चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने अप्रैल में 29,356 यूनिट की डिलीवरी रिपोर्ट की, जो पिछले महीने के 35,486 के आंकड़े से कम है, लेकिन पिछले साल के अप्रैल के 23,900 वाहनों के कुल से अधिक है — जो 22.8% की वार्षिक वृद्धि दर्शाती है।
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अप्रैल के आंकड़ों का विश्लेषण: प्रमुख NIO ब्रांड ने 19,024 वाहनों का योगदान दिया, पारिवारिक-उन्मुख Onvo लाइन ने 5,352 यूनिट जोड़ी, और कॉम्पैक्ट-फोकस्ड Firefly ब्रांड ने 4,980 वाहन डिलीवर किए। अप्रैल के अंत तक कंपनी का सर्वकालिक डिलीवरी मील का पत्थर 1,110,413 वाहनों पर पहुंच गया।
डिलीवरी घोषणा के बाद शुक्रवार के शुरुआती कारोबार में NIO स्टॉक लगभग 4.6% पीछे हट गया।
बाजार की नकारात्मक प्रतिक्रिया विशेष रूप से उल्लेखनीय है, यह देखते हुए कि शेयर चालू वर्ष में 25% और पिछले बारह महीनों में 58% की प्रभावशाली बढ़त के साथ कारोबार में प्रवेश किया था। पिछले एक साल में कंपनी ने 372,855 वाहन डिलीवर किए हैं — जो पिछले वर्ष की तुलना में 54% की मजबूत वृद्धि दर्शाता है।
निवेशकों की उम्मीदें स्पष्ट रूप से ऊंचे स्तर पर थीं।
Li Auto ने अप्रैल में 34,085 वाहन डिलीवरी रिपोर्ट की, जो मार्च के 41,053 यूनिट से क्रमिक गिरावट है, लेकिन अप्रैल 2025 में डिलीवर किए गए 33,939 वाहनों से मामूली रूप से अधिक है। इसके शेयरों ने शुक्रवार को 0.7% की मामूली बढ़त हासिल की। फिर भी, Li Auto अपने साथियों से पीछे रहा है — साल-दर-तारीख केवल 5% की वृद्धि दर्ज करते हुए पिछले एक साल में 27% की गिरावट आई है। कंपनी का बारह महीने का डिलीवरी कुल 408,767 वाहनों तक पहुंचा, जो सालाना 22% कम है।
XPeng क्रमिक वृद्धि के लिए एकमात्र उज्ज्वल स्थान के रूप में उभरा। कंपनी ने अप्रैल में 31,011 वाहन डिलीवर किए, जो मार्च के 27,415 यूनिट से बढ़कर आए। हालांकि, यह आंकड़ा अप्रैल 2025 में दर्ज 35,045 डिलीवरी से पीछे रहा। XPeng के शेयर शुक्रवार को अपेक्षाकृत स्थिर रहे और वर्ष के लिए 20% नीचे बने हुए हैं।
मिलाकर, तीन निर्माताओं ने अप्रैल में 94,452 वाहन डिलीवर किए — पिछले महीने के 103,954 के कुल से कम और पिछले साल की समान अवधि से मुश्किल से 2% अधिक।
अंतर्निहित कहानी चीनी EV क्षेत्र की मंदी की ओर इशारा करती है। उद्योग के अग्रणी BYD ने मार्च में 147,601 पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री रिपोर्ट की — जो साल-दर-साल 11% की गिरावट है। BYD के अप्रैल के आंकड़े अभी तक जारी नहीं हुए हैं। एक महत्वपूर्ण विवरण: BYD के मार्च वॉल्यूम का 40% निर्यात से था, जो दर्शाता है कि घरेलू बाजार की कमजोरी कुल आंकड़ों से कहीं अधिक गहरी है।
चीन की समग्र नए वाहन बिक्री पहली तिमाही में सिकुड़ी। बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन वर्तमान में देश के नए कार बाजार का लगभग 30% हिस्सा हैं। प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल सहित, इलेक्ट्रिफाइड वाहन 50% बाजार प्रवेश के करीब हैं। इतनी ऊंची अपनाने की दर पर, तेज़, आसान विस्तार का दौर समाप्त हो गया है।
अमेरिकी बाजार अलग चुनौतियों का सामना करता है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए $7,500 के संघीय कर प्रोत्साहन की समय सीमा सितंबर में समाप्त हो गई, जिससे उपभोक्ताओं के लिए प्रभावी खरीद मूल्य बढ़ गया। पहली तिमाही में अमेरिकी EV बिक्री साल-दर-साल 27% गिर गई, जो कुल नए वाहन लेनदेन का लगभग 6% है।
Tesla के शेयर शुक्रवार को 0.3% बढ़े। S&P 500 में 0.5% की वृद्धि हुई जबकि Dow Jones Industrial Average 0.4% चढ़ा।
30 अप्रैल, 2026 तक, NIO की कुल डिलीवरी 1,110,413 वाहन रही।
यह पोस्ट NIO (NIO) Stock Tumbles Nearly 5% Following Weaker-Than-Expected April Delivery Numbers पहले Blockonomi पर प्रकाशित हुई।


