केनॉन सड़क कार्यों के लिए डिज़ोन जापानी, कोरियाई सलाहकार क्यों चाहते हैं

बागुइओ सिटी, फिलीपींस – सार्वजनिक निर्माण और राजमार्ग विभाग केनन रोड के लिए एक व्यापक पुनर्वास योजना तैयार करने के लिए जापान और दक्षिण कोरिया के सलाहकारों को नियुक्त करेगा, जो ऐतिहासिक पर्वतीय राजमार्ग को सभी मौसम के लिए उपयुक्त मार्ग में बदलने के प्रयासों का हिस्सा है, DPWH सचिव विंस डिजॉन ने कहा।

डिजॉन ने कहा कि विदेशी सलाहकारों की नियुक्ति से न केवल केनन रोड बल्कि कॉर्डिलेरा क्षेत्र के पहाड़ी इलाकों में लगातार ढलान संरक्षण और भूस्खलन की समस्याओं को हल करने में मदद मिलेगी।

मार्कोस हाईवे और हलसेमा हाईवे में क्रमशः जापानी और कोरियाई समूहों द्वारा सुधार और पुनर्वास परियोजनाओं की सफलता के कारण डिजॉन ने यह निर्णय लिया। 

2000 की शुरुआत में, जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी ने मार्कोस हाईवे पर काम किया, विशेष रूप से बार-बार कटाव वाले बाडिवान जिले में, जहां नरम जमीन वाले भूस्खलन-प्रवण खंड में एक सुरंग जैसा रॉक शेड बनाया गया था।

जबकि इस क्षेत्र में भूस्खलन जारी है, DPWH ने नोट किया कि सुरक्षात्मक संरचना के पूरा होने के बाद से, गिरती चट्टानों के कारण कोई सड़क या वाहन क्षति दर्ज नहीं की गई है। परियोजना में चट्टान गिरने से बचाव की बाड़, कंक्रीट स्प्रेइंग के साथ मजबूत पत्थर की दीवारें, और मलबे से दबने से बचाने के लिए एक कमजोर पुल को ऊंचे स्पैन से बदलना भी शामिल था।

हलसेमा में, विश्व बैंक ने कोरियाई ठेकेदार डेवू E&C लिमिटेड को 2003 से 2006 तक बेंगुएट की तरफ काम करने के लिए नियुक्त किया, और स्थानीय मिलिशिया उत्पीड़न के बावजूद ठेकेदार ने काम पूरा किया।

डिजॉन ने कहा कि विभाग व्यवहार्य इंजीनियरिंग सिफारिशों को निर्धारित करने के लिए पिछले व्यवहार्यता अध्ययनों की समीक्षा करेगा। उन्होंने कहा कि एजेंसी को राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस जूनियर के निर्देश के अनुरूप लंबित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को पूरा करने और सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए धन सुरक्षित करने और कार्यान्वयन की निगरानी करने का काम सौंपा गया है।

प्राथमिकता वाले खंडों पर रखरखाव कार्य 2026 के होली वीक ब्रेक से पहले पूरा करने का लक्ष्य है ताकि हल्के वाहन गुजर सकें और मार्कोस हाईवे, शहर के वैकल्पिक मार्ग पर भीड़ कम हो सके।

डिजॉन ने यह योजना तब सार्वजनिक की जब उन्होंने सड़क की स्थिति का आकलन करने के लिए बेंगुएट के तुबा में कैंप 1 से बागुइओ सिटी तक 30 किलोमीटर का निरीक्षण किया। एजेंसी ने प्राथमिकता मरम्मत स्थलों की पहचान की, जिसमें कैंप 2 पर एक रोड कट और तुबा में कैंप 4 और कैंप 5 के बीच एक रोड स्लिप शामिल है।

2026 के राष्ट्रीय बजट में बुनियादी ढांचे के रखरखाव के लिए आवंटन में वृद्धि शामिल है, जिसे डिजॉन ने कहा कि तत्काल मरम्मत की जरूरतों को कवर करेगा।

उन्होंने यह भी पुष्टि की कि केनन रोड के साथ एक रॉक शेड के निर्माण को जारी रखने के लिए P270 मिलियन अलग रखे गए हैं, जिसमें सुरक्षात्मक संरचना के शेष 100 मीटर शामिल हैं। मूल रॉक शेड को जुलाई 2025 में टाइफून एमोंग की चरम अवस्था के दौरान नुकसान हुआ था।

"Nakita naman natin na effective ang rock shed. Ang problem lang nabitin dito, ito ang tinamaan," डिजॉन ने पत्रकारों से कहा, यह नोट करते हुए कि संरचना गिरती चट्टानों और मिट्टी के फिसलने से सड़क की रक्षा में प्रभावी साबित हुई थी लेकिन तूफान की चपेट में आने से पहले पूरी तरह से पूरी नहीं हुई थी।

केनन रोड, 33.5 किलोमीटर का टेढ़ा-मेढ़ा राजमार्ग जो रोसारियो, ला यूनियन को बागुइओ सिटी से जोड़ता है, 1900 के दशक की शुरुआत में बनाया गया था और निचले इलाकों और पर्वतीय शहर के बीच सबसे छोटे मार्गों में से एक बना हुआ है।

डिजॉन ने कहा कि शेष रॉक शेड के लिए एक मजबूत नींव सुनिश्चित करना सड़क और मोटर चालकों दोनों की रक्षा के लिए महत्वपूर्ण है।

"मुझे लगता है कि जब यह हो जाएगा और पूरा हो जाएगा, तो केनन सुरक्षित हो जाएगा और सड़क खंड भी सुरक्षित हो जाएगा, जो महत्वपूर्ण है," उन्होंने कहा।

व्यापक पुनर्वास का उद्देश्य केनन रोड को साल भर खुला रखना है, विशेष रूप से भारी बारिश के दौरान, पर्यटन का समर्थन करने और बागुइओ सिटी के लिए एक विश्वसनीय पहुंच मार्ग प्रदान करने के लिए। DPWH ने कहा कि वह यह सुनिश्चित करने के लिए साइट की निगरानी जारी रखेगा कि अस्थायी मरम्मत और दीर्घकालिक इंजीनियरिंग समाधान दोनों प्रभावी ढंग से किए जाएं। – Rappler.com