Vue générale des chaînes de production à l'usine d'assemblage Mercedes-Benz le 4 juin 2025 à Rastatt, Allemagne.
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Une tempête parfaite de défis industriels et économiques a pesé sur le secteur automobile allemand, qui a supprimé des dizaines de milliers d'emplois sur une période d'un an jusqu'à fin juin.
Au cours de cette période, l'industrie automobile allemande, l'un des plus grands secteurs du pays européen, a connu des suppressions d'emplois de près de 7% de ses effectifs, soit environ 51 500 postes, selon une nouvelle analyse d'EY basée sur les données de l'office statistique allemand Destatis.
Les pertes d'emplois globales dans l'industrie allemande se sont élevées à environ 114 000 au cours des 12 mois précédant le 30 juin de cette année, note l'étude. Les chiffres suggèrent que près de la moitié des suppressions ont été subies par le secteur automobile.
"Aucun autre secteur industriel n'a enregistré une réduction aussi forte de l'emploi", indique le rapport, selon une traduction de CNBC. L'étude a signalé que 112 000 emplois ont été supprimés dans le secteur automobile, par rapport à la période 2019 précédant la pandémie de Covid-19.
Jan Brorhilker, associé directeur de la division assurance chez EY en Allemagne, a déclaré dans un communiqué de presse que les réductions d'emplois sont intervenues en réponse à la situation difficile de l'industrie automobile allemande.
"Des baisses massives de profits, des surcapacités et des marchés étrangers en difficulté rendent impossible d'éviter une réduction marquée des emplois", a-t-il déclaré, selon une traduction de CNBC.
Le rapport d'EY a également noté que les revenus du secteur ont reculé de 1,6% au deuxième trimestre 2025 par rapport à la même période de l'année précédente. Le géant automobile allemand Volkswagen, par exemple, a signalé une forte baisse de son bénéfice au deuxième trimestre et a revu à la baisse ses prévisions pour l'année complète.
Le déclin du secteur automobile est notamment une baisse plus faible que la perte de 2,1% des revenus à laquelle l'ensemble de l'industrie allemande est confrontée.
Des difficultés croissantes
L'industrie automobile allemande lutte depuis longtemps contre une multitude de défis, tels que la forte concurrence chinoise sur les coûts et l'innovation, ainsi que les difficultés à gagner du terrain dans la course aux véhicules électriques, que certains constructeurs automobiles et analystes ont attribuées à la bureaucratie et à la réglementation du gouvernement fédéral.
La politique commerciale du président américain Donald Trump a ajouté aux préoccupations. L'Allemagne, et en particulier son secteur automobile, sont fortement orientés vers l'exportation et considèrent les États-Unis comme l'un de leurs plus grands marchés, où le label 'Made in Germany' a historiquement été perçu comme un signe de qualité.
Des données récentes de Destatis ont montré que les exportations d'automobiles et de pièces automobiles vers les États-Unis ont diminué de 8,6% au premier semestre 2025, par rapport à la même période l'année dernière. Les constructeurs automobiles ont également averti à plusieurs reprises de l'impact potentiel des tarifs douaniers et de l'incertitude environnante.
L'industrie pourrait bénéficier d'un certain soulagement après que les détails de l'accord commercial États-Unis-UE aient émergé plus tôt ce mois-ci. Les automobiles seront soumises à des droits de 15%, mais seulement après que l'UE aura apporté des modifications législatives pour réduire ses prélèvements industriels.
L'état de l'économie globale de l'Allemagne a également été un frein pour le secteur automobile, avec un produit intérieur brut annuel du pays en baisse en 2023 et 2024. Cette année semble également connaître un démarrage lent : après que la plus grande économie d'Europe ait enregistré une croissance de 0,3% au premier trimestre, les derniers chiffres pour le deuxième trimestre indiquent une baisse de 0,3%.
Pour l'avenir, Brorhilker d'EY déclare qu'il s'attend à ce que les exportations automobiles allemandes vers les États-Unis et la Chine restent sous pression, les premières étant impactées par les tarifs douaniers et les secondes par l'affaiblissement de la demande, qui est également un problème domestique.
Alors que divers géants industriels allemands sont actuellement en cours de restructuration ou de programmes de réduction des coûts, "le nombre d'emplois dans l'industrie continuera de baisser", a déclaré Brorhilker.
Source: https://www.cnbc.com/2025/08/26/german-autos-sector-slashes-jobs-as-economic-woes-bite.html
