L'action Toyota bondit de 4 % pour atteindre un nouveau sommet historique alors qu'elle augmente l'offre publique de rachat de sa société mère

Les actions de Toyota ont bondi de 4 % jeudi pour atteindre un nouveau sommet historique juste après que la société ait relevé son offre de rachat pour Toyota Industries à plus de 35 milliards de dollars, une augmentation majeure par rapport à l'offre de l'année dernière.

Les actions de Toyota Industries elles-mêmes ont progressé de près de 6 % pour atteindre 19 080 yens, dépassant même le nouveau prix d'offre de 18 800 yens.

Mercredi soir, Toyota a déclaré qu'elle paierait 18 800 yens par action (environ 118,11 dollars) pour racheter le reste de Toyota Industries. Cela représente une augmentation de plus de 15 % par rapport à l'offre antérieure de 16 300 yens par action faite en juin dernier. L'objectif est de privatiser entièrement l'entreprise.

Toyota Industries estime que le prix de rachat relevé n'est toujours pas suffisant

Revenons en arrière. L'année dernière, Toyota a tenté d'acheter l'ensemble du groupe Toyota, un géant industriel au Japon, pour 4 700 milliards de yens. Une partie de cet accord comprenait 1 milliard de yens provenant de la poche du président Akio Toyoda et 700 milliards de yens en actions privilégiées sans droit de vote.

Mais en décembre, Toyota Industries a résisté. Ils ont dit que l'accord n'était pas assez bon et ont demandé plus d'argent. Cette démarche semble maintenant avoir porté ses fruits.

Mais il y a encore une certaine résistance. Le nouveau prix est toujours inférieur au milieu de la fourchette suggérée par un conseiller indépendant. Cela suggère que Toyota Industries pourrait toujours être sous-évaluée, même avec l'offre augmentée. Et le fait que le cours de l'action ait déjà dépassé l'offre révisée ne fait qu'ajouter à cela.

Toyota Industries, qui a lancé la marque Toyota il y a des décennies, n'est pas qu'une simple activité secondaire. Elle fabrique des chariots élévateurs, des moteurs, des pièces électroniques et des outils d'emboutissage métallique. Elle a son propre poids, et le conseil d'administration le sait clairement.

Du côté des opérations, Toyota ne traverse pas une période facile. Son dernier rapport a montré que la production mondiale a chuté de 5,5 % en novembre, pour atteindre 821 723 véhicules. C'était la première baisse en glissement annuel depuis six mois. Les ventes mondiales ont également baissé de 2,2 %, le marché chinois ayant glissé après que le gouvernement ait retiré les subventions.

Pour aggraver les choses, Toyota a déclaré que les droits de douane américains allaient frapper durement. Ils estiment une perte de 1 450 milliards de yens (plus de 9 milliards de dollars) pour leur exercice fiscal en cours, qui se termine en mars. Ce n'est pas négligeable.

Malgré les coups durs, ils continuent à investir. En novembre, Toyota a annoncé qu'elle investirait 912 millions de dollars dans cinq usines dans les États du sud des États-Unis. Cela fait partie d'un plan plus large visant à investir jusqu'à 10 milliards de dollars dans les opérations américaines d'ici 2030.

En Europe, Toyota a vendu 1 143 963 voitures en 2025, conservant sa place de deuxième marque de voitures particulières la plus vendue sur le continent. Son mix électrifié a atteint 77 %, une augmentation de 5 % par rapport à l'année précédente. Dans ce chiffre, les véhicules électriques à batterie ont augmenté de 46 %, les hybrides rechargeables ont bondi de 76 % et les modèles hybrides ont progressé de 3 %.

Les utilitaires commerciaux se portent également bien. La gamme de fourgonnettes légères Toyota Professional a atteint 158 270 unités, un record, et une hausse de 19 % par rapport à l'année précédente.

Le responsable des ventes Till Conrad a déclaré : « Nous sommes très fiers d'afficher une autre solide performance des ventes en Europe en 2025... Nous avons continué à introduire de nouveaux modèles passionnants dans notre gamme, parmi eux l'Aygo X Hybrid, la nouvelle RAV4, et les Toyota C-HR+ et Urban Cruiser électriques à batterie, avec d'autres nouveaux produits à venir en 2026. »

Et la poussée des véhicules électriques se poursuit. Les ventes d'hybrides rechargeables ont atteint 71 845 unités, en hausse de 91 % en glissement annuel. Les véhicules électriques à batterie ont vendu 51 919 unités, une augmentation de 53 %. La forte croissance provient de la forte demande pour la nouvelle C-HR hybride rechargeable.

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