Les immatriculations de voitures électriques au Royaume-Uni devraient atteindre 580 000 en 2026

Les immatriculations de voitures électriques au Royaume-Uni devraient atteindre 580 000 unités en 2026, soit 29 % de toutes les ventes de voitures neuves, selon de nouvelles prévisions publiées par la société de leasing de véhicules électriques DriveElectric.

Cette projection est basée sur une augmentation par rapport à 2025, lorsque la part des voitures électriques dans les nouvelles immatriculations était de 23,4 %, soit 473 348 véhicules. Alors que décembre 2025 a vu les véhicules électriques représenter une part mensuelle plus élevée de 32,2 %, la part de marché annuelle en 2026 devrait augmenter de 5,6 points de pourcentage.

Fourgonnettes électriques et dynamique de conformité ZEV

Au-delà des voitures particulières, les véhicules utilitaires légers électriques (ELCV), principalement les fourgonnettes électriques, devraient connaître une croissance plus rapide. DriveElectric estime que les immatriculations de fourgonnettes électriques augmenteront de 50 % en 2026 pour atteindre environ 45 000 unités, contre environ 30 169 en 2025, lorsque les ELCV représentaient une part de 9,5 % du marché des fourgonnettes.

L'entreprise attribue cette augmentation aux améliorations technologiques qui ont élargi l'attrait des fourgonnettes électriques pour un usage professionnel, notamment des capacités de charge utile d'une tonne devenant plus courantes et des autonomies réelles dépassant 200 miles.

L'expansion des ventes de fourgonnettes électriques joue un rôle important dans la conformité globale des constructeurs aux exigences ZEV. Dans le cadre du mandat, les immatriculations de fourgonnettes électriques sont comptabilisées comme des crédits doubles pour atteindre les objectifs de conformité.

Bien que les ventes de voitures électriques devraient rester en dessous de la moyenne de 33 % en 2026, la pondération supplémentaire des ELCV devrait aider les constructeurs à respecter leurs obligations globales. Des flexibilités similaires ont permis aux constructeurs de dépasser les objectifs ZEV en 2024, et DriveElectric s'attend à un résultat comparable en 2025.

Prix, incitations et infrastructure de recharge

Les prévisions fournies par DriveElectric sont basées sur son propre modèle d'intelligence de marché du marché britannique, ainsi que sur des variables agrégées de prix, de politique et d'infrastructure. Il y a eu une augmentation de la disponibilité de modèles électriques plus abordables, en particulier dans les segments plus petits, ce qui a réduit l'écart de prix entre les véhicules électriques et les véhicules à essence et diesel.

Le Electric Car Grant, qui offre une réduction de 1 500 £ ou 3 750 £, en fonction de la durabilité de fabrication du véhicule, est un facteur clé dans la détermination des prix. Cependant, des incitations des constructeurs sont également disponibles sur les modèles qui ne sont pas éligibles à la subvention.

Le marché britannique a connu un accès plus large aux véhicules électriques, avec l'introduction de nouvelles marques et une concurrence accrue. La réduction du coût des batteries a également contribué à une tarification globalement compétitive, avec une autonomie accrue des véhicules et des vitesses de recharge plus rapides offertes, tout en limitant la fonctionnalité du véhicule en raison de son utilisation quotidienne.

Demande des flottes et marché des véhicules électriques d'occasion

La croissance des véhicules électriques a été stimulée par l'adoption des entreprises. L'adoption de voitures de société est toujours soutenue par de faibles taux d'imposition sur les avantages en nature pour les voitures électriques, qui sont actuellement de 3 % jusqu'en avril 2026 et augmentent d'un point chaque année pour atteindre 5 % en avril 2028.

L'utilisation de systèmes de sacrifice de salaire a également augmenté, avec une estimation selon laquelle jusqu'à 40 % des coûts pour les employés conducteurs peuvent être économisés. Pour les entreprises, les véhicules électriques sont de plus en plus intégrés dans les systèmes de reporting carbone, ce qui peut impacter leur capacité à obtenir des contrats.

Parallèlement, le marché des véhicules électriques d'occasion au Royaume-Uni se développe à mesure que les immatriculations globales augmentent. Avec plus de 1,8 million de voitures électriques déjà immatriculées dans le pays, l'offre sur le marché de l'occasion a augmenté, créant une demande pour le leasing de véhicules électriques d'occasion dans le cadre de locations professionnelles et personnelles, ainsi que de systèmes de sacrifice de salaire.

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