Un Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines quitte l'aéroport international de Los Angeles en direction de Puerto Vallarta le 19 septembre 2024.
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Alaska Airlines se lance dans la course du secteur aux cartes de crédit haut de gamme et crée un programme de fidélité combiné, appelé Atmos, avec Hawaiian Airlines, qu'elle a acquise l'année dernière.
La carte Atmos Rewards Summit Visa Infinite à 395 $ par an, co-brandée avec Bank of America, est la première carte de crédit premium du transporteur et comprend des avantages comme des accès aux salons d'aéroport, des bons d'achat instantanés de 50 $ en cas de retard et des tarifs réduits pour les accompagnateurs dans le monde entier.
Dans le cadre du nouveau programme Atmos, les voyageurs auront le choix quant à la façon de gagner des points :
- Par distance : Les clients gagneront un point pour chaque mile parcouru, ce qu'Alaska considère comme plus avantageux pour les voyageurs qui volent souvent à l'international ou d'un bout à l'autre du pays.
- Par prix : Les voyageurs gagneront cinq points pour chaque dollar dépensé sur un vol, ce que le transporteur dit être orienté vers ceux qui volent souvent en cabines premium comme la première classe.
- Par vols : Les clients gagneront 500 points pour chaque segment parcouru, ce qui vise les voyageurs qui effectuent beaucoup de trajets courts, comme ceux à l'intérieur d'Hawaï ou de la Californie.
Les niveaux de fidélité élite sont également en train de changer, et Alaska exigera des voyageurs qu'ils gagnent plus de points pour atteindre les niveaux supérieurs. Les compagnies aériennes concurrentes ont également apporté régulièrement ce type de modifications.
Pour le niveau de fidélité Atmos Platinum, les clients devront gagner 80 000 points l'année prochaine, et 135 000 pour le niveau Atmos Titanium, contre respectivement 75 000 et 100 000 en 2025. Le directeur commercial d'Alaska, Andrew Harrison, a déclaré à CNBC que les miles ne sont toutefois pas dévalués pour les échanges de vols. Il existe également des niveaux argent et or dans le programme Atmos, tous les niveaux incluant des surclassements, lorsqu'ils sont disponibles, vers des sièges de classe premium gratuits sur Alaska et l'un des partenaires du transporteur, American Airlines.
Bien que le programme de fidélité sera combiné, Alaska prévoit de maintenir sa marque séparément de Hawaiian. Elle prévoit cependant de lancer une série de routes internationales avec des avions gros-porteurs depuis sa base à Seattle.
Alaska et ses concurrents ont investi massivement pour attirer des clients à dépenses plus élevées et créer une activité fidélisante avec des obstacles de fidélité que les clients doivent franchir pour accéder aux avantages de l'autre côté. Même les compagnies aériennes à bas prix comme Spirit Airlines et Frontier Airlines se sont tournées vers des stratégies plus haut de gamme pour tenter de redevenir rentables.
Les compagnies aériennes "avec des cabines premium, avec des expériences premium, il y a une demande solide qui n'a pas changé matériellement et qui s'améliore en fait", a déclaré Harrison à CNBC.
Alaska essaie également de maintenir l'exclusivité des avantages et des salons pour éviter un problème de surpopulation dans le secteur.
La carte Atmos Rewards Summit Visa Infinite haut de gamme est accompagnée de huit accès aux salons par an, valables pour toute la journée de voyage.
"Ce sont vos voyageurs les plus fidèles et les plus fréquents. La pire chose que vous puissiez leur faire est de les inviter dans des salons et d'avoir des files d'attente à l'entrée disant que vous ne pouvez pas entrer et que vous devez attendre", a déclaré Harrison.
Alaska construit un nouveau salon à sa base de l'aéroport international de Seattle-Tacoma dédié aux voyageurs internationaux long-courriers et en prévoit un à l'aéroport international de San Diego.
JetBlue Airways a lancé une carte de crédit premium avec Barclays US Consumer Bank plus tôt cette année, avec des frais annuels de 499 $. D'autres compagnies aériennes ont également augmenté leurs frais et ajouté des avantages et des bonus de points pour attirer davantage d'inscriptions et de titulaires de cartes.
"Notre nouvelle carte de crédit premium est en bonne voie pour doubler les projections annuelles d'acquisitions, soulignant l'énorme demande des clients pour nos produits premium", a déclaré la PDG de JetBlue, Joanna Geraghty, lors d'une conférence téléphonique sur les résultats le mois dernier.
Alaska a également déclaré qu'elle prévoit d'offrir le Wi-Fi Starlink dans toute sa flotte, un service qui sera gratuit pour les membres du programme de fidélité. Hawaiian Airlines a d'abord conclu un accord pour ce service de SpaceX d'Elon Musk en 2022.
Source: https://www.cnbc.com/2025/08/20/alaska-airlines-credit-card-atmos-frequent-flyer-program.html
