2025 a été une grande année pour le covoiturage au Nigeria, car l'industrie a connu une croissance notable. Le Rapport sur la perception de la sécurité du covoiturage de Bolt indiquait que 47 pour cent des passagers de covoiturage ont déclaré utiliser les services plusieurs fois par semaine. Cela montre à quel point le covoiturage est devenu un pilier pour beaucoup.
Notamment, Bolt, Uber et inDrive se sont imposés comme leaders du marché. Les parts de marché ont été gagnées et perdues en utilisant des leviers et des offres uniques. Et, l'industrie a connu plusieurs hauts et bas en raison de plusieurs facteurs. Le principal d'entre eux est l'instabilité des prix du carburant et l'absence d'augmentation proportionnelle des tarifs.
Cela a forcé le syndicat des chauffeurs à protester plusieurs fois.
2025 a également été témoin d'une guerre des prix entre les entreprises de covoiturage provoquée par le système d'enchères d'inDrive. Plus tôt dans l'année, le système d'enchères a fait chuter les prix sur l'application, laissant les autres plateformes en difficulté pour suivre et ajuster leurs propres tarifs alors qu'elles commençaient à perdre des parts de marché au profit d'inDrive.
Bolt a même introduit son propre système d'enchères modifié dans sa tentative de survivre à l'assaut des prix d'inDrive.
Mais alors que l'année touche à sa fin, toute la poussière semble être retombée, et pour faire le bilan, nous avons décidé de classer les performances des entreprises de covoiturage en 2025.
Les critères utilisés pour évaluer les entreprises sont la disponibilité, la tarification (par rapport à la qualité du service) et la sécurité.
Il y a peu de choses plus pénibles que d'essayer de réserver une course pour découvrir que l'application ne peut pas vous connecter avec un chauffeur en raison de leur indisponibilité. Cela est particulièrement vrai si le trajet était une urgence, ce que sont souvent de nombreux trajets de covoiturage.
En ce qui concerne la disponibilité, aucune application ne l'a mieux réussi qu'inDrive.
Offrant les courses les moins chères grâce à son système d'enchères, les passagers affluent vers l'application. Et, les chauffeurs se dirigent naturellement vers la demande. Parce que l'application affiche les demandes à tous les chauffeurs à proximité de la demande, il est typique que jusqu'à 20 chauffeurs voient une seule demande. Par conséquent, les passagers reçoivent plusieurs offres.
Cependant, il faut croiser les doigts sur la qualité de la voiture qu'on obtiendra, surtout si le tarif convenu est exceptionnellement bas. Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas d'excellentes voitures sur la plateforme, car il y en a.
Cependant, certains des véhicules les moins désirables que j'ai vus se trouvent sur la plateforme.
Demande de course inDrive
Quant à Bolt, deux caractéristiques rendent la disponibilité si préoccupante. La première est que votre course n'est pas montrée à tous les chauffeurs autour de vous en même temps. Ainsi, elle passe de chauffeur en chauffeur jusqu'à ce qu'un l'accepte finalement.
Chaque chauffeur a le droit de refuser avant qu'elle ne passe au suivant.
Le deuxième problème est que l'application ne montre pas aux chauffeurs votre destination. Ainsi, accepter votre demande n'est pas une garantie qu'un chauffeur la remplira.
C'est là que vous trouvez de nombreux chauffeurs Bolt appelant pour demander : « Où allez-vous ? » Si la destination ne leur convient pas, ils annulent. J'ai demandé à un chauffeur s'il ne voyait pas la destination, et il a répondu qu'ils ne voyaient que le code de la zone.
Quant à Uber, les courses sont très rares sur l'application. Par conséquent, les passagers doivent attendre jusqu'à 20 minutes pour en obtenir une. Et quand vous en obtenez une, elle peut être trop loin pour y arriver.
Dans l'ensemble, pour la disponibilité pure, inDrive devance Bolt d'une fraction.
L'un des principaux sujets de discussion de 2025 était les tarifs.
Alors que les chauffeurs croyaient que les guerres de prix d'inDrive et de Bolt avaient fait chuter les tarifs, les passagers pensaient que les tarifs effondrés étaient ce qu'ils devraient être. Par conséquent, plusieurs protestations et agitations se sont concentrées sur les tarifs et les revenus des chauffeurs.
Alors, quelle application offrait les meilleurs prix par rapport à la qualité de son service ?
inDrive offre généralement les tarifs les moins chers. C'était un avantage jusqu'à ce que les chauffeurs rattrapent et commencent à rejeter les offres qui n'étaient pas au-dessus des tarifs standard. Même alors, ces tarifs sont inférieurs à ceux des autres applications.
Le problème, cependant, est que vous devez attendre avec impatience de voir quel type de véhicule arrive. Et puis espérer que le chauffeur ne vous demande pas d'ajouter plus d'argent au tarif convenu sur l'application.
Bien que cette tendance se retrouve également sur la plupart des applications, elle est répandue sur l'application inDrive.
Curieusement, les voitures inDrive ont principalement des climatiseurs défectueux, comme ils sont prompts à vous le dire. Pourtant, ceux qui ont des climatiseurs fonctionnels veulent qu'on leur dise avant de les allumer à contrecœur. Ainsi, plus le tarif sur inDrive est bas, moins vous pouvez vous attendre à ce que votre trajet soit confortable.
En effet, certains chauffeurs de l'application ont dit à ce journaliste que leurs services sont une nécessité, pas un luxe, une affirmation que l'entreprise a rapidement démenti.
Bolt offre des tarifs plus élevés qu'inDrive.
Il dispose d'un système d'inspection des véhicules, ce qui signifie que ses véhicules sont généralement d'un meilleur standard. Bien qu'il y ait quelques exceptions, les chauffeurs Bolt demanderont rarement des tarifs hors ligne, leurs véhicules ont probablement des climatiseurs fonctionnels, et ils n'ont pas besoin qu'on leur rappelle de les utiliser.
Uber était autrefois l'incarnation de la qualité de service dans le covoiturage, mais l'entreprise semble prendre du retard face à la concurrence agressive. Elle facture également le tarif le plus élevé, ce qui était auparavant conforme à l'offre du service le plus élevé.
Mais de nos jours, son service semble avoir baissé. En effet, certains utilisateurs de covoiturage pensent qu'il est le pire.
Dans l'ensemble, Bolt devance les autres dans la métrique prix/qualité de service.
La sécurité est de loin le facteur le plus important dans le covoiturage.
Selon le rapport cité précédemment, 96% des utilisateurs optent pour le covoiturage lorsque les transports publics semblent dangereux, en particulier pendant les déplacements de fin de soirée, dans des zones inconnues ou après avoir bu de l'alcool. 94% ont réservé des courses pour des membres de leur famille ou des amis pour assurer leur retour en toute sécurité à la maison.
2025 n'est pas une année dont inDrive serait fier de son bilan de sécurité.
C'est parce que la plupart des courses avec des plaintes de sécurité qui ont fait les nouvelles ont été prétendument réservées sur l'application. D'Aderemi, une passagère qui aurait été agressée par son chauffeur, Samson, à Pascaline, une autre conductrice poignardée et volée par son chauffeur, jusqu'à un chauffeur qui aurait enfermé un enfant dans son coffre, les cas abondent.
Pour être juste envers l'entreprise, elle a répondu à tous les cas avec une efficacité rapide, suspendant les chauffeurs trouvés en faute et essayant de réparer les dégâts si nécessaire. Cependant, la fréquence des occurrences suggère un problème systémique qui nécessite une approche systémique.
En parlant d'approches systémiques, peut-être qu'aucune autre entreprise de covoiturage ne se rapproche de Bolt à cet égard.
Premièrement, il y a eu une approche délibérée pour organiser des sommets de sécurité opportuns avec les chauffeurs, les régulateurs et les médias. Lors du sommet, de nouvelles mesures de sécurité sont dévoilées et discutées dans l'espoir de favoriser l'adoption. L'entreprise dispose également d'un système de notation des chauffeurs, qui maintient les mauvais acteurs sous contrôle.
Une caractéristique de sécurité particulièrement impressionnante avec Bolt est sa volonté de rendre la vérification des passagers obligatoire.
Bien que l'entreprise ait initialement lancé une vérification volontaire, la seule application à le faire. Elle a reconnu que ce n'était pas suffisant. Elle est en pourparlers avec les régulateurs pour faire de la vérification des passagers une exigence à l'échelle de l'industrie, car l'introduire seule aurait des conséquences négatives pour l'entreprise.
Alors qu'Uber était autrefois le champion de la sécurité, l'entreprise semble s'être reposée sur ses lauriers à cet égard.
Néanmoins, les normes qu'elle s'est toujours imposées et qu'elle s'est efforcée de maintenir ont toujours tenu bon. En tant que tel, il n'y a pas beaucoup de problèmes de sécurité associés à l'application. Que cela soit vraiment dû à ses normes ou à sa fortune déclinante est un autre point de discussion.
Dans l'ensemble, Bolt semble avoir mis de l'ordre dans ses affaires, du moins plus que les autres applications. Bien que sa tarification, la qualité de son service et ses mesures de sécurité soient excellentes, elle doit travailler sur la disponibilité.
Plus précisément, ils doivent montrer aux chauffeurs précisément où vont les passagers pour réduire les cas de courses annulées.
L'activité d'inDrive au Nigeria a de belles perspectives, en particulier avec son modèle unique, qui attire des passagers et des chauffeurs de toutes sortes sur sa plateforme. Mais son modèle l'a exposée à de mauvais acteurs, et en tant que tel, il est nécessaire d'améliorer la sécurité et la sûreté sur sa plateforme.
Elle doit également mettre en place des systèmes d'inspection des voitures pour améliorer la qualité des véhicules sur sa plateforme.
Pour Uber, l'entreprise doit simplement revenir de son insaisissabilité et être à nouveau dans le visage des gens.
L'article Bolt, Uber, inDrive : Classement des plateformes de covoiturage du Nigeria pour la disponibilité, la tarification et la sécurité en 2025 est apparu en premier sur Technext.


