CTA ने BIR को पेट्रोन के P389.5M उत्पाद शुल्क की धनवापसी का आदेश दिया

कर अपील न्यायालय (CTA) ने आंतरिक राजस्व ब्यूरो (BIR) को पेट्रोन कॉर्प को उत्पाद करों में P389.49 मिलियन की वापसी करने का आदेश दिया है, एक ऐसे फैसले में जो अंतर्राष्ट्रीय वाहकों को बेचे गए ईंधन पर वापसी दावों को स्पष्ट करता है।

31 पृष्ठों के फैसले में, कर न्यायालय के विशेष तृतीय प्रभाग ने पेट्रोन द्वारा दायर समेकित याचिकाओं को आंशिक रूप से मंजूरी दी, जिसमें मूल रूप से P586.96 मिलियन की वापसी मांगी गई थी।

न्यायालय ने फैसला सुनाया कि पेट्रोन राष्ट्रीय आंतरिक राजस्व संहिता (NIRC) की धारा 135 के तहत वापसी का हकदार है, जो फिलीपींस के बाहर उपयोग के लिए अंतर्राष्ट्रीय वाहकों को बेचे गए पेट्रोलियम उत्पादों और मौजूदा कानूनों या अंतर्राष्ट्रीय समझौतों के तहत छूट प्राप्त संस्थाओं को छूट देता है।

मामले में जनवरी से जून 2020 और जुलाई से दिसंबर 2020 तक ईंधन की बिक्री को कवर करने वाली दो समेकित याचिकाएं शामिल थीं। आंतरिक राजस्व आयुक्त ने तर्क दिया कि धारा 135 के तहत छूट केवल खरीदारों पर लागू होती है, पेट्रोन जैसे विक्रेताओं पर नहीं, लेकिन CTA ने इस स्थिति को खारिज कर दिया।

"पुनर्विचार की याचिकाओं को आंशिक रूप से मंजूरी दी जाती है," फैसले में कहा गया।

"तदनुसार, प्रतिवादी [आंतरिक राजस्व आयुक्त] को याचिकाकर्ता के पक्ष में कुल राशि P389,493,496 की वापसी करने का आदेश दिया जाता है, जो 1 जनवरी 2020 से 30 जून 2020 तक और 1 जुलाई 2020 से 31 दिसंबर 2020 तक की अवधि के लिए याचिकाकर्ता के आयातित और स्थानीय रूप से उत्पादित जेट A-1 ईंधन पर गलती से भुगतान किए गए उत्पाद करों का प्रतिनिधित्व करता है, जो बाद में विभिन्न अंतर्राष्ट्रीय वाहकों और कर-मुक्त संस्थाओं को बेचे और वितरित किए गए," इसमें आगे कहा गया।

जेट A-1 एक केरोसिन-आधारित ईंधन है जिसका उपयोग टर्बाइन इंजनों में किया जाता है और यह वाणिज्यिक विमानन के लिए मानक ईंधन है।

सहयोगी न्यायाधीश मैरियन आइवी एम. रेयेस-फजार्डो द्वारा लिखित फैसले में कहा गया, "धारा 135 के तहत कर छूट का लाभ उस व्यक्ति को मिलना चाहिए जो वास्तव में इसका भुगतान करने की देनदारी वहन करता है (यानी, अंतर्राष्ट्रीय वाहकों को बेचे गए पेट्रोलियम उत्पादों के आयातक/निर्माता, अन्य के बीच), न कि उस व्यक्ति को जो केवल इसका आर्थिक बोझ वहन करता है।"

CTA ने कहा कि पेट्रोन ने आवश्यक दो साल की निर्धारित अवधि के भीतर अपने प्रशासनिक और न्यायिक दावे दायर किए।

हालांकि, न्यायालय ने अपर्याप्त दस्तावेज, असमर्थित डिलीवरी रसीदों और ऐसे उदाहरणों के कारण दावे की P197.47 मिलियन की राशि को अस्वीकार कर दिया जहां सबसे पहली आधिकारिक रिलीज तारीख से पहले ईंधन निकाला गया था।

कर उपचार को स्पष्ट करते हुए, न्यायालय ने कहा कि अंतर्राष्ट्रीय वाहक "पेट्रोलियम उत्पादों का निर्माण या आयात नहीं करते हैं और इसलिए, वैधानिक करदाता नहीं हैं जिन पर धारा 135 के तहत छूट लागू हो सकती है।"

इसने आगे कहा कि वाहक "केवल कर का बोझ वहन करते हैं जब वास्तविक निर्माताओं या आयातकों द्वारा उन पर लागत स्थानांतरित की जाती है," जो "पक्षों के बीच एक संविदात्मक मामला" बना रहता है और वैधानिक कर देयता को प्रभावित नहीं करता है।

न्यायालय ने फैसला सुनाया कि पेट्रोन "वैधानिक करदाता के रूप में अपने आयातित और स्थानीय रूप से निर्मित जेट A-1 ईंधन की बिक्री के लिए NIRC की धारा 135 के तहत वापसी का दावा कर सकता है।" इसने BIR को स्वीकृत राशि के लिए वापसी या कर क्रेडिट प्रमाणपत्र जारी करने का आदेश दिया।

पेट्रोन ने 2025 के लिए शुद्ध आय में 84% की वृद्धि दर्ज करते हुए P15.6 बिलियन की रिपोर्ट की, जिसे स्थिर घरेलू मात्रा वृद्धि, सुधरे हुए रिफाइनरी प्रदर्शन और कम परिचालन लागत का समर्थन प्राप्त है।

राजस्व 2024 में P868 बिलियन से 7% गिरकर P810 बिलियन हो गया, जिसे कंपनी ने कमजोर वैश्विक तेल कीमतों के लिए जिम्मेदार ठहराया।

फिलीपींस और मलेशिया में कंपनी के संचालन ने कुल मात्रा में 3% की वृद्धि दर्ज करते हुए 113.4 मिलियन बैरल हासिल किए।

पेट्रोन ने कहा कि उसने प्रतिस्पर्धा के बावजूद घरेलू बाजार में अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखी।

मलेशिया में, सरकार-विनियमित ईंधन मूल्य निर्धारण प्रणाली में समायोजन के बाद मांग कम होने के कारण मात्रा काफी हद तक अपरिवर्तित रही।

ऊर्जा विभाग के आंकड़ों के आधार पर 2025 की पहली छमाही तक 27.8% बाजार हिस्सेदारी के साथ कंपनी फिलीपींस का सबसे बड़ा तेल खिलाड़ी बनी रही।

पेट्रोन क्षेत्र भर में 50 टर्मिनलों और लगभग 2,700 सेवा स्टेशनों का संचालन करता है, जिसमें प्रति दिन लगभग 270,000 बैरल की रिफाइनिंग क्षमता है। — एरिका मे पी. सिनाकिंग