मुख्य बातें:
- ईरान ने कथित तौर पर 18 अप्रैल को कम से कम एक टैंकर पर गोलीबारी की और 20+ जहाजों को वापस भेज दिया, जिससे Polymarket की 30 अप्रैल सामान्यीकरण संभावनाएं 41% गिरकर 28% हो गईं।
- हॉर्मुज जलडमरूमध्य मई सामान्यीकरण बाजार 69% हां पर स्थिर है, जो $1.3 मिलियन की मात्रा द्वारा समर्थित है, 17 अप्रैल को 82% के करीब चरम पर पहुंचने के बाद।
- पूर्ण "हां" समाधान के लिए IMF Portwatch को 31 मई, 2026 से पहले 60+ जहाजों के आगमन का 7-दिवसीय चलायमान औसत दर्ज करना आवश्यक है।
ईरान ने पुनः खोलने के घंटों बाद हॉर्मुज प्रतिबंध फिर से लगाए; Polymarket अनुबंध तेजी से बदले
ईरान के विदेश मंत्री ने 17 अप्रैल को पाकिस्तान-मध्यस्थता युद्धविराम का हवाला देते हुए जलडमरूमध्य को वाणिज्यिक जहाजों के लिए "पूरी तरह से खुला" घोषित किया था। इस खबर पर तेल की कीमतें लगभग 10% गिर गईं, इक्विटी बाजारों में तेजी आई, और Polymarket पर मई सामान्यीकरण अनुबंध ने संक्षेप में 82% के करीब दिन के उच्च स्तर को छुआ।
24 घंटों के भीतर उलटफेर हो गया। ईरानी अधिकारियों ने कहा कि ईरानी बंदरगाहों पर अमेरिका द्वारा नौसैनिक नाकाबंदी जारी रखना "विश्वास का उल्लंघन" और युद्धविराम शर्तों का उल्लंघन है। 30 अप्रैल का Polymarket अनुबंध अपने हालिया शिखर से 41% गिर गया। मई का अनुबंध, जो 17 अप्रैल को 73% तक बढ़ गया था, 18 अप्रैल तक लगभग 69% हां पर वापस आ गया।
30 अप्रैल के बाजार में कुल $16 मिलियन से अधिक की मात्रा है, जिसमें 7 अप्रैल को एक सत्र के दौरान लगभग $4 मिलियन का लेनदेन हुआ, जो जलमार्ग को फिर से खोलने की ईरान की पूर्व प्रतिबद्धता के बाद हुआ।
दोनों अनुबंधों का समाधान IMF Portwatch पर निर्भर करता है जो कंटेनर, ड्राई बल्क, Ro-Ro, सामान्य कार्गो और टैंकर जहाजों को कवर करने वाले कम से कम 60 जहाजों के आगमन का 7-दिवसीय चलायमान औसत रिपोर्ट करे। मार्च 2026 की शुरुआत में संकट शुरू होने से पहले, उस माप पर दैनिक पारगमन कॉल नियमित रूप से 60 से अधिक थी। वर्तमान जहाज गणना दैनिक 5 से 16 जहाजों के बीच है।
Kpler डेटा ने दिखाया कि कार्रवाई फिर से शुरू होने से पहले शनिवार की सुबह 8 टैंकरों ने पारगमन किया। MarineTraffic ने ईरानी प्रवर्तन फिर से शुरू होने के बाद लारक द्वीप के पास कई जहाजों को यू-टर्न करते हुए दर्ज किया।
30 अप्रैल के अनुबंध पर गणित राजनीतिक स्थिति से परे एक बाधा प्रस्तुत करती है। सात-दिवसीय चलायमान औसत हफ्तों से शून्य के करीब रहा है। वाणिज्यिक यातायात की तत्काल, पूर्ण बहाली के साथ भी, शेष 12-दिन की अवधि में 60-जहाज औसत को प्राप्त करने के लिए थ्रूपुट के स्तर की आवश्यकता होगी जिसे व्यापारी संभावित मूल्य देने को तैयार नहीं दिखते।
हॉर्मुज जलडमरूमध्य वैश्विक समुद्री तेल का लगभग एक-पांचवां हिस्सा और पर्याप्त LNG मात्रा वहन करता है। ईरानी बलों ने फरवरी के अंत में शुरू हुए ईरान के खिलाफ अमेरिकी और इजरायली सैन्य अभियानों के बाद, 4 मार्च, 2026 के आसपास इसे प्रभावी रूप से बंद घोषित कर दिया। मार्च की शुरुआत तक कम से कम 10 जहाज हमले की घटनाओं की सूचना मिली थी।
राष्ट्रपति ट्रंप ने 17 अप्रैल की घोषणा का सार्वजनिक रूप से स्वागत किया लेकिन कहा कि व्यापक समझौता पूरा होने तक अमेरिकी नाकाबंदी बनी रहेगी। शनिवार को, व्हाइट हाउस ने उस स्थिति को बनाए रखा।
जून के अंत तक सामान्यीकरण पर एक सहयोगी Polymarket बाजार लगभग 81% हां पर है, जो सुझाव देता है कि व्यापारी निकट-अवधि स्थिरीकरण की तुलना में दीर्घकालिक समाधान को अधिक संभावित मानते हैं। हॉर्मुज पारगमन का प्रयास करने वाले जहाजों के लिए बीमा प्रीमियम तेजी से ऊंचे बने हुए हैं। शिपिंग फर्मों ने स्पष्ट सुरक्षा गारंटी की प्रतीक्षा में व्यापक रूप से यात्राओं को निलंबित कर दिया है।
पाकिस्तान वाशिंगटन और तेहरान के बीच मध्यस्थ के रूप में कार्य कर रहा है। वर्तमान में कोई औपचारिक वार्ता निर्धारित नहीं है, और ईरान के परमाणु कार्यक्रम पर व्यापक समझौते के लिए कोई समयरेखा घोषित नहीं की गई है।
30 अप्रैल का अनुबंध तब हल होता है जब IMF Portwatch योग्य डेटा प्रकाशित करता है, या समय सीमा पर यदि कोई योग्य डेटा प्रकट नहीं होता है। 12 दिन शेष और दैनिक जहाज गणना एकल अंकों में होने के साथ, 72% नहीं पक्ष उस स्थान को दर्शाता है जहां अधिकांश पूंजी स्थिर हुई है।
स्रोत: https://news.bitcoin.com/polymarket-strait-of-hormuz-odds-crash-after-iran-fires-on-tankers/
