TLDR इज़राइल एंगलैंडर के मिलेनियम मैनेजमेंट ने Q3 में अपनी पैलान्टिर हिस्सेदारी का 91% (4.5 मिलियन शेयर) बेच दिया जबकि 311,000 शेयर जोड़कर अपनी टेस्ला पोजीशन को चार गुना कर दियाTLDR इज़राइल एंगलैंडर के मिलेनियम मैनेजमेंट ने Q3 में अपनी पैलान्टिर हिस्सेदारी का 91% (4.5 मिलियन शेयर) बेच दिया जबकि 311,000 शेयर जोड़कर अपनी टेस्ला पोजीशन को चार गुना कर दिया

टेस्ला (TSLA) स्टॉक: अरबपति हेज फंड मैनेजर ने EV बिक्री में गिरावट के बावजूद पलांतिर को छोड़कर टेस्ला चुना

2026/01/11 22:37
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संक्षेप में

  • इज़राइल एंगलैंडर के मिलेनियम मैनेजमेंट ने Q3 में अपनी Palantir हिस्सेदारी का 91% (4.5 मिलियन शेयर) बेच दिया, जबकि Tesla में 311,000 शेयर जोड़कर अपनी स्थिति को चार गुना कर दिया।
  • Palantir की बिक्री का 110 गुना कारोबार होता है, जो इसे किसी भी अन्य S&P 500 स्टॉक से लगभग तीन गुना अधिक महंगा बनाता है और सूचकांक में सबसे अधिक मूल्यांकित है।
  • Tesla की EV डिलीवरी 2025 में 8.5% गिर गई, लेकिन Model Y रिफ्रेश और चरणबद्ध Juniper रोलआउट ने पहली छमाही की बिक्री को भारी रूप से प्रभावित किया।
  • Tesla की दूसरी छमाही की वार्षिक डिलीवरी दर 1.83 मिलियन वाहनों तक पहुंच गई, जो 2026 में विकास की वापसी संभव होने का संकेत देती है।
  • Model 3 की बिक्री वास्तव में 2025 के पहले नौ महीनों में अमेरिका में 17.6% बढ़ी, जो दर्शाता है कि गिरावट मुख्य रूप से Model Y से संबंधित थी।

इज़राइल एंगलैंडर ने तीसरी तिमाही में एक विपरीत दांव लगाया जिसने वॉल स्ट्रीट में हलचल मचा दी। उनके हेज फंड, मिलेनियम मैनेजमेंट ने अपनी Palantir स्थिति को 91% तक घटा दिया जबकि Tesla स्टॉक में चार गुना वृद्धि की।


TSLA Stock Card
Tesla, Inc., TSLA

पहली नज़र में यह कदम प्रतिकूल लगता है। Palantir ने पिछले साल बाजार को कुचल दिया जबकि Tesla ने कम प्रदर्शन किया। लेकिन एंगलैंडर का ट्रैक रिकॉर्ड अपने लिए बोलता है—मिलेनियम ने पिछले तीन वर्षों में S&P 500 को लगभग 39 प्रतिशत अंकों से हराया।

मिलेनियम ने Q3 में 4.5 मिलियन Palantir शेयर बेचे, इसे शीर्ष 10 होल्डिंग से हटा दिया। फंड ने साथ ही 311,000 Tesla शेयर जोड़े। Tesla अपने 2010 के IPO के बाद से 27,300% चढ़ गया है, हालांकि हाल का प्रदर्शन अस्थिर रहा है।

Palantir की मूल्यांकन समस्या

Palantir का AI सॉफ्टवेयर व्यवसाय तेजी से बढ़ रहा है। कंपनी ने Q3 में 63% राजस्व वृद्धि की सूचना दी, जो $1.1 बिलियन तक पहुंच गई। ग्राहक संख्या में 45% की वृद्धि हुई और प्रति ग्राहक खर्च में 34% की वृद्धि हुई।

Forrester Research Palantir को AI प्लेटफॉर्म में एक लीडर मानता है। प्रबंधन का दावा है कि कंपनी AI परियोजनाओं को प्रोटोटाइप से उत्पादन तक ले जाने में उत्कृष्ट है। संख्याएं उस दावे का समर्थन करती हैं—नॉन-GAAP नेट इनकम प्रति डाइल्यूटेड शेयर $0.21 तक 110% बढ़ गई।

लेकिन यहां समस्या है। Palantir बिक्री के 110 गुना पर कारोबार करता है। यह इसे S&P 500 में बड़े अंतर से सबसे महंगा स्टॉक बनाता है।

सूचकांक में दूसरा सबसे महंगा स्टॉक, AppLovin, केवल बिक्री के 38 गुना पर कारोबार करता है। Palantir का मूल्यांकन लगभग तीन गुना अधिक है। कुछ सॉफ्टवेयर कंपनियों ने कभी 100 से ऊपर प्राइस-टू-सेल्स रेशियो बनाए रखा है।

स्टॉक सैद्धांतिक रूप से 65% गिर सकता है और फिर भी S&P 500 में सबसे महंगे का खिताब बनाए रख सकता है। यह बड़ी हिस्सेदारी रखने वाले किसी भी निवेशक के लिए एक अनिश्चित स्थिति है।

Tesla का परिवर्तन खेल

Tesla के EV व्यवसाय को वास्तविक चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। कंपनी ने पिछले वर्ष में लगभग 5 प्रतिशत अंक बाजार हिस्सेदारी खो दी। चीनी ऑटोमेकर BYD अब वैश्विक इलेक्ट्रिक कार बिक्री में अग्रणी है।

पूरे वर्ष 2025 की डिलीवरी 8.5% गिर गई। यह मुख्य व्यवसाय के लिए एक सुंदर तस्वीर नहीं है। लेकिन निवेश थीसिस नाटकीय रूप से बदल गई है।

Model Y रिफ्रेश 2025 की गिरावट का अधिकांश भाग समझाता है। मध्यम आकार की SUV अमेरिकी EV बिक्री के एक चौथाई से अधिक हिस्से के लिए जिम्मेदार है। उत्पादन बदलाव और नए Juniper मॉडल के लिए खरीदार प्रत्याशा ने पहली छमाही की डिलीवरी को प्रभावित किया।

Model 3 की बिक्री वास्तव में 2025 के पहले नौ महीनों में अमेरिका में 17.6% बढ़ी। यह Tesla-व्यापी समस्या नहीं थी। यह विशेष रूप से एक Model Y मुद्दा था।

दूसरी छमाही की वार्षिक डिलीवरी 1.83 मिलियन वाहनों तक पहुंच गई। 2026 के लिए वॉल स्ट्रीट सहमति 1.75 मिलियन पर है। आसान साल-दर-साल तुलनाओं के आने और Juniper के अब विश्व स्तर पर उपलब्ध होने के साथ, विकास वापस आना चाहिए।

भौतिक AI दांव

Tesla का भविष्य भौतिक कृत्रिम बुद्धिमत्ता पर केंद्रित है। इसका मतलब है रोबोटैक्सी और ह्यूमनॉइड रोबोट, न कि केवल इलेक्ट्रिक कारें।

कंपनी का केवल-कैमरा दृष्टिकोण इसे Waymo जैसे प्रतिस्पर्धियों पर लागत लाभ देता है। Tesla को महंगे लिडार या रडार सेंसर की आवश्यकता नहीं है। इसके सॉफ्टवेयर को उच्च-परिभाषा वाले शहर के नक्शों की भी आवश्यकता नहीं है।

Tesla के पास सड़क पर लगभग 8 मिलियन वाहन हैं। योजना मालिकों को अपनी कारों को एक क्राउडसोर्स्ड रोबोटैक्सी प्लेटफॉर्म में जोड़ने देने की है। यह एक बेड़ा बनाने में एक बड़ी शुरुआत है।

CEO एलन मस्क का मानना है कि Optimus ह्यूमनॉइड रोबोट अंततः $10 ट्रिलियन राजस्व उत्पन्न कर सकता है। उन्होंने हाल ही में दावा किया "Optimus एक अविश्वसनीय सर्जन होगा।" रोबोटैक्सी बाजार 2030 तक सालाना 74% बढ़ने का अनुमान है।

ह्यूमनॉइड रोबोट बाजार 2035 तक सालाना 54% विस्तार करना चाहिए। न तो व्यवसाय आज महत्वपूर्ण राजस्व उत्पन्न करता है, जिससे मूल्यांकन अत्यधिक सट्टा हो जाता है।

मस्क को उम्मीद है कि बिना निगरानी वाले रोबोटैक्सी के लिए नियामक अनुमोदन 2026 में आएंगे। Cybercab उत्पादन अप्रैल में शुरू होने वाला है। नीदरलैंड में यूरोपीय FSD अनुमोदन 2026 की शुरुआत में आ सकता है।

Tesla ने चौथी तिमाही के उत्पादन और डिलीवरी की घोषणा की जिसने निवेशकों को निराश किया। रिपोर्ट ने घटती EV बिक्री के साथ एक वर्ष को समाप्त किया। लेकिन Juniper रोलआउट पूरा हो गया है और नए, अधिक किफायती Model Y संस्करण अब कीमत पर प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।

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