Les prix de l'essence viennent de bondir dans le Midwest après que la raffinerie Whiting dans l'Indiana, la plus grande installation de pétrole brut à l'intérieur des terres aux États-Unis, a fermé des unités clés mardi dernier.
La panne est survenue après des jours de fortes précipitations et d'inondations soudaines dans la région. L'impact ? Les conducteurs du Michigan, de l'Ohio et du Wisconsin ont commencé cette semaine en regardant les prix à la pompe qui avaient augmenté jusqu'à 27 cents par rapport à lundi dernier.
Ces données proviennent de l'American Automobile Association, qui a également montré qu'à l'échelle nationale, les prix de l'essence ont à peine bougé, augmentant de seulement 2 cents, montrant à quel point les dommages sont vraiment isolés et régionaux.
BP a réussi à remettre en service l'une de ses deux unités de traitement principales lundi. Mais le redémarrage partiel n'a pas allégé la pression. Il n'y a tout simplement pas assez de marge dans le système.
Avec le week-end de la fête du Travail qui commence dans quelques jours, et une demande de voyage qui devrait augmenter, les conducteurs de la région sont probablement coincés avec des coûts élevés au moins jusqu'à la mi-septembre.
La fermeture de Whiting frappe le Midwest alors que la raffinerie de Canton reste hors ligne
L'installation de Whiting, appartenant à BP, a une capacité de 435 000 barils par jour, et lorsqu'elle tombe en panne, elle affecte rapidement l'approvisionnement de la région. Et cette fois, les choses sont encore plus tendues car la raffinerie de Marathon Petroleum à Canton, Ohio, est également à l'arrêt.
Cette usine, qui traite 100 000 barils par jour, subit une maintenance programmée qui a commencé plus tôt ce mois-ci. Le redémarrage complet devrait durer jusqu'au début ou à la mi-septembre. Ainsi, les deux usines régionales les plus importantes sont soit à l'arrêt, soit fonctionnent en dessous de leur capacité normale en même temps.
En plus de cela, les stocks d'essence du Midwest sont déjà bas. Ils sont inférieurs à la fois aux niveaux de l'année dernière et à la moyenne saisonnière sur cinq ans. Cela a aggravé la situation, et même un redémarrage complet de Whiting n'aurait pas pu résoudre le problème à temps pour la fête du Travail. C'est trop tard. L'essence qui est déjà dans le système est tout ce qu'il y a pour l'instant.
Pendant ce temps, les contrats à terme sur le pétrole continuent d'augmenter. Le Brent a clôturé lundi à 68,80 $, en hausse de 1,07 $ ou 1,58 %. Le West Texas Intermediate a terminé la séance à 64,80 $, en hausse de 1,14 $, soit 1,79 %.
Le rallye se construit depuis la semaine dernière et ne montre aucun signe de ralentissement. La raison est le risque croissant de perturbation de l'approvisionnement en provenance de Russie alors que la guerre en Ukraine continue de s'intensifier.
Sanctions, attaques de drones et tarifs déclenchent une pression supplémentaire sur les prix du pétrole
Les tensions en Europe de l'Est ont de nouveau directement affecté les marchés pétroliers. Le président américain Donald Trump a déclaré vendredi que si les pourparlers de paix entre la Russie et l'Ukraine ne produisent pas de résultats dans les deux semaines, Washington imposera davantage de sanctions à Moscou.
Il a également averti que l'Inde pourrait faire face à de nouveaux tarifs pour avoir continué à acheter du pétrole brut russe. L'approche de Trump a ajouté de la pression à un marché déjà fragile qui réagit encore aux attaques physiques contre l'infrastructure énergétique russe.
Au cours du week-end, le vice-président américain JD Vance a déclaré que la Russie avait fait des "concessions significatives" en vue d'un accord. Mais sur le terrain, cela n'a pas empêché l'Ukraine d'intensifier ses frappes de drones. Dimanche, une attaque de drone a provoqué un énorme incendie au terminal de carburant d'Ust-Luga.
Les responsables russes ont confirmé l'incendie. Séparément, un incendie à la raffinerie de Novoshakhtinsk, également lié à l'activité des drones, brûlait encore dimanche. Cette installation traite normalement environ 100 000 barils par jour pour l'exportation.
Même avec ces perturbations, Ole Hansen, responsable de la stratégie des matières premières à Saxo Bank, a déclaré que leur impact sur l'approvisionnement est équilibré par l'OPEP+. Le groupe a lentement inversé ses réductions de production antérieures et ajoute maintenant des barils sur le marché.
Huit membres de l'OPEP+ se réunissent le 7 septembre et devraient approuver une nouvelle augmentation de la production. Ce n'est pas le seul événement qui fait bouger le marché au calendrier. Le président de la Réserve fédérale, Jerome Powell, a signalé vendredi que la Fed pourrait réduire les taux d'intérêt en septembre.
Cela a donné aux investisseurs un regain d'appétit pour le risque. Mais tout le monde n'est pas optimiste. Priyanka Sachdeva, analyste de marché senior chez Phillip Nova, a déclaré que les deux indices de référence du pétrole semblent toujours stables. Elle a ajouté que les marchés croient que les tarifs de Trump finiront par nuire à la croissance mondiale, ce qui pourrait ralentir la demande de carburant.
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Source: https://www.cryptopolitan.com/gas-prices-surge-in-midwest/
