हॉन्गकॉन्ग व्यापार वित्त लागत कम करने के लिए ब्लॉकचेन रेल बनाता है

मुख्य बातें

• HKMA, शंघाई और चीन का ब्लॉकचेन इनोवेशन सेंटर क्रॉस-बॉर्डर ट्रेड फाइनेंस के लिए एक साझा ब्लॉकचेन प्लेटफॉर्म बनाएंगे।
• यह सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक बिल ऑफ लेडिंग को डिजिटाइज़ करेगा और CDI और CargoX जैसे मौजूदा इंफ्रास्ट्रक्चर से कनेक्ट होगा।
• यह $1.5T कार्गो ट्रेड फाइनेंस मार्केट को तेज़ प्रोसेसिंग और कम लागत के साथ टारगेट करता है।
• SMEs को क्लीनर, रियल-टाइम ट्रेड डेटा के माध्यम से फाइनेंसिंग तक बेहतर पहुंच मिल सकती है।

यह पहल एकीकृत "ब्लॉकचेन रेल्स" बनाने का लक्ष्य रखती है जो हांगकांग और शंघाई के बीच ट्रेड डेटा, इलेक्ट्रॉनिक बिल ऑफ लेडिंग (eBL), और फाइनेंसिंग सिस्टम को जोड़ती है। अधिकारियों का मानना है कि यह कदम ट्रेड फाइनेंस सिस्टम को आधुनिक बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है जो अभी भी कागजी दस्तावेज़ों, मैनुअल वेरिफिकेशन और कई दिनों की प्रोसेसिंग साइकिल से जूझ रहा है।

इंफ्रास्ट्रक्चर का निर्माण

यह सहयोग HKMA के प्रोजेक्ट एनसेम्बल, इसके नेक्स्ट-जेनरेशन फाइनेंशियल इंफ्रास्ट्रक्चर फ्रेमवर्क के तहत खोजा जाएगा। लक्ष्य एक अलग-थलग पायलट बनाना नहीं है, बल्कि मौजूदा सिस्टम जैसे कमर्शियल डेटा इंटरचेंज (CDI) और CargoX, एक व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले डिजिटल डॉक्यूमेंटेशन प्लेटफॉर्म के साथ सीधे एकीकृत करना है।

प्राथमिक फोकस इलेक्ट्रॉनिक बिल ऑफ लेडिंग का डिजिटाइज़ेशन है – ग्लोबल ट्रेड में सबसे अधिक घर्षण वाले दस्तावेज़ों में से एक। आज, इन दस्तावेज़ों को अक्सर फिजिकल सिग्नेचर, कूरियर डिलीवरी और काउंटरपार्टीज के बीच बार-बार रिकॉन्सिलिएशन की आवश्यकता होती है। वेरिफाइड कार्गो डेटा को साझा ब्लॉकचेन इंफ्रास्ट्रक्चर पर रखकर, अधिकारी पेपरवर्क में देरी और ऑपरेशनल रिस्क को काफी कम करने की उम्मीद करते हैं।

इंटरऑपरेबिलिटी को एक केंद्रीय डिज़ाइन सिद्धांत के रूप में हाइलाइट किया गया है। इंडस्ट्री एक्सपर्ट्स नोट करते हैं कि CargoX के साथ कनेक्ट करने की प्रतिबद्धता एक क्लोज्ड-लूप इकोसिस्टम से बचने के लिए महत्वपूर्ण है जो एडॉप्शन या इंटरनेशनल स्केलेबिलिटी को सीमित कर सकता है।

$1.5 ट्रिलियन मार्केट को टारगेट करना

यह प्लेटफॉर्म $1.5 ट्रिलियन कार्गो ट्रेड फाइनेंस मार्केट की सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया है, जहां अक्षमताएं लागत बढ़ाती रहती हैं और लिक्विडिटी को प्रतिबंधित करती हैं – विशेष रूप से छोटी फर्मों के लिए।

अनुमानित दक्षता लाभों में एडमिनिस्ट्रेटिव और प्रोसेसिंग खर्चों में 15-25% की कमी और ट्रांजेक्शन सेटलमेंट टाइम में 60-80% की तेजी शामिल है। रियल-टाइम, वेरिफाइड कार्गो डेटा से फ्रॉड, डुप्लिकेट फाइनेंसिंग और डॉक्यूमेंटेशन एरर्स में भी महत्वपूर्ण कमी की उम्मीद है।

एनालिस्ट्स इस बात पर जोर देते हैं कि छोटे और मध्यम उद्यमों को सबसे अधिक लाभ होगा। मैनुअल बॉटलनेक्स अक्सर SMEs को बैंकों के सामने क्रेडिटवर्थिनेस साबित करने में संघर्ष करते हैं। क्लीनर, स्टैंडर्डाइज़्ड ट्रेड डेटा रिस्क असेसमेंट मॉडल में सुधार कर सकता है और फाइनेंसिंग को अनलॉक कर सकता है जो अन्यथा दुर्गम रहता।

स्ट्रेटेजिक पोजिशनिंग और इकोनॉमिक शिफ्ट

हांगकांग के लिए, यह कदम भू-राजनीतिक और आर्थिक महत्व रखता है। अधिकारी शहर को एक "सुपर कनेक्टर" के रूप में वर्णित करते हैं, जो मेनलैंड चीन के डेटा इकोसिस्टम को ग्लोबल मार्केट्स के साथ जोड़ने के लिए तैयार है। शंघाई के इंफ्रास्ट्रक्चर को इंटरनेशनल-फेसिंग फाइनेंशियल सिस्टम्स से जोड़कर, प्लेटफॉर्म क्रॉस-बॉर्डर कैपिटल और ट्रेड फ्लो में हांगकांग की भूमिका को मजबूत कर सकता है।

मार्केट ऑब्जर्वर्स इस पहल को एक व्यापक स्ट्रेटेजिक एडजस्टमेंट के रूप में भी व्याख्या करते हैं। क्रिप्टो एसेट्स या ग्रीन बॉन्ड जैसे डिजिटल फाइनेंशियल इंस्ट्रूमेंट्स पर केवल ध्यान केंद्रित करने के बजाय, जोर रियल इकोनॉमी में स्ट्रक्चरल बॉटलनेक्स को हल करने की ओर शिफ्ट हो रहा है।

यदि सफलतापूर्वक लागू किया जाता है, तो हांगकांग-शंघाई ब्लॉकचेन कॉरिडोर एक्सपेरिमेंटल डिजिटल फाइनेंस से इंफ्रास्ट्रक्चर-लेवल ट्रांसफॉर्मेशन की ओर संक्रमण का संकेत दे सकता है – ग्लोबल ट्रेड में लागत, गति और रिस्क मैनेजमेंट में मापने योग्य लाभ को टारगेट करते हुए।

इस आर्टिकल में दी गई जानकारी केवल शैक्षिक उद्देश्यों के लिए है और फाइनेंशियल, इन्वेस्टमेंट या ट्रेडिंग सलाह नहीं है। Coindoo.com किसी विशिष्ट इन्वेस्टमेंट स्ट्रेटेजी या क्रिप्टोकरेंसी का समर्थन या अनुशंसा नहीं करता है। किसी भी इन्वेस्टमेंट निर्णय लेने से पहले हमेशा अपना खुद का रिसर्च करें और लाइसेंस प्राप्त फाइनेंशियल एडवाइजर से परामर्श करें।

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