अमेरिकी 5G चिप पार्ट्स जोखिम में हैं क्योंकि स्कैंडियम की सोर्सिंग कठिन होती जा रही है

स्कैंडियम की सोर्सिंग कठिन होती जा रही है, और अमेरिकी चिप और एयरोस्पेस सप्लाई चेन इसे अभी महसूस कर रही हैं।

कुछ आपूर्तिकर्ताओं ने ग्राहकों को वापस करना शुरू कर दिया है क्योंकि राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप और राष्ट्रपति शी जिनपिंग के बीच बीजिंग में मार्च में होने वाली योजनाबद्ध शिखर बैठक से पहले इन्वेंट्री कम हो रही है।

यह कमी यिट्रियम और अन्य दुर्लभ मृदाओं को भी प्रभावित करती है, जो 17-तत्व दुर्लभ मृदा परिवार के अंदर एक छोटा सेट है।

चीन इन सभी विशिष्ट सामग्रियों का लगभग पूरा उत्पादन करता है, और इससे बीजिंग को रक्षा प्रौद्योगिकी, एयरोस्पेस और सेमीकंडक्टर पर वास्तविक लाभ मिलता है। स्कैंडियम और यिट्रियम तेल या तांबे की तरह बड़ी सुर्खियों में नहीं आते हैं, लेकिन आपूर्ति से संबंधित आंकड़े गंभीर हैं।

निर्यात अटका हुआ है जबकि वाशिंगटन और बीजिंग युद्धविराम की बात करते हैं

चीन ने अप्रैल में निर्यात प्रतिबंध लगाए, फिर बाद में कई दुर्लभ मृदा निर्यात को फिर से शुरू करने की अनुमति दी। लेकिन चीनी सीमा शुल्क डेटा दिखाता है कि इन सामग्रियों की खेप अभी भी शायद ही संयुक्त राज्य अमेरिका तक पहुंचती है, यहां तक कि वाशिंगटन और बीजिंग के बीच अक्टूबर में तनाव कम होने के बाद भी।

वह अक्टूबर में राहत चीन द्वारा महत्वपूर्ण खनिज निर्यात प्रतिबंधों को रोकने से जुड़ी थी, और उस वादे के मार्च में बीजिंग में डोनाल्ड और शी की मुलाकात में फिर से सामने आने की उम्मीद है।

एयरोस्पेस में मुख्य दबाव बिंदु यिट्रियम है, जिसका उपयोग उन कोटिंग्स में किया जाता है जो इंजनों और टर्बाइनों को उच्च गर्मी पर पिघलने से बचाते हैं। नियमित कोटिंग अनुप्रयोग के बिना, उन इंजनों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।

नवंबर की एक रिपोर्ट में पहली बार यिट्रियम की कमी को चिह्नित करने के बाद से, कीमतें लगभग 60% बढ़ गई हैं और अब एक साल पहले की तुलना में लगभग 69 गुना अधिक हैं। कंपनी के अधिकारियों और व्यापारियों ने जो कहा उसके आधार पर, कुछ कोटिंग निर्माताओं ने सामग्री को राशन करना शुरू कर दिया है।

कोटिंग के लिए यिट्रियम खरीदने वाली दो उत्तर अमेरिकी कंपनियों के अधिकारियों ने कहा कि उन्हें अस्थायी रूप से उत्पादन रोकना पड़ा क्योंकि उन्हें पर्याप्त आपूर्ति नहीं मिल सकी। उन फर्मों में से एक अब बड़े ग्राहकों, जिनमें कुछ इंजन निर्माता शामिल हैं, के लिए सामग्री बचाने के लिए छोटे और अपतटीय ग्राहकों को वापस कर रही है।

कोटिंग सप्लाई चेन में एक अलग कंपनी हाल ही में सामग्री से बाहर हो गई और यिट्रियम ऑक्साइड युक्त उत्पादों को बेचना बंद कर दिया, एक स्रोत के अनुसार जिसे स्थिति का प्रत्यक्ष ज्ञान है।

एक अमेरिकी सरकारी अधिकारी ने कहा कि यिट्रियम और स्कैंडियम की कमी ने अभी तक जेट इंजन या चिप उत्पादन पर प्रभाव नहीं डाला है, लेकिन कुछ अमेरिकी निर्माता अब चीन से कुछ दुर्लभ मृदाओं की "कमी" का सामना कर रहे हैं।

निर्यात गणित दिखाता है कि खरीदार क्यों तनावग्रस्त हैं। चीन ने पिछले अप्रैल में नियंत्रण लागू होने के बाद आठ महीनों में संयुक्त राज्य अमेरिका को 17 टन यिट्रियम उत्पादों का निर्यात किया, जबकि उन उपायों से पहले आठ महीनों में 333 टन था।

व्हाइट हाउस के एक अधिकारी ने कहा कि प्रशासन अमेरिकी व्यवसायों के लिए महत्वपूर्ण खनिजों तक पहुंच के लिए प्रतिबद्ध है और उन्होंने कहा: "इसमें चीन के साथ बातचीत करना और राष्ट्रपति ट्रंप के राष्ट्रपति शी के साथ समझौते के अनुपालन की निगरानी करना, साथ ही आवश्यकतानुसार वैकल्पिक सप्लाई चेन विकसित करना शामिल है।"

एक उद्योग नोट जो चर्चा में रहा वह रॉयटर्स सस्टेनेबल स्विच न्यूज़लेटर का प्रचार था, जो कंपनियों और सरकारों को प्रभावित करने वाले ESG रुझानों को ट्रैक करता है।

इंजन की मांग गर्म रहने पर कोटिंग लाइनें रुकती हैं

एयरोडायनामिक एडवाइजरी के एयरोस्पेस सप्लाई चेन विशेषज्ञ केविन माइकल्स ने कहा कि कम यिट्रियम आपूर्ति ने अभी तक इंजन उत्पादन को नहीं रोका है, लेकिन निर्माता अभी भी चिंतित हैं। केविन ने इसे "एक वॉच आइटम" और "चीन द्वारा अपनी दुर्लभ मृदा शक्ति का प्रदर्शन करने का एक ठोस उदाहरण" कहा।

यह चिंता मौजूदा तनाव के ऊपर आती है। इंजन निर्माता पहले से ही स्पेयर पार्ट्स की एयरलाइन मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, जबकि विमान निर्माता बोइंग और एयरबस उच्च उत्पादन के लिए दबाव डाल रहे हैं।

सैन्य रक्षा के लिए एक F-35 स्टेल्थ फाइटर जेट के निर्माण के लिए लगभग 440 किलोग्राम दुर्लभ मृदा सामग्री की आवश्यकता होती है। एक पनडुब्बी को लगभग 4,400 किलोग्राम की आवश्यकता हो सकती है।

वही तत्व परिवार इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स, स्मार्टफोन घटकों, पवन टर्बाइनों और सटीक-निर्देशित मिसाइलों में उपयोग किए जाने वाले सेंसर में उपयोग किए जाने वाले नियोडिमियम मैग्नेट के अंदर भी होता है।

चीन वैश्विक दुर्लभ मृदा प्रसंस्करण सप्लाई चेन के लगभग 90% को नियंत्रित करता है। अप्रैल 2025 में, चीन ने अपनी निर्यात लाइसेंसिंग व्यवस्था को कड़ा किया, और उसके बाद दक्षिण कोरिया के दुर्लभ मृदा आयात में 76% की गिरावट की सूचना मिली।

लाइसेंस में देरी 5G चिप पार्ट्स और पैकेजिंग को निचोड़ती है

चिप सप्लाई चेन की अपनी समस्या सूची है, और स्कैंडियम अब उस पर है। सेमीएनालिसिस के संस्थापक और सीईओ डायलन पटेल ने कहा कि अमेरिकी सेमीकंडक्टर निर्माताओं के पास स्कैंडियम कम हो रहा है, जिससे अगली पीढ़ी का 5G चिप उत्पादन जोखिम में है।

वैश्विक उत्पादन साल में केवल कई दसियों टन है, और उस छोटी आपूर्ति को कई उद्योगों को कवर करना होता है। स्कैंडियम का उपयोग ईंधन सेल, विशेष एल्यूमीनियम एयरोस्पेस मिश्र धातुओं और उन्नत चिप प्रसंस्करण में किया जाता है, जिसमें पैकेजिंग से जुड़े प्रसंस्करण चरण शामिल हैं।

डायलन ने कहा कि प्रमुख अमेरिकी सेमीकंडक्टर निर्माता चिप घटक बनाने के लिए स्कैंडियम पर निर्भर हैं जो "अनिवार्य रूप से प्रत्येक 5G स्मार्टफोन और बेस स्टेशन में जाते हैं।"

एक अन्य अमेरिकी अधिकारी ने कहा कि कई फर्में तीसरे देश के आपूर्तिकर्ताओं से स्कैंडियम प्राप्त कर रही थीं, लेकिन चीन लाइसेंस आवेदकों को अपने अंतिम उपयोगकर्ताओं को घोषित करने की आवश्यकता है। उस अधिकारी ने कहा: "हमारी थीसिस यह है कि यह वास्तव में सेमी उद्योग को लक्षित किया जा रहा है।"

एक संभावित गैर-चीन कोण दक्षिण कोरिया के कोरिया जिंक में है, जो एक प्रमुख जिंक स्मेल्टर है, लेकिन इसकी मुख्य ताकत उन्नत हाइड्रोमेटलर्जिकल रिफाइनिंग है। पारंपरिक स्मेल्टिंग में, स्लैग को अपशिष्ट के रूप में माना जाता है।

कोरिया जिंक के पास 99.99% शुद्धता पर स्लैग से लोहा, निकल, तांबा, कोबाल्ट और दुर्लभ मृदा तत्वों को पुनर्प्राप्त करने की तकनीक है। कंपनी की प्रक्रिया कथित तौर पर पारंपरिक तरीकों की तुलना में 60% से 70% तक प्रदूषण को कम करती है।

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