.
Garrett Nelson de CFRA l'a résumé ainsi : « Les investisseurs de Tesla se concentrent sur ce à quoi l'entreprise pourrait ressembler dans cinq, 10, 15 ans, et ignorent vraiment ce qu'ils voient à court terme. La question est, peuvent-ils maintenir cela, surtout quand nous pensons que les vents contraires vont devenir plus apparents dans les chiffres financiers ? »
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Source : https://www.cryptopolitan.com/tesla-on-track-for-another-annual-sales-drop/
