Le bénéfice de BYD bondit de 14 % grâce à la demande mondiale de véhicules électriques qui alimente la croissance

TLDRs;

• Le bénéfice de BYD a augmenté de 14% à 2,1 milliards de dollars américains au premier semestre 2025, soutenu par une forte demande mondiale de véhicules électriques.
• Le chiffre d'affaires a bondi de 23% en glissement annuel, les livraisons totales atteignant 2,2 millions de véhicules, soit une hausse de 33% par rapport à l'année dernière.
• Le marché chinois des véhicules électriques fait face à une restructuration imminente, avec seulement 15 marques qui devraient survivre à la consolidation d'ici 2030.
• BYD a dépassé Tesla dans les immatriculations de véhicules électriques en Europe en avril 2025, avec des ventes en hausse de 359% malgré les préoccupations liées aux tarifs douaniers.

BYD, le plus grand fabricant chinois de véhicules électriques, a enregistré une hausse de 14% de son bénéfice net pour le premier semestre 2025, soulignant la résilience de l'entreprise dans un marché mondial des véhicules électriques de plus en plus concurrentiel.

Le constructeur automobile basé à Shenzhen a déclaré des bénéfices de 15,5 milliards de yuans (2,1 milliards de dollars américains), portés par de solides ventes internationales et une demande croissante pour les voitures entièrement électriques.

Le chiffre d'affaires a augmenté de 23% en glissement annuel pour atteindre 371,3 milliards de yuans (51,9 milliards de dollars américains), avec des livraisons totales atteignant 2,2 millions de véhicules, soit une augmentation de 33% par rapport à la même période l'année dernière. Cependant, les résultats ont également révélé un ralentissement des ventes de véhicules hybrides rechargeables, qui ont baissé au deuxième trimestre, alors même que la demande de véhicules électriques à batterie s'accélérait.

La guerre des prix des véhicules électriques s'intensifie en Chine

Bien que les performances de BYD aient mis en évidence sa force opérationnelle, les analystes de l'industrie préviennent que la seconde moitié de l'année sera plus difficile. Le marché intérieur chinois des véhicules électriques traverse une période intense de consolidation, avec des baisses de prix incessantes qui compriment les marges bénéficiaires dans l'ensemble du secteur.

Selon le cabinet de conseil AlixPartners, seules 15 des 129 marques de véhicules électriques actuellement présentes en Chine devraient survivre d'ici 2030, ces acteurs captant 75% du marché. Cette restructuration imminente a incité les régulateurs de Pékin à pousser les constructeurs automobiles à réduire leurs pratiques de remises, craignant que des guerres de prix incontrôlées puissent déstabiliser même les entreprises financièrement solides.

La capacité de BYD à maintenir sa rentabilité malgré l'environnement concurrentiel souligne l'avantage de l'échelle et de l'efficacité. Avec sa chaîne d'approvisionnement verticalement intégrée, des batteries à l'assemblage des véhicules, le constructeur automobile est mieux positionné que la plupart de ses rivaux pour résister à la contraction des marges tout en continuant à étendre sa part de marché.

L'expansion européenne renforce la dynamique

Au-delà de la Chine, BYD réalise des percées notables sur les marchés internationaux. Sa stratégie d'expansion européenne commence à porter ses fruits, l'entreprise dépassant Tesla dans les immatriculations de véhicules électriques en Europe pour la première fois en avril 2025.

Les ventes dans la région ont bondi de 359% en glissement annuel, marquant un tournant pour les constructeurs automobiles chinois cherchant à s'établir sur les marchés occidentaux haut de gamme.

Cette étape a été franchie alors que les ventes européennes de Tesla chutaient de près de 49% sur la même période, soulignant un changement concurrentiel direct plutôt qu'une simple tendance générale de l'industrie. BYD a également commencé à expédier des véhicules électriques vers l'Europe depuis sa base de fabrication thaïlandaise, signalant une stratégie de production diversifiée pour soutenir la croissance mondiale.

Ces progrès ont été réalisés malgré les débats en cours sur les tarifs douaniers appliqués aux véhicules électriques chinois. Les analystes notent que l'offre rapport qualité-prix de BYD s'est avérée suffisamment forte pour surmonter les barrières commerciales et séduire les consommateurs européens. Avec des ventes qui s'étendent au-delà des premiers points d'ancrage en Norvège et aux Pays-Bas vers des marchés plus larges, l'entreprise construit une base pour une croissance durable en dehors de son territoire d'origine.

Défis à venir pour BYD

Malgré les solides résultats semestriels, des défis subsistent pour le constructeur automobile. Les analystes préviennent que l'intensification de la concurrence, un examen réglementaire plus strict des prix et les efforts d'équilibrage des stocks pourraient limiter la croissance des bénéfices pour le reste de l'année 2025.

Néanmoins, la capacité de BYD à combiner croissance des bénéfices et expansion internationale rapide démontre sa position de leader dans le paysage mondial des véhicules électriques. Alors que la consolidation de l'industrie s'accélère et que les concurrents plus petits luttent pour survivre, l'échelle, l'efficacité et la présence mondiale croissante de l'entreprise pourraient en faire l'un des gagnants à long terme de la transition vers les véhicules électriques.

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