रिवियन ने अपने पहले ऑटोनॉमी और एआई डे पर एआई तकनीक और एक कस्टम चिप का प्रदर्शन किया

रिवियन ऑटोमोटिव ने गुरुवार को अपनी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और सेल्फ-ड्राइविंग टेक्नोलॉजी की योजनाओं का प्रदर्शन किया, जिससे निवेशकों का ध्यान आकर्षित हुआ, भले ही इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी बिक्री और धन के बारे में कठिन सवालों का सामना कर रही हो।

गुरुवार को स्टॉक का एक कठिन दिन था, जो 6.1% गिरकर प्रति शेयर $16.43 पर समाप्त हुआ। लेकिन शुक्रवार को स्थिति बदल गई, ट्रेडिंग घंटों के दौरान शेयर 15% से अधिक बढ़ गए।

रिवियन के पहले "ऑटोनॉमी एंड एआई डे" इवेंट के बाद अधिकांश वॉल स्ट्रीट विशेषज्ञों ने अपनी रेटिंग को समान रखा। हालांकि, नीधम ने अपने मूल्य लक्ष्य को 64% बढ़ाकर प्रति शेयर $23 कर दिया, जिसमें तकनीकी खुलासे और संभावित भविष्य के सौदों का हवाला दिया गया जहां रिवियन अपने सिस्टम को दूसरों को लाइसेंस दे सकता है। फर्म को अगले साल अधिक मजबूत बिक्री की उम्मीद है जब कंपनी अपना नया मिडसाइज R2 SUV लॉन्च करेगी।

"RIVN ने एक [ऑटोमेकर] से स्वायत्तता अपनाने से लेकर एआई का लाभ उठाकर एंड-टू-एंड स्वायत्तता बनाने तक के बदलाव का संकेत दिया," नीधम विश्लेषक क्रिस पियर्स ने शुक्रवार को लिखा।

"हमने कल पालो आल्टो में रिवियन के ऑटोनॉमी एंड एआई डे में भाग लिया और प्रबंधन द्वारा रेखांकित रणनीतिक दिशा से काफी प्रभावित हुए," डॉयचे बैंक विश्लेषक एडिसन यू ने शुक्रवार को लिखा। "हालांकि, स्टॉक की कमजोरी उचित लगती है, क्योंकि कमाई के बाद से तेजी और एक प्रमुख एआई साझेदारी/सौदे की घोषणा की कमी है।"

कंपनी ने कस्टम चिप और सेल्फ-ड्राइविंग योजनाओं का अनावरण किया

इस इवेंट में, रिवियन ने कई नई तकनीकों का अनावरण किया। इनमें RAP1 शामिल था, एक कस्टम चिप जो "फिजिकल एआई" और सेल्फ-ड्राइविंग फीचर्स के लिए बनाया गया था, साथ ही अपडेटेड सॉफ्टवेयर जो वाहन के दिमाग के रूप में कार्य करता है, एक नया एआई हेल्पर, और "पर्सनल L4" तक पहुंचने की योजना—जिसका अर्थ है कि कारें पूरी तरह से खुद चला सकती हैं।

रोलआउट इस महीने के अंत में हैंड्स-फ्री ड्राइविंग सिस्टम में सुधार के साथ शुरू होता है। रिवियन आने वाले वर्षों में वाहनों के पूरी तरह से अपने आप चलने तक फीचर्स जोड़ते रहने की योजना बना रहा है। कंपनी ने यह नहीं बताया कि पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग या रोबोटैक्सी सेवा कब आ सकती है।

इवेंट से पहले, रिवियन के शेयर 30% से अधिक बढ़कर $17.50 हो गए थे। इन लाभों के बावजूद, स्टॉक 2021 में अपने IPO मूल्य $78 प्रति शेयर से काफी नीचे बना हुआ है।

बार्कलेज विश्लेषक डैन लेवी और अन्य ने कहा कि तकनीकी घोषणाएं, जिसमें आश्चर्यजनक चिप का खुलासा शामिल है, अच्छी लगती हैं, लेकिन रिवियन को अभी भी कठिन बाजार स्थितियों में खुद को साबित करने की जरूरत है।

"RIVN को केवल मुख्य वाहन बिक्री पर ब्रेकईवन तक पहुंचने के लिए एक कठिन रास्ते का सामना करना पड़ रहा है, हमारा मानना है कि बढ़ी हुई AV/AI क्षमताओं के साथ, RIVN अतिरिक्त सॉफ्टवेयर/सेवा राजस्व के लिए रास्ता तैयार कर रहा है, जो मार्जिन बढ़ाने वाला होगा," लेवी ने शुक्रवार को लिखा। "स्पष्ट रूप से कहें तो, RIVN की क्षमताओं पर निश्चित रूप से एक 'मुझे दिखाओ' तत्व है।"

कंपनी को कई बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। सितंबर में $7,500 तक के टैक्स क्रेडिट समाप्त होने के बाद से इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में गिरावट आई है। ट्रम्प प्रशासन से समर्थन सीमित दिखाई देता है, और रिवियन को उत्पादों और फंडिंग के साथ आंतरिक समस्याएं हैं।

कई विश्लेषकों ने बताया कि यहां तक कि टेस्ला, अमेरिका में शीर्ष EV विक्रेता, उन्नत ड्राइविंग फीचर्स के कम अपनाने से जूझ रहा है। रिवियन उन प्रतिस्पर्धियों से पिछड़ रहा है जिन्होंने वर्षों से ऐसे सिस्टम पेश किए हैं।

रिवियन के संस्थापक और CEO RJ स्कारिंज ने कंपनी के दृष्टिकोण का बचाव किया, यह कहते हुए कि सब कुछ इन-हाउस बनाना, जैसे सॉफ्टवेयर, AI, वाहन प्लेटफॉर्म, और अन्य तकनीक, ऑटोमेकर को प्रतिद्वंद्वियों से तेज और बेहतर बनाएगा।

"AI हमें ऐसी दर पर तकनीक और ग्राहक अनुभव बनाने में सक्षम बना रहा है जो पूरी तरह से अलग है जो हमने अतीत में देखा है," स्कारिंज ने इवेंट में कहा।

यह रणनीति, साथ ही Cyptopolitan द्वारा पहले रिपोर्ट किया गया रिवियन का $5.8 बिलियन का सॉफ्टवेयर पार्टनरशिप वॉक्सवैगन के साथ, वॉल स्ट्रीट को रिवियन के सॉफ्टवेयर व्यवसाय को उसके कार निर्माण संचालन से अधिक मूल्यवान मानने के लिए प्रेरित किया है।

सॉफ्टवेयर व्यवसाय कार बिक्री से अधिक मूल्यवान

मॉर्गन स्टेनली, जिसने हाल ही में कंपनी को डाउनग्रेड किया है, का $12 का मूल्य लक्ष्य है जो सॉफ्टवेयर और सेवाओं के लिए $7 और वाहनों के निर्माण और बिक्री के लिए $5 में विभाजित होता है। कुछ विश्लेषकों का मानना है कि रिवियन अपनी नई तकनीकों को लाइसेंस या बेच सकता है, जिसमें चिप्स भी शामिल हैं।

"RIVN ऑटो 2.0 दुनिया में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर की एक श्रृंखला विकसित कर रहा है। हालांकि, मांग के आसपास कई जोखिम बने हुए हैं, जो संभावित रूप से स्वायत्तता के उच्च स्तर तक पहुंचने के लिए आवश्यक डेटा कैप्चर को सीमित कर सकते हैं," CNBC के अनुसार, मॉर्गन स्टेनली के एंड्रयू पेरकोको ने शुक्रवार को लिखा।

मॉर्गन स्टेनली ने सेल्फ-ड्राइविंग फीचर्स के धीमे अपनाने, अगले साल R2 लॉन्च से पहले कमजोर EV मांग, और पैसा बनाने के लिए लंबे रास्ते के बारे में चिंताओं के आधार पर अपनी रेटिंग बनाए रखी।

RBC कैपिटल मार्केट्स विश्लेषक टॉम नारायण ने सहमति व्यक्त की: "प्रगति रिवियन के उत्पाद की पेशकश को बढ़ाती है लेकिन तरलता और R2/R3 लाभप्रदता के आसपास चल रही चिंताओं को संबोधित नहीं करती है।"

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