La SU7 de Xiaomi dépasse la Model 3 de Tesla en Chine pour la première fois en 2025

Après des années de tentatives pour concurrencer la domination de Tesla, une entreprise technologique chinoise a réussi à surpasser le géant américain des véhicules électriques dans la catégorie des berlines premium, marquant une étape importante pour l'industrie automobile du pays.

Xiaomi a vendu 258 164 unités de sa berline électrique SU7 à travers la Chine l'année dernière, dépassant la Model 3 de Tesla, qui a livré 200 361 véhicules pendant la même période, selon les chiffres de la China Passenger Car Association.

C'est la première fois que la Model 3 de Tesla perd sa première position sur le marché chinois des berlines électriques premium depuis que le véhicule a commencé à être vendu dans le pays à la fin de 2019.

Les concurrents chinois défient la domination de Tesla sur le marché dominance

Tesla fabrique sa Model 3 dans son usine de Shanghai située dans la zone de libre-échange de Lingang. Le véhicule avait maintenu sa position dominante dans le segment des berlines électriques premium jusqu'en 2024, même si plusieurs concurrents chinois comme Nio, Xpeng et IM Motors ont travaillé dur pour défier sa part de marché.

« La domination de Tesla dans le segment des véhicules électriques premium a été érodée par ses concurrents chinois qui sont capables de produire des véhicules à la hauteur de ses normes technologiques tout en les proposant à des prix inférieurs », a déclaré Eric Han, directeur senior chez le cabinet de conseil Suolei à Shanghai. « Le succès de Xiaomi est un coup de pouce important pour les constructeurs automobiles chinois, qui tentent tous de remonter la chaîne de valeur. »

L'usine de Tesla à Shanghai produit également le Model Y, un véhicule utilitaire sport, qui a réussi à surpasser tous les autres SUV sur le continent en 2025, y compris ceux fonctionnant à l'essence.

La SU7 améliorée suscite de fortes pré-commandes

Suite aux excellentes performances de l'année dernière, Xiaomi a lancé une version améliorée de la berline SU7. L'entreprise a commencé à accepter de petits acomptes pour le modèle mis à jour le 7 janvier 2026 et a reçu près de 100 000 commandes anticipées en seulement 15 jours. La nouvelle version affiche un prix de prévente de 229 900 yuans (32 500 $), soit une augmentation de 14 000 yuans (1 980 $) par rapport au modèle précédent.

La SU7 mise à jour est prévue pour sa sortie officielle en avril 2026, bien que les activités marketing aient commencé trois mois à l'avance, selon CLS. Les employés de plusieurs points de vente Xiaomi à Pékin ont signalé avoir reçu entre 200 et 400 commandes par magasin.

Les points de vente à Shanghai et Wuhan ont également enregistré plus de 100 commandes chacun. Avec 477 magasins opérant à l'échelle nationale, Xiaomi estime que les commandes anticipées approchent les 100 000 unités.

La nouvelle SU7 est dotée de meilleures fonctionnalités d'assistance à la conduite et d'une capacité de batterie accrue. Les améliorations techniques incluent une plateforme haute tension en carbure de silicium classée à 752V et 897V, un équipement radar laser en standard sur toutes les versions, 700 TOPS de puissance de calcul pour les capacités de conduite autonome et une autonomie homologuée CLTC de 902 kilomètres.

Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a organisé trois événements de diffusion en direct en janvier 2026 pour promouvoir la période de commandes anticipées.

L'entreprise a commencé à écouler les stocks restants du modèle de l'année précédente en janvier 2026 alors que les préventes de la SU7 révisée démarraient. Les concessionnaires ont cessé d'accepter les commandes pour des configurations spécifiques et vendent désormais ces anciennes unités à partir de leur stock actuel.

Dans le but d'assurer une transition fluide entre les années modèles et une exploitation cohérente de la chaîne d'approvisionnement, Xiaomi a modifié ses priorités de production pour fabriquer davantage de voitures SU7 tout en allouant des capacités pour le modèle de nouvelle génération.

Auparavant, Xiaomi a rencontré des problèmes avec les délais de livraison, notamment avec la Xiaomi YU7, où les clients ont à un moment donné attendu plus d'un an pour leurs véhicules. Pour éviter des retards similaires, l'entreprise a introduit une approche de petit acompte anticipé pour la SU7.

Le personnel de vente a expliqué que les commandes anticipées aident l'entreprise à étudier les modèles de demande et à gérer les stocks de la chaîne d'approvisionnement, y compris les pièces essentielles, afin de réduire les longues périodes d'attente pour les acheteurs.

Avec 411 800 automobiles livrées au total en 2025, Xiaomi a dépassé son objectif annuel de 17 %. L'entreprise s'est fixé un objectif de 550 000 livraisons pour 2026 et prévoit de lancer deux modèles supplémentaires : une YU7 GT non annoncée et la SU7 en précommande.

Les discussions concernant une éventuelle version à prolongateur d'autonomie n'ont pas été confirmées. Depuis son premier lancement en avril 2024, la Xiaomi SU7 s'est vendue à près de 400 000 unités et reste au cœur des plans de livraison de l'entreprise alors qu'elle entre en 2026.

Ne vous contentez pas de lire les actualités crypto. Comprenez-les. Abonnez-vous à notre newsletter. C'est gratuit.