Les magasins ERS s'installent à Fort Lauderdale alors que le 2 000ème jet d'Embraer prend son envol

La vente au détail de produits de luxe dans les aéroports desservant le marché croissant des jets privés est en hausse et Executive Retail Shops (ERS) est à l'avant-garde d'un nouveau sous-canal de distribution au sein du marché des détaillants de voyage.

La même semaine où la division Executive Jets du constructeur aéronautique brésilien Embraer a livré son 2 000e jet privé, ERS a annoncé qu'elle ouvrirait deux nouveaux magasins avec le FBO (opérateur à base fixe) de Sheltair Aviation à l'aéroport international de Fort Lauderdale—Hollywood en Floride, à moins d'une heure de route du club Mar-a-Lago de Donald Trump et à 20 minutes du centre commercial Aventura.

Les FBO sont essentiellement des centres de services dans les aéroports qui répondent aux besoins de l'aviation générale (non commerciale) privée et affrétée, fournissant du carburant, des espaces de hangar, des installations de maintenance et de réparation, ainsi qu'un soutien aux équipages. Pour les voyageurs fortunés, ils offrent un moyen rapide et pratique de se déplacer du point A au point B sans les tracas typiques comme les enregistrements lents et les files d'attente de sécurité souvent observés dans les aéroports commerciaux réguliers.

Aux États-Unis, des entreprises comme Signature Flight Support et Atlantic Aviation occupent des positions dominantes sur le marché des FBO. Malgré une clientèle à fort pouvoir d'achat, la vente au détail a rarement été une considération majeure ; l'idée étant que le temps des voyageurs riches est précieux, l'accent a donc été mis sur des salons discrets et la restauration — ainsi qu'un départ rapide.

ERS — qui fait partie de Duty Free Holdings LLC basée à Medley, en Floride, qui gère également des boutiques d'aéroport régulières et des achats hors taxes aux frontières — a quelque peu changé cela. Ses deux nouveaux magasins à Fort Lauderdale portent à 21 le nombre de points de distribution du détaillant à travers les États-Unis, faisant de lui un acteur incontournable pour le shopping de luxe dans l'aviation privée.

Potentiel de vente au détail inexploité des jets privés

James Mullaney, président d'Executive Retails Shops, m'a confié qu'ERS "est actuellement la seule véritable entreprise de vente au détail de voyage opérant dans les aéroports privés", mais il a admis que d'autres commencent maintenant à reconnaître cette opportunité. Il a ajouté : "Le potentiel est significatif : on estime qu'il y a entre 3 000 et 3 400 FBO aux États-Unis seulement. Au-delà de l'expansion nationale, il existe également un potentiel inexploité dans des destinations de loisirs à fort trafic comme les Caraïbes, y compris des marchés comme Saint-Thomas."

À l'aéroport de Fort Lauderdale, l'unité principale d'ERS sera un magasin phare élégant et moderne de 693 pieds carrés qui présentera des spiritueux, des parfums et des bijoux haut de gamme. L'accent sera mis sur l'indulgence, avec des prix atteignant plus de 10 000 $ pour un Cognac Louis XIII exclusif, jusqu'à 50 $ pour un parfum. Dans le domaine de la beauté, les marques exposées incluront Dolce & Gabbana, Jimmy Choo, Versace, et des labels de niche comme Initio Parfums Prives, Michael Malul London et Parfums de Marly. Une boutique plus petite de 325 pieds carrés devrait ouvrir cet hiver 2025, exclusivement dédiée aux parfums haut de gamme.

En plus des achats en magasin, ERS propose un service de click-and-collect permettant aux voyageurs pressés de commander en ligne et de choisir soit le retrait en magasin, soit la livraison directement à leur terminal. Mullaney a déclaré : "Ces nouveaux emplacements chez Sheltair sont conçus en pensant aux voyageurs en jet privé — ceux qui savent exactement ce qu'ils veulent et qui valorisent à la fois le luxe et la commodité. Notre magasin phare et notre boutique témoignent de la demande croissante d'offres de vente au détail haut de gamme dans l'aviation privée."

Le marché des jets privés encore en développement

La demande de jets privés connaît une forte croissance. Par exemple, l'activité d'aviation d'affaires d'Embraer a enregistré un taux de croissance composé moyen de 14 % depuis 2002, lorsque le premier jet d'affaires est sorti de la chaîne de production. En 2024, près d'un jet de cabine petite et moyenne sur trois livrés était un Embraer Phenom ou Praetor.

Avec cette croissance est également venue l'innovation avec l'accès à une clientèle plus large. Jessica Fisher, fondatrice et PDG de Flyjets, a adopté une approche de l'aviation privée axée sur la technologie et respectueuse de l'environnement en créant une place de marché d'aviation peer-to-peer, première du genre, appelée Flyjets Exchange. Elle permet aux voyageurs de revendre des sièges charter, des heures de cartes de jet et des jambes vides — aidant les voyageurs à réduire les coûts tout en maximisant l'utilisation des avions. Les enchères en temps réel et les ventes aux enchères basées sur le temps font également partie de l'offre, rendant les vols privés plus abordables et efficaces.

Cette dynamique est une bonne nouvelle pour ERS, qui permettra au détaillant de se développer rapidement dans un secteur qui commence tout juste à se développer. Mullaney a déclaré à Forbes.com que de 2024 à 2025, la croissance des ventes projetée devrait être de l'ordre de 400 % d'une année sur l'autre, donnant à l'entreprise une rampe sur laquelle construire ses activités futures.