Boeing Supera Airbus negli Ordini del 2025 con l'Aiuto dei Vettori del Golfo

• Supera Airbus per la prima volta dal 2018
• Gli ordini di UAE, Bahrain, Qatar e Arabia Saudita favoriscono Boeing
• Il produttore aereo europeo guida sulle consegne

Gli ordini provenienti da UAE, Bahrain, Qatar e Arabia Saudita hanno aiutato Boeing a superare Airbus nelle vendite globali di aeromobili lo scorso anno, la prima volta che il produttore statunitense ha superato il suo concorrente europeo dal 2018.

Il produttore di aeromobili statunitense ha firmato accordi per vendere 1.075 jet commerciali nel 2025, mentre il suo concorrente europeo ha ricevuto 889 ordini.

Boeing, che ha comunicato i suoi totali per gli ultimi 12 mesi ieri, ha visto le consegne aumentare a 600 unità, in crescita del 72 percento annuo. Airbus, che ha anch'essa divulgato le sue cifre questa settimana, ha comunque consegnato più aerei complessivamente, con 793 unità.

Le compagnie aeree del Golfo hanno ordinato un totale combinato di 267 jet passeggeri da Boeing nel 2025 e hanno ricevuto 41 consegne da acquisti precedenti, secondo le ultime cifre dal sito web dell'azienda.

La compagnia aerea low-cost emiratina Flydubai ha firmato per 75 aeromobili Boeing 737 MAX narrow-body al Dubai Airshow a novembre, con un'opzione per acquistare 75 unità aggiuntive. 

Allo stesso evento, la compagnia aerea Emirates con sede a Dubai ha accettato di acquisire 65 Boeing 777-9 wide-body e Gulf Air con sede in Bahrain ha finalizzato un ordine di luglio per 15 Boeing 787 Dreamliner, un altro aereo long-haul.

Le compagnie aeree del Golfo e del Medio Oriente più ampio stanno vivendo una "nuova era di crescita e modernizzazione", ha dichiarato Boeing in un comunicato stampa durante l'airshow, notando che la flotta di aerei commerciali regionali è prevista più che raddoppiare nei prossimi due decenni. 

Le compagnie aeree locali avranno bisogno di un totale approssimativo di 1.400 nuovi jet widebody e single-aisle entro il 2044, secondo il produttore statunitense. 

Qatar Airways è stata anche tra le compagnie aeree con sede nel Golfo che hanno effettuato ordini con Boeing lo scorso anno, con un accordo per acquistare tra 160 e 210 aerei widebody annunciato a metà maggio durante la visita del Presidente degli Stati Uniti Donald Trump nella regione. 

Durante lo stesso viaggio, Boeing ha ricevuto il suo primo ordine diretto dalla compagnia di leasing aeronautico con sede in Arabia Saudita AviLease, per 20 737-8 con un'opzione per 10 in più.

La Casa Bianca lo ha definito il "ordine grande più grande di sempre" per quella categoria di aeromobili. 

Ulteriori letture:

• Le compagnie aeree del Golfo prevedono ulteriori ritardi da Airbus e Boeing
• Emirates dà il via alla gara tra Airbus e Boeing per jet più grandi
• Le consegne ritardate di Airbus sono "un po' di indigestione" per Flyadeal

Negli ultimi anni, Boeing ha lottato con problemi di sicurezza di vasta portata e ritardi, ma ha lavorato per invertire la situazione sotto il presidente e CEO Kelly Ortberg, nominato nell'estate del 2024.

Anche Airbus ha dovuto posticipare alcune consegne nel 2025 a seguito della scoperta di un difetto di progettazione nei pannelli della fusoliera di un fornitore e problemi nel garantire i motori.

Gli analisti hanno dichiarato ad AGBI a giugno che Boeing era sempre più in grado di rispettare i suoi impegni con le compagnie aeree con sede nel Golfo sul lungo periodo.

La leadership dell'azienda discuterà le performance finanziarie del 2025 e le prospettive per il 2026 il 27 gennaio.