UAE, बहरीन, कतर और सऊदी अरब के ऑर्डर ने पिछले वर्ष वैश्विक विमान बिक्री में Boeing को Airbus से आगे बढ़ने में मदद की, यह 2018 के बाद पहली बार है जब अमेरिकी विमान निर्माता ने अपने यूरोपीय प्रतिस्पर्धी को पीछे छोड़ा है।
अमेरिकी विमान निर्माता ने 2025 में 1,075 वाणिज्यिक जेट बेचने के सौदे पर हस्ताक्षर किए, जबकि इसके यूरोपीय प्रतिस्पर्धी को 889 ऑर्डर मिले।
Boeing, जिसने कल पिछले 12 महीनों के अपने कुल आंकड़े जारी किए, ने डिलीवरी में 600 यूनिट की वृद्धि देखी, जो सालाना 72 प्रतिशत अधिक है। Airbus, जिसने इस सप्ताह अपने आंकड़े भी जारी किए, ने कुल मिलाकर अभी भी अधिक विमान डिलीवर किए, 793।
कंपनी की वेबसाइट के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, खाड़ी वाहकों ने 2025 में Boeing से कुल मिलाकर 267 यात्री जेट ऑर्डर किए और पिछली खरीद से 41 डिलीवरी प्राप्त की।
इमाराती बजट एयरलाइन Flydubai ने नवंबर में दुबई एयरशो में 75 Boeing 737 MAX नैरो-बॉडी विमानों के लिए साइन अप किया, जिसमें 75 अतिरिक्त यूनिट खरीदने का विकल्प भी है।
उसी आयोजन में, दुबई स्थित एयरलाइन Emirates ने 65 वाइड-बॉडी Boeing 777-9s हासिल करने पर सहमति व्यक्त की और बहरीन स्थित Gulf Air ने 15 Boeing 787 Dreamliners के लिए जुलाई के ऑर्डर को अंतिम रूप दिया, जो एक और लंबी दूरी का विमान है।
खाड़ी और व्यापक मध्य पूर्व के वाहक "विकास और आधुनिकीकरण के एक नए युग" का अनुभव कर रहे हैं, Boeing ने एयरशो के दौरान एक समाचार विज्ञप्ति में कहा, यह नोट करते हुए कि अगले दो दशकों में क्षेत्रीय वाणिज्यिक विमान बेड़ा दोगुने से अधिक होने का अनुमान है।
अमेरिकी निर्माता के अनुसार, स्थानीय एयरलाइनों को 2044 तक लगभग कुल 1,400 नए वाइडबॉडी और सिंगल-आइल जेट की आवश्यकता होगी।
Qatar Airways भी खाड़ी स्थित एयरलाइनों में से थी जिसने पिछले वर्ष Boeing के साथ ऑर्डर दिए, मई के मध्य में अमेरिकी राष्ट्रपति Donald Trump की क्षेत्र की यात्रा के दौरान 160 से 210 वाइडबॉडी विमान खरीदने के सौदे की घोषणा की गई।
उसी यात्रा के दौरान, Boeing को सऊदी अरब मुख्यालय वाली विमान लीजिंग कंपनी AviLease से अपना पहला सीधा ऑर्डर मिला, 20 737-8s के लिए, जिसमें 10 और का विकल्प है।
व्हाइट हाउस ने इसे विमान की उस श्रेणी के लिए "अब तक का सबसे बड़ा ऑर्डर" कहा।
पिछले कई वर्षों में, Boeing दूरगामी सुरक्षा समस्याओं और देरी से जूझ रहा है, लेकिन राष्ट्रपति और CEO Kelly Ortberg के तहत चीजों को सुधारने की दिशा में काम कर रहा है, जिन्हें 2024 की गर्मियों में नियुक्त किया गया था।
Airbus को भी 2025 में कुछ डिलीवरी को पीछे धकेलना पड़ा, एक आपूर्तिकर्ता के फ्यूजलेज पैनल में डिजाइन दोष की खोज और इंजन सुरक्षित करने में समस्याओं के कारण।
विश्लेषकों ने जून में AGBI को बताया कि Boeing लंबी अवधि में खाड़ी स्थित वाहकों के प्रति अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने की स्थिति में तेजी से आ रहा है।
कंपनी का नेतृत्व 27 जनवरी को 2025 के वित्तीय प्रदर्शन और 2026 के दृष्टिकोण पर चर्चा करने वाला है।


