Ford connaît une croissance explosive avec son SUV Expedition à trois rangées redessiné.
Le constructeur automobile de Detroit a annoncé mercredi avoir vendu 8 724 Expedition en août, soit une augmentation de 53,7 % par rapport à la même période l'année dernière, marquant ainsi ses meilleures ventes en 21 ans. Il a vendu 61 022 véhicules depuis le début de l'année, soit une augmentation de 13,1 % par rapport à la même période en 2024.
L'Expedition surpasse les ventes globales de Ford. Au total, les ventes de l'entreprise en août ont augmenté de 3,9 % par rapport au même mois de l'année dernière.
Bien que l'Expedition ne représente qu'environ 5 % des ventes en août, le moteur de profit de Ford depuis des décennies a été les grands camions et SUV.
Il dispose également d'un moteur à combustion interne traditionnel, signalant que les clients sont toujours intéressés par les grands véhicules à essence, même si les ventes de véhicules électriques ont augmenté cette année.
Les acheteurs se sont précipités pour acheter des véhicules électriques avant la fin d'un crédit d'impôt fédéral à la fin de ce mois. Ford constate cette hausse, avec des ventes de véhicules électriques en augmentation de 19,3 % en août par rapport à la même période l'année dernière. Les analystes de Wall Street prévoient que les ventes de véhicules électriques chuteront à la fin de l'année à l'expiration des crédits.
Le rival local de Ford, General Motors, a également vanté ses ventes de véhicules électriques pour cette période, affirmant que le segment a établi un record mensuel historique en août.
Mark Levine, directeur des communications produits de Ford Amérique du Nord, a reconnu qu'il y a eu beaucoup d'intérêt pour les véhicules électriques, mais a déclaré que les familles sont attirées par les véhicules plus grands, comme l'Expedition.
2025 Ford Expedition Tremor
Ford
Bien que Ford dispose d'un segment de véhicules électriques dans son activité appelé "Model e", l'entreprise n'a pas été aussi enthousiaste que certains de ses rivaux en ce qui concerne la transition tout électrique. Elle a annulé les plans pour un SUV électrique à trois rangées il y a un an et a déclaré à l'époque qu'elle donnerait la priorité au développement de modèles hybrides.
"Nous sommes en décalage, d'une bonne façon, avec nos concurrents qui sont maintenant pleinement chargés avec tous leurs véhicules électriques, et ils devront s'y engager", a déclaré le PDG de Ford, Jim Farley, lors de la dernière conférence téléphonique sur les résultats de l'entreprise avec les analystes à la fin juillet.
C'est également un signe que certains consommateurs sont toujours prêts à dépenser pour de grands véhicules. Les modèles les plus populaires de l'Expedition commencent à environ 74 000 $, a déclaré Ford jeudi, et peuvent augmenter à partir de là. Ford a déclaré que ses modèles les plus populaires sont le Platinum, le Tremor et le King Ranch, situés dans le haut de gamme.
Le constructeur automobile a dévoilé le dernier modèle de l'Expedition en octobre, et a commencé à expédier le SUV il y a environ cinq mois. Il est assemblé à l'usine de camions du Kentucky de l'entreprise.
Le principal rival de Ford dans ce segment a longtemps été GM, avec ses véhicules Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban et GMC Yukon. Mais de nouveaux concurrents tels que le Jeep Wagoneer de Stellantis ainsi que de grands crossovers à trois rangées de Kia et Hyundai sont également arrivés sur le marché.
Source: https://www.cnbc.com/2025/09/04/ford-expedition-sales-bright-spot.html
